[發明專利]一種船舵與船軸裝配用裝置

在審

• 申請號: 202010181773.X
• 申請日: 2020-03-16
• 公開（公告）號: CN111348158A
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 蔡龍賜;王苗苗;張飛達
• 申請（專利權）人: 渦陽縣信隆船舶附件有限公司
• 主分類號: B63B73/20
• 分類號: B63B73/20;B63B73/60;B25B11/02
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 張聰聰

本發明提出了一種船舵與船軸裝配用裝置，包括機架，所述機架的一端沿豎直方向可滑動的安裝有船舵夾持組件，所述船舵夾持組件的下部安裝有微調組件，所述機架上可滑動的安裝有滑動板，所述滑動板的一端安裝有帶動所述滑動板滑動的水平電缸，所述滑動板上可滑動的安裝有兩個滑動托架，所述滑動板上還安裝有調節兩個所述滑動托架的調節組件，所述機架內可升降的安裝有若干組調整組件，本發明通過船舵夾持組件與滑動托架的設置，并通過微調組件調整船舵夾持組件的高度，方便調整船軸與船舵的位置，調整組件用于對曲軸各個曲軸段進行支撐，對曲軸進行很好的固定，提高船軸與船舵的安裝效率。

技術領域

本發明涉及裝配裝置技術領域，特別是指一種船舵與船軸裝配用裝置。

背景技術

船舵附設于船體外，利用船舶航行時作用于舵葉上的流體動力而控制船舶航向的裝置，通常由舵葉、襟翼、舵桿和副舵軸組成，舵桿和副舵軸之間通過連桿傳動連接。船舵可分為平衡舵、不平衡舵和半平衡舵，平衡舵的舵桿靠近舵葉的中部，轉向力矩小，舵葉在水中受水流沖擊航行穩定性較差；不平衡舵的轉向力矩較大，但是舵葉受水流沖擊影響較小，航行穩定性較好；半平衡舵的轉向力矩介于平衡舵和不平衡舵之間，船舵與船軸需要裝配在一起，但是現在沒有專門用于裝配轉軸與船舵的裝置，使船軸與船舵裝配時比較困難，尤其是裝配曲軸與船舵時，尤其不能對曲軸進行很好的固定，使曲軸與船舵裝配時很難進行軸和孔的匹配。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于提出一種船舵與船軸裝配用裝置，用以解決上述問題的之一或全部。

基于上述目的本發明提供的一種船舵與船軸裝配用裝置，包括機架，所述機架的一端沿豎直方向可滑動的安裝有船舵夾持組件，所述船舵夾持組件的下部安裝有微調組件，所述機架上可滑動的安裝有滑動板，所述滑動板的一端安裝有帶動所述滑動板滑動的水平電缸，所述滑動板上可滑動的安裝有兩個滑動托架，所述滑動板上還安裝有調節兩個所述滑動托架的調節組件，所述機架內可升降的安裝有若干組調整組件。

可選的，所述船舵夾持組件包括滑動架，所述滑動架沿豎直方向可滑動的安裝在所述機架的一端，所述滑動架上可轉動的安裝有夾持盤，所述夾持盤的一端安裝有驅動軸，所述驅動軸的一端安裝有傳動輪，所述滑動架的下部安裝有驅動電機，所述驅動電機的輸出端安裝有驅動輪，所述驅動輪與所述傳動輪之間安裝有傳動鏈條，所述滑動架的下部設有坡度，所述微調組件與所述坡度相接觸。

可選的，所述微調組件包括推動電缸，所述推動電缸安裝在所述機架上，所述推動電缸的輸出端安裝有楔塊，所述楔塊與所述坡度相配合。

可選的，所述夾持盤上開設有四條滑動槽，四條所述滑動槽組合成十字滑道，四條所述滑動槽上均可滑動的安裝有夾持塊，所述夾持塊的一端安裝有調節螺絲。

可選的，所述滑動托架包括滑動塊，所述滑動塊可滑動的安裝在所述滑動板上，所述滑動塊上安裝有下半圓托架，所述下半圓托架內安裝有兩個支撐電缸，兩個所述支撐電缸的輸出端可轉動的安裝有支撐輥，所述下半圓托架的一側鉸接有上半圓托架，所述上半圓托架內安裝有一個支撐電缸，所述支撐電缸的輸出端可轉動的安裝有支撐輥，所述上半圓托架與所述下半圓托架可拼合成圓形，且三個所述支撐輥呈品字形分布，所述調節組件與所述滑動塊螺紋配合。

可選的，所述調節組件包括調節電機，所述調節電機的輸出端安裝有驅動齒輪，所述滑動板上可轉動的安裝有螺桿，所述螺桿的中部安裝有傳動齒輪，所述驅動齒輪與所述傳動齒輪相嚙合，所述螺桿的兩側設有方向相反的螺紋，所述螺桿的兩側均通過螺紋連接的方式與滑動塊相連接。