[發明專利]一種雙介質輸送裝置有效
| 申請號: | 202010182094.4 | 申請日: | 2020-03-16 |
| 公開(公告)號: | CN111350672B | 公開(公告)日: | 2022-06-28 |
| 發明(設計)人: | 徐惠敏;張玉良;李澤坤;蔣超燕;沈鋮鋒;李金富;陳秀芹 | 申請(專利權)人: | 衢州學院 |
| 主分類號: | F04D13/06 | 分類號: | F04D13/06;F04D29/00;F04D29/66 |
| 代理公司: | 臺州市方信知識產權代理有限公司 33263 | 代理人: | 郭斌斌 |
| 地址: | 324000 *** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 介質 輸送 裝置 | ||
1.一種雙介質輸送裝置,包括動力源(2)、傳動機構(4)和兩個介質輸送機構(3),所述傳動機構(4)包括與動力源(2)的輸出軸連接的主動錐齒輪(41)和與主動錐齒輪(41)嚙合的從動錐齒輪(42),其特征在于,雙介質輸送裝置還包括機架(1),所述動力源(2)和兩個介質輸送機構(3)均固設于機架(1)上,所述從動錐齒輪(42)的數量為兩個,且兩個從動錐齒輪(42)分別位于主動錐齒輪(41)兩側,兩個介質輸送機構(3)分別位于傳動機構(4)的兩側且兩個從動錐齒輪(42)分別與兩個介質輸送機構(3)的轉軸(31)連接,兩個所述介質輸送機構(3)之間還設置有兩端分別與兩個介質輸送機構(3)抵靠的彈簧減振機構(5),所述彈簧減振機構(5)包括減振彈簧(52)和兩個分別位于減振彈簧(52)兩端的承重側蓋(51),兩個所述承重側蓋(51)分別與相鄰的介質輸送機構(3)固連,所述承重側蓋(51)朝向減振彈簧(52)的端面上均開有與減振彈簧(52)一一對應的弧形凹槽(51a),所述減振彈簧(52)的兩端均連接有彈簧座(53),所述彈簧座(53)的外端具有向外凸出的弧形部(53a),所述弧形凹槽(51a)的長度大于弧形部(53a)的長度,所述弧形部(53a)抵靠弧形凹槽(51a)的內壁且能根據受力在弧形凹槽(51a)內改變位置和/或角度。
2.根據權利要求1所述的雙介質輸送裝置,其特征在于,兩個介質輸送機構(3)的轉軸(31)位于同一軸線上,且動力源(2)的輸出軸與兩個介質輸送結構的轉軸(31)垂直。
3.根據權利要求2所述的雙介質輸送裝置,其特征在于,兩個所述承重側蓋(51)與轉軸(31)同軸心。
4.根據權利要求3所述的雙介質輸送裝置,其特征在于,所述減振彈簧(52)的數量為兩個以上,所述減振彈簧(52)沿轉軸(31)的周向間隔均布。
5.根據權利要求3或4所述的雙介質輸送裝置,其特征在于,彈簧減振機構(5)的外側還設有用于封閉彈簧減振機構(5)的外罩(61),所述外罩(61)呈筒狀,所述外罩(61)的內壁具有若干供減振彈簧(52)嵌入并與減振彈簧(52)一一對應的讓位槽(62),所述讓位槽(62)底壁的兩端均具有向外凸出的導向部(63),所述導向部(63)上均沿減振彈簧(52)的長度方向開有與彈簧座(53)滑動配合的導向槽(64)。
6.根據權利要求5所述的雙介質輸送裝置,其特征在于,所述彈簧座(53)的橫截面呈圓形,所述導向槽(64)的橫截面也呈弧形,且所述導向槽(64)的直徑大于彈簧座(53)橫截面的直徑。
7.根據權利要求6所述的雙介質輸送裝置,其特征在于,所述彈簧座(53)包括座體(531)和滾子(533),所述彈簧座(53)的一端具有與減振彈簧(52)插接配合的插接部(532),所述彈簧座(53)的另一端開有安裝槽,所述滾子(533)為滾柱或滾珠,所述滾子(533)滾動設置于安裝槽內,所述滾子(533)部分凸出于安裝槽外并形成上述弧形部(53a)。
8.根據權利要求1或2或3所述的雙介質輸送裝置,其特征在于,所述從動錐齒輪(42)與轉軸(31)之間均設有離合機構(7),所述離合機構(7)包括半離合器一(71)和半離合器二(72),所述半離合器一(71)與從動錐齒輪(42)固連,所述半離合器二(72)與轉軸(31)通過導向平鍵連接。
9.根據權利要求8所述的雙介質輸送裝置,其特征在于,所述轉軸(31)上設有用于頂推半離合器二(72)并使半離合器二(72)與半離合器一(71)咬合的頂推彈簧(73),所述介質輸送機構(3)均包括泵殼(32)和套設于轉軸(31)上且一端與泵殼(32)連接的轉軸外殼(33),所述轉軸外殼(33)上還設有用于控制半離合器二(72)與半離合器一(71)分離或連接的撥叉(8)以及用于對撥叉(8)形成定位的限位器(9)。
10.根據權利要求1或2或3所述的雙介質輸送裝置,其特征在于,所述介質輸送機構(3)為臥式離心泵。
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