[發(fā)明專利]液壓強(qiáng)制同步機(jī)構(gòu)及同步方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010182868.3 | 申請(qǐng)日: | 2020-03-16 |
| 公開(公告)號(hào): | CN111206879A | 公開(公告)日: | 2020-05-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李炯;王瑜;王志喬;張凱;錢永行;張偉;劉寶林 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國(guó)地質(zhì)大學(xué)(北京) |
| 主分類號(hào): | E21B7/24 | 分類號(hào): | E21B7/24;F15B11/22 |
| 代理公司: | 北京力量專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11504 | 代理人: | 姚遠(yuǎn)方 |
| 地址: | 100083*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 液壓 強(qiáng)制 同步 機(jī)構(gòu) 方法 | ||
1.一種液壓強(qiáng)制同步機(jī)構(gòu),其特征在于,包括兩組偏心塊,兩組偏心塊的軸線相互平行、轉(zhuǎn)向相反且相位差為180°,兩組偏心塊的兩端通過(guò)四個(gè)相同的液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)其旋轉(zhuǎn);位于兩偏心塊同一端的兩個(gè)液壓馬達(dá)相互靠近的液壓油通孔通過(guò)傳輸油路分別連接一個(gè)三通接頭兩個(gè)同軸的接口;位于同一偏心塊兩端的兩個(gè)液壓馬達(dá)剩余的液壓油通孔通過(guò)級(jí)聯(lián)油路導(dǎo)通,兩所述級(jí)聯(lián)油路之間接入液壓平衡油路;液壓油通過(guò)一個(gè)三通接頭同步注入位于兩偏心塊同一端的兩個(gè)液壓馬達(dá),然后從所述兩個(gè)液壓馬達(dá)輸入至兩偏心塊另外一側(cè)的兩個(gè)液壓馬達(dá)內(nèi),通過(guò)液壓平衡油路平衡兩級(jí)聯(lián)油路內(nèi)的壓力,然后從另外一個(gè)三通接頭排出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓強(qiáng)制同步機(jī)構(gòu),其特征在于,所述偏心塊兩端均通過(guò)軸承座懸掛安裝,所述液壓馬達(dá)的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器與偏心塊傳動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓強(qiáng)制同步機(jī)構(gòu),其特征在于,還包括振動(dòng)箱,兩所述偏心塊貫穿設(shè)置于振動(dòng)箱內(nèi),所述軸承座固定安裝在振動(dòng)箱上。
4.一種液壓強(qiáng)制同步方法,其特征在于,液壓強(qiáng)制同步機(jī)構(gòu)包括液壓馬達(dá)M11、液壓馬達(dá)M12和偏心塊1組成的第一部分和由液壓馬達(dá)M21、液壓馬達(dá)M22和偏心塊2組成第二部分,各馬達(dá)的動(dòng)態(tài)方程可表示為式(1),其中i,j=1,2:
對(duì)于液壓強(qiáng)制同步機(jī)構(gòu)的四個(gè)液壓馬達(dá),經(jīng)過(guò)剛性轉(zhuǎn)軸連接之后的兩部分結(jié)構(gòu)分別滿足式(2),i,j,k=1,2:
根據(jù)式(1)和式(2)可得到式(3):
而式(3)中的馬達(dá)轉(zhuǎn)軸粘性阻尼系數(shù)Bmij數(shù)值很小因此計(jì)算過(guò)程中可將上式化簡(jiǎn),并求得系統(tǒng)負(fù)反饋傳遞函數(shù)為式(4):
同步過(guò)程反映的是第一部分和第二部分的相位和轉(zhuǎn)速的變化規(guī)律,而兩部分結(jié)構(gòu)的相位和轉(zhuǎn)速的差異可通過(guò)式(5)提現(xiàn):
通過(guò)所述公式推導(dǎo)計(jì)算得出,通過(guò)調(diào)整轉(zhuǎn)動(dòng)慣量J、油路中液壓油的粘性阻尼系數(shù)Bm及流量Q的參數(shù)實(shí)現(xiàn)液壓強(qiáng)制同步;
其中,Mij為馬達(dá)編號(hào)(i,j=1,2),Q為流量,Dmij為馬達(dá)的弧度體積排量,θmij為相位,Vtij為馬達(dá)的總?cè)莘e,P為油路壓力,Bm為粘性阻尼系數(shù),βe為液體的體積彈性模量,ωh為系統(tǒng)的固有頻率,ζh為相對(duì)阻尼系數(shù),J為轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。
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