[發明專利]一種軌道交通車載RFID溫度監控系統在審
| 申請號: | 202010180074.3 | 申請日: | 2020-03-16 |
| 公開(公告)號: | CN111199267A | 公開(公告)日: | 2020-05-26 |
| 發明(設計)人: | 呂曉艷;沈兵 | 申請(專利權)人: | 南京恒偉力信息技術有限公司 |
| 主分類號: | G06K19/077 | 分類號: | G06K19/077 |
| 代理公司: | 國浩律師(南京)事務所 32284 | 代理人: | 孟睿 |
| 地址: | 211100 江蘇省南京市江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 軌道交通 車載 rfid 溫度 監控 系統 | ||
1.一種軌道交通車載RFID溫度監控系統,其特征在于,包括讀寫器、上位機以及漏纜測溫通道;
所述漏纜測溫通道包括RFID測溫電子標簽(1)和測溫漏纜(8);所述RFID測溫電子標簽(1)沿測溫漏纜(8)布線方向布置,并位于測溫漏纜(8)泄漏開孔處(10)或開孔附近;測溫漏纜(8)的一端通過其內部的射頻電纜與讀寫器相連接;
所述讀寫器通過測溫漏纜(8)發射電磁輻射信號,電磁輻射信號通過漏纜泄漏孔(10)輻射至RFID測溫電子標簽(1)從而給RFID測溫電子標簽(1)充電,以提供工作電能;
所述RFID測溫電子標簽(1)獲得電能后完成溫度傳感采集,并將溫度傳感信息通過測溫漏纜(8)耦合傳輸給所述讀寫器;
所述讀寫器根據所述的溫度傳感信息讀取溫度信息,并將溫度信息傳送給上位機;
上位機在獲取溫度信息后進行溫度顯示和監控告警。
2.如權利要求1所述的軌道交通車載RFID溫度監控系統,其特征在于,
測溫漏纜(8)為耦合型漏泄射頻同軸電纜,或者為輻射型漏泄射頻同軸電纜;
測溫漏纜(8)為連續開孔型漏泄射頻同軸電纜,或者為間隔開孔型漏泄射頻同軸電纜。
3.如權利要求1所述的軌道交通車載RFID溫度監控系統,其特征在于,所述RFID測溫電子標簽(1)設置于測溫漏纜(8)的泄漏開孔(10)處,測溫漏纜(8)與被測電纜(11)捆扎為一體后安裝在纜槽(6)中。
4.如權利要求1-3任意一項所述的軌道交通車載RFID溫度監控系統,其特征在于,還包括平板天線測溫通道;所述平板天線測溫通道包括RFID測溫電子標簽(1)和平板天線(3);
RFID測溫電子標簽(1)設置在待測電纜上,在RFID測溫電子標簽(1)附近安裝平板天線(3);
所述讀寫器通過平板天線(3)發射電磁波信號,給所述RFID測溫電子標簽(1)充電,以提供工作電能;平板天線(3)與RFID測溫電子標簽(1)之間通過無線電磁波信號通訊,并獲取RFID測溫電子標簽(6)的測溫傳感信號;
所述讀寫器根據所述的溫度傳感信息讀取溫度信息,并將溫度信息傳送給上位機;
上位機在獲取溫度信息后進行溫度顯示和監控告警。
5.如權利要求4所述的軌道交通車載RFID溫度監控系統,其特征在于,
所述漏纜測溫通道設置在纜槽(6)中,用于測量待測電纜的溫度;
所述平板天線測溫通道中的RFID測溫電子標簽(1)設置在低壓箱電纜上,用于測量待測電纜的溫度。
6.如權利要求4所述的軌道交通車載RFID溫度監控系統,其特征在于,
所述漏纜測溫通道和所述平板天線測溫通道共用讀寫器和上位機;
讀寫器與平板天線(3)之間通過同軸線通信。
7.如權利要求4所述的軌道交通車載RFID溫度監控系統,其特征在于,讀寫器與上位機之間采用有線或無線方式通訊。
8.如權利要求4所述的軌道交通車載RFID溫度監控系統,其特征在于,上位機應用程序中設置多等級告警溫度閾值,根據不同溫度級別發布不同等級的告警信號。
9.如權利要求4所述的軌道交通車載RFID溫度監控系統,其特征在于,在同一節車廂中布置一個讀寫器,
上位機設置在駕駛室內;
每節車廂的讀寫器讀取的溫度信息統一匯總于上位機。
10.如權利要求9所述的軌道交通車載RFID溫度監控系統,其特征在于,上位機用于控制讀寫器讀溫操作、存儲溫度信息、將溫度信息轉發給車輛控制管理系統TCMS用于車輛信息系統集中顯示溫度與告警。
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