[發(fā)明專利]樓房通用浮力梯在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010179516.2 | 申請日: | 2020-03-09 |
| 公開(公告)號: | CN111332904A | 公開(公告)日: | 2020-06-26 |
| 發(fā)明(設計)人: | 李光謙;李安然;李安靜 | 申請(專利權)人: | 李光謙;李安然;李安靜 |
| 主分類號: | B66B9/00 | 分類號: | B66B9/00;B66B11/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 256800 山東省濱州市*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 樓房 通用 浮力 | ||
樓房通用浮力梯,發(fā)明是利用浮力梯水池水位的升降,帶動浮力平臺的升降,為住樓群體提供上下樓的方便。首先,在修筑高樓的同時,設計規(guī)劃出所需高度與容量的浮力梯水池。水池內(nèi)安裝著浮力平臺;高壓水管開關;放水閘門。有四根鋼絲繩與浮力平臺連接環(huán)連接,再連接到水池頂端的轉(zhuǎn)動輪,最后,與載人耳房連接點相連接。同時,浮力平臺上放置了相宜重量的壓坪石,壓坪石的重量應適當大于載人耳房重量與載人重量之和。通過注水的辦法,使浮力平臺有序的上升,載人耳房卻有序的下降;再用放水的辦法,使浮力平臺有序的下降,載人耳房卻有序的上升。本發(fā)明不但為上下樓開辟了一條新路徑,而且,住戶遇到災難時,也提供了救護與逃生的可靠的保證。
技術領域
本發(fā)明技術屬于建筑樓梯領域原創(chuàng)新技術。
背景技術
目前,建筑高層樓房,上下樓采用的是清一色電梯升降技術。而五、六層樓,采用了臺階式徒步上下樓方式,安置電梯的依然是少數(shù)。這種單一的電梯上下樓方式,也有著不少的缺失。遇上停電斷電,上下樓被迫停止;遇上電梯故障,大家也只好耐心等待。更為緊要的事,遇上樓層電線短路或火災,電梯的救生功能自然全部喪失。電網(wǎng)遭攻擊破壞,上下樓會戛然而止。因此,增加樓房通用浮力梯這條上下樓的路徑,意義是重大的。
最近,我們團隊發(fā)明了《六層樓浮力梯特設裝置》申請?zhí)枺?02010089636.3,從此,為上下樓開辟了另一條路徑。但是,隨同浮力平臺升降連桿的高度嚴重制約了它的實用性,僅僅適用于六層以下的樓房。由于浮力梯的出現(xiàn),世間正在期待更加理想的浮力梯發(fā)明。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是通過浮力梯水池水位的升降,帶動浮力平臺的升降,為大家提供上下樓的另一條新路徑。
本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的:首先,在修筑高樓的同時,應規(guī)劃出所需高度與容量的浮力梯水池。本發(fā)明采用了以圓形浮力梯水池為例的思路,這是考慮到了私人樓房與別墅的建設所需。當然,方形的也好。
本發(fā)明改變了在浮力平臺焊接升降連桿的辦法,而是以鋼絲繩取而代之。通過在浮力池頂端縱向安置四組各配有兩組轉(zhuǎn)動輪的輪軸桿,再橫向安置四組固定架桿,然后,科學的調(diào)節(jié)平衡它們間位置后,并加墊抬高固定架桿低洼端,將四組輪軸桿焊接于四組固定架桿下面,使其八組轉(zhuǎn)動輪在同一平面上。浮力平臺上有四組浮力平臺連接環(huán),其上的四組鋼絲繩,分別通過不同位置處的兩個轉(zhuǎn)動輪,分別與載人耳房的連接點相連接。
在水池的外壁安置兩組高壓水管,而且從水池頂端彎曲深入水池內(nèi)壁底部,并留出水口。在外壁的高壓水管,各安置十個開關。在水池的底層設置了兩個放水閘門,并設置了閘門操控桿。在水池外壁的兩側,設置了載人耳房升降軌道,保證了其運行平穩(wěn)且進停精準。
從樓房通用浮力梯示意圖可知:樓房通用浮力梯是在樓的底層等待啟動。此時,兩側的高壓水管開關,除了左右接近地面的兩個開關是關閉的,其余全部是敞開的。放水閘門是關閉的。兩個載人耳房正掛在浮力梯水池最上方,在準備迎接最上層下樓人員進入耳房。
當浮力梯的浮力平臺啟動上行時,兩側的值班人員打開最下方的高壓水管開關,向水池內(nèi)注水,浮力平臺會隨之升高,而載人耳房卻在有序下降,當下降至下一層樓房門口處,要關閉臨近的高壓水管開關,停止注水,將浮力平臺停穩(wěn),等此層的下樓人員到齊后,再開啟臨近的開關,繼續(xù)注水,依次前行,而載人耳房依次下降,直達樓底。此時,隨行人員要及時關閉最下方的開關。
當浮力平臺啟動下行時,載人耳房內(nèi)的人員制動閘門操控桿,開啟放水閘門。載人耳房上行至第二層樓房門口時,再制動閘門操控桿,關閉放水閘門,等待二層上樓人員齊全后,再開啟放水閘門。浮力平臺繼續(xù)下行,而載人耳房則繼續(xù)上行,直到樓頂層。由于水池底部設置了高強度彈性平臺,可以減輕浮力平臺底部同高強度彈性平臺的碰撞,實現(xiàn)軟著陸。
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