[發(fā)明專利]一種車輪檢查臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010179485.0
• 申請日: 2020-03-13
• 公開（公告）號: CN111300375B
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發(fā)明（設計）人: 朱廣宏;耿培濤;陸志忠;周永;商瑩;馬靈
• 申請（專利權）人: 安徽馬鋼表面技術股份有限公司
• 主分類號: B25J5/02
• 分類號: B25J5/02
• 代理公司: 南京九致知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 32307
• 代理人: 嚴巧巧

1.一種車輪檢查臺，其特征在于：包括

驅(qū)動源，用于提供動力；

回轉(zhuǎn)支撐，受驅(qū)動源驅(qū)動，進行定軸轉(zhuǎn)動；

第一框架，固定于回轉(zhuǎn)支撐的軸向，并提供一垂直于回轉(zhuǎn)支撐軸向的承載部；

所述承載部上，設置有如下徑向移動組件，包括

第一齒輪，軸向平行于回轉(zhuǎn)支撐的軸向，且第一齒輪軸向可旋轉(zhuǎn)地固定于承載部上；

第一連接部，與第一齒輪同軸固定；

第二齒輪，軸向固定不動，且與第一齒輪嚙合；

第一導向部，平行于第一齒輪、第二齒輪中心連線方向，且位于第一齒輪、第二齒輪中心連線的外圍；

第一車輪支撐部，沿第一導向部設置，用于放置車輪；

第一連桿，一端固定于第一連接部的邊緣，另一端固定于第一車輪支撐部上；

萬向聯(lián)軸器，其一端設置于回轉(zhuǎn)支撐的轉(zhuǎn)軸處，另一端設置于第二齒輪的中軸處；

所述第二齒輪的軸向與回轉(zhuǎn)支撐的轉(zhuǎn)軸同軸，

所述第一框架的外沿到第二齒輪的中軸的距離，小于車輪與第二齒輪距離最遠狀態(tài)下時車輪外沿到第二齒輪的中軸的距離，

所述車輪檢查臺置于車輪檢查工位附近，所述車輪檢查工位附近有待避讓物，

所述車輪與第二齒輪距離最遠狀態(tài)下時的距離大于待避讓物到第二齒輪之間的距離；

所述車輪與第二齒輪距離最近狀態(tài)下時的距離小于待避讓物到第二齒輪之間的距離。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種車輪檢查臺，其特征在于：所述徑向移動組件設置有多個，且以第二齒輪的中軸為中心均布。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種車輪檢查臺，其特征在于：所述驅(qū)動源為電機，所述電機輸出軸上設置有第三齒輪；所述回轉(zhuǎn)支撐為齒輪，所述第三齒輪與回轉(zhuǎn)支撐嚙合。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種車輪檢查臺，其特征在于：所述第一導向部為滑軌，所述第一車輪支撐部滑動設置于滑軌上。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種車輪檢查臺，其特征在于：所述第一車輪支撐部上設置有第一軸承，所述車輪套設于第一軸承上。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種車輪檢查臺，其特征在于：所述第一框架包括支架和旋轉(zhuǎn)臺，所述支架底部與回轉(zhuǎn)支撐的外沿固定連接，所述支架的頂部與旋轉(zhuǎn)臺的下表面固定連接，所述旋轉(zhuǎn)臺的上表面為承載部。