[發明專利]一種城市軌道車輛的運行節能系統及方法

有效

• 申請號: 202010182794.3
• 申請日: 2020-03-16
• 公開（公告）號: CN111401739B
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: 葉平俊
• 申請（專利權）人: 溫州南冠機械有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q50/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種城市軌道車輛的運行節能系統，其特征在于：所述運行節能系統包括綜合評估系數確定模塊和運行模式選擇模塊，所述綜合評估系數確定模塊據該軌道車輛及運行軌道的相關信息確定該軌道車輛每個車廂的綜合評估系數，所述運行模式選擇模塊根據當前時間選擇軌道車輛運行模式，所述軌道車輛運行模式包括節能模式和正常模式，所述節能模式根據每個車廂的綜合評估系數來運行；

所述綜合評估系數確定模塊包括軌道車輛信息獲取模塊、車輛?？空军c信息獲取模塊、分散車廂確定模塊、人流量統計模塊、人流量排序模塊、移動參數獲取模塊、分散評估系數獲取模塊、平均百分比統計模塊和綜合評估系數計算模塊，所述軌道車輛信息獲取模塊用于獲取該軌道車輛的車廂廂數，所述車輛?？空军c信息獲取模塊用于獲取車輛?？空军c的個數和每個車輛停靠站點內部建筑圖，所述分散車廂確定模塊通過每個車輛?？空军c內部建筑圖和軌道車輛在每個車輛?？空军c的?？课恢么_定每個車輛?？空军c的分散車廂，所述人流量統計模塊用于獲取近一個月內每個車輛?？空军c的乘坐該軌道車輛的人流量，所述人流量排序模塊對人流量統計模塊獲取的人流量按照從大到小的順序進行排序，所述移動參數獲取模塊根據該車輛?？空军c的人流量在人流量排序模塊中的排序位置獲取該車輛?？空军c的移動參數，所述分散評估系數獲取模塊根據軌道車輛與分散車廂之間的位置以及每個車輛?？空军c的移動參數計算每個車廂在每個車輛停靠站點的分散評估系數；所述平均百分比統計模塊根據人流量統計模塊的統計結果統計平均每天每個車輛?？空军c人流量占所有車輛?？空军c的人流量百分比；所述綜合評估系數計算模塊根據車輛?？空军c平均百分比和該節車廂在每個車輛停靠站點的分散評估系數計算每個車廂的綜合評估系數；

其中，最靠近通往月臺的兩個扶梯的軌道車輛車廂為該車輛?？空军c的分散車廂，

所述分散評估系數獲取模塊包括：

當某一節車廂的車廂廂號大小位于某個車輛?？空军c的車廂廂號b到c之間，該節車廂在該個車輛?？空军c的分散評估系數P＝3；

當某一節車廂的車廂廂號大小位于某個車輛?？空军c的車廂廂號b-f到b或者車廂廂號c到c+f之間，該節車廂在該個?？空军c的分散評估系數P＝2.5；

當某一節車廂的車廂廂號大小位于某個車輛停靠站點的車廂廂號1到b-f或者車廂廂號c+f到m之間，該節車廂在該個車輛?？空军c的分散評估系數P＝1.5，

其中，b、c分別為該個車輛停靠站點的分散車廂，m為該軌道車輛的車廂廂數，f為該個車輛停靠站點的移動參數。

2.根據權利要求1所述的一種城市軌道車輛的運行節能系統，其特征在于：所述運行模式選擇模塊包括時間獲取模塊、節能模式運行模塊和正常模式運行模塊，所述時間獲取模塊用于獲取當前時間屬于平峰時間還是屬于高峰時間，所述節能模式運行模塊在當前時間屬于平峰時間時，將每個車廂的綜合評估系數按照從大到小的順序排序，令排序位于前二分之一的車廂內的燈在額定功率下運行，排序位于后二分之一的車廂內的燈在節能功率下運行，所述正常模式運行模塊在當前時間屬于高峰時間時，令軌道車輛中所有車廂內的燈在額定功率下運行，其中，如果當前日為工作日，7點到9點之間以及17點到20點之間的時間為高峰時間，否則如果當前日為節假日，9點到21點之間的時間為高峰時間，否則其余時間均為平峰時間。