[發明專利]一種用于燃機熱電聯產機組的熱電解耦系統及方法在審
| 申請號: | 202010179524.7 | 申請日: | 2020-03-16 |
| 公開(公告)號: | CN111237732A | 公開(公告)日: | 2020-06-05 |
| 發明(設計)人: | 羅海華;翁建明;童紅政;劉文濤;沙萬里;沈強;徐云柯;董益華;孫士恩;林俊光;張曦;趙申軼 | 申請(專利權)人: | 浙江浙能技術研究院有限公司;浙江浙能嘉興發電有限公司 |
| 主分類號: | F22B1/06 | 分類號: | F22B1/06;F22B1/18;F22D1/50;F22G1/00;F02C6/18;F01K17/02;F01K23/10 |
| 代理公司: | 杭州九洲專利事務所有限公司 33101 | 代理人: | 張羽振 |
| 地址: | 311121 浙江省杭州市余*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 熱電 聯產 機組 電解 系統 方法 | ||
1.一種用于燃機熱電聯產機組的熱電解耦系統,其特征在于,包括:熔鹽蓄放熱系統、余熱鍋爐(11)、煙囪(12)、燃氣輪機(13)、汽輪機中壓缸(14)、汽輪機低壓缸(15)、發電機(16)和用熱用戶(17);所述熔鹽蓄放熱系統包括高溫熔鹽罐(1)、高溫熔鹽泵(2)、低溫熔鹽罐(3)、低溫熔鹽泵(4)、煙氣熔鹽換熱器(5)、除氧水箱(6)、水泵(7)、熔鹽預熱器(8)、熔鹽蒸汽發生器(9)、熔鹽蒸汽過熱器(10);
所述高溫熔鹽罐(1)的出口與高溫熔鹽泵(2)的入口相連;所述高溫熔鹽泵(2)的出口與熔鹽預熱器(8)、熔鹽蒸汽發生器(9)、熔鹽蒸汽過熱器(10)按照熔鹽蒸汽過熱器(10)、熔鹽蒸汽發生器(9)、熔鹽預熱器(8)的順序相連接;所述熔鹽預熱器(8)連接低溫熔鹽罐(3)的入口;所述低溫熔鹽罐(3)的出口與低溫熔鹽泵(4)的入口相連;低溫熔鹽泵(4)的出口與煙氣熔鹽換熱器(5)的入口A相連;煙氣熔鹽換熱器(5)上與入口A相對應的出口A與高溫熔鹽罐(1)的入口相連;
所述除氧水箱(6)的出口與水泵(7)的入口相連;水泵(7)的出口與熔鹽預熱器(8)、熔鹽蒸汽發生器(9)、熔鹽蒸汽過熱器(10)按照熔鹽預熱器(8)、熔鹽蒸汽發生器(9)、熔鹽蒸汽過熱器(10)的順序相連;熔鹽蒸汽過熱器(10)連接用熱用戶(17);
所述燃氣輪機(13)與煙氣熔鹽換熱器(5)的入口B相連;煙氣熔鹽換熱器(5)上與入口B對應的出口B與煙囪(12)相連;所述燃氣輪機(13)還與余熱鍋爐(11)相連;余熱鍋爐(11)與煙囪(12)相連;所述余熱鍋爐(11)還與汽輪機中壓缸(14)的一端相連;所述汽輪機中壓缸(14)的另一端與汽輪機低壓缸(15)相連;汽輪機低壓缸(15)還連接發電機(16);汽輪機低壓缸(15)還連接用熱用戶(17)。
2.根據權利要求1所述的用于燃機熱電聯產機組的熱電解耦系統,其特征在于:所述高溫熔鹽罐(1)和低溫熔鹽罐(3)中的熔鹽為低熔點的三元熔鹽或復合熔鹽。
3.根據權利要求1所述的用于燃機熱電聯產機組的熱電解耦系統,其特征在于:所述燃氣輪機(13)包括小型燃機、中型燃機和大型燃機;燃氣輪機(13)的單機容量為2MW~470MW;燃氣輪機(13)的排煙溫度為400℃~650℃。
4.根據權利要求1所述的用于燃機熱電聯產機組的熱電解耦系統,其特征在于:所述高溫熔鹽罐(1)和低溫熔鹽罐(3)每24h溫降小于或等于1.5℃,高溫熔鹽罐(1)和低溫熔鹽罐(3)單次蓄熱后可連續供熱1~7天。
5.根據權利要求1所述的用于燃機熱電聯產機組的熱電解耦系統,其特征在于:所述除氧水箱(6)儲存有用于轉變蒸汽的除鹽水或飽和除氧水;所述飽和除氧水為常溫的除氧水或加熱后的除氧水。
6.一種如權利要求1所述的用于燃機熱電聯產機組的熱電解耦系統的運行方法,其特征在于,包括以下步驟:
步驟1、當燃機熱電聯產機組運行時,熔鹽蓄放熱系統調整到蓄熱模式,從燃氣輪機(13)的排煙管道抽出高溫煙氣至煙氣熔鹽換熱器(5)加熱低溫熔鹽罐(3)中的熔鹽,加熱后的熔鹽儲存在高溫熔鹽罐(1)中;煙氣熔鹽換熱器(5)加熱后的煙氣通過煙囪(12)排出;由于減少了高溫煙氣進入到余熱鍋爐(11),發電機(16)的發電負荷減少,減少的發電負荷通過提高燃氣輪機(13)的發電負荷進行平衡;
步驟2、當燃機熱電聯產機組停運時,熔鹽蓄放熱系統調整到放熱模式,從除氧水箱(6)抽取除鹽水或飽和除氧水通過水泵(7)升壓后,除鹽水或飽和除氧水在熔鹽預熱器(8)、熔鹽蒸汽發生器(9)和熔鹽蒸汽過熱器(10)中被高溫熔鹽加熱發生相變;高溫熔鹽放熱將除鹽水或飽和除氧水轉化為過熱蒸汽;產生的過熱蒸汽供應至用熱用戶(17)。
7.根據權利要求6所述的用于燃機熱電聯產機組的熱電解耦系統的運行方法,其特征在于:步驟1所述熔鹽蓄放熱系統調整到放熱模式后,每噸蒸汽節約天然氣40~50%。
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