[發明專利]一種多層電動自行車立體停放設備

在審

• 申請號: 202010179228.7
• 申請日: 2020-03-16
• 公開（公告）號: CN111236713A
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: 龔俊杰;楊杰;戴巍;姜怡;洪毅;吳文財
• 申請（專利權）人: 上海振華重工電氣有限公司;上海振華重工（集團）股份有限公司
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00;E04H6/18;B60L53/16
• 代理公司: 上海集信知識產權代理有限公司 31254
• 代理人: 李玲

本發明公開了一種多層電動自行車立體停放設備，包括設置為多層結構的框架，所述框架的每一層面上依次水平設有多塊載車板；所述載車板通過滾動結構在所述框架的層面上移動；所述框架的左右兩側均設有升降裝置，所述升降裝置，包括升降框架，設于所述升降框架上的升降機構、升降盤，所述升降機構通過鋼絲繩與所述升降盤相連；所述升降盤上設有橫移機構，通過所述橫移機構帶動所述載車板橫移至所述升降盤上；所述載車板上設有充電插頭和鎖車機構；所述載車板與所述框架之間設有充電機構，通過所述充電機構實現所述載車板上的所述充電插頭通電。本發明實現電動自行車存取方便，可智能充電自動計費，空間利用率高。

技術領域

本發明涉及立體停車庫技術，更具體地說，涉及一種多層電動自行車立體停放設備。

背景技術

隨著我國電動自行車行業的穩步發展，電動自行車保有量突飛猛進，隨之帶來的電動自行車停車亂、充電難等等問題也越來越嚴重，對電動自行車進行集中停放、集中充電管理以及規范化管理是目前小區以及城鎮道路迫切需要解決的問題，本發明多層電動自行車立體停放設備在解決以上問題的同時，充分利用空間資源，大大提升城市形象。

發明內容

針對現有技術中存在的上述缺陷，本發明的目的是提供一種多層電動自行車立體停放設備，實現電動自行車存取方便，可智能充電自動計費，空間利用率高。

為實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

一種多層電動自行車立體停放設備，包括：

設置為多層結構的框架，所述框架的每一層面上依次水平設有多塊載車板；

所述載車板通過滾動結構在所述框架的層面上移動；

所述框架的左右兩側均設有升降裝置，所述升降裝置，包括升降框架，設于所述升降框架上的升降機構、升降盤，所述升降機構通過鋼絲繩與所述升降盤相連；

所述升降盤上設有橫移機構，通過所述橫移機構帶動所述載車板橫移至所述升降盤上；

所述載車板上設有充電插頭和鎖車機構；

所述載車板與所述框架之間設有充電機構，通過所述充電機構實現所述載車板上的所述充電插頭通電。

所述框架為長方體狀兩層結構。

所述框架的每一層面上的所述載車板具有七塊。

所述滾動結構，包括設于所述載車板底部前后側的四個滾輪，及設于所述框架層面上并與所述滾輪配合的軌道。

所述載車板底部還設有掛鉤。

所述橫移機構，包括設置于所述框架的支架上的橫移傳動軸、設置于所述橫移傳動軸正中間的鏈輪、設置于所述鏈輪上的鏈條，以及設置最左側橫移傳動軸正下方的電機；

所述掛鉤勾于所述鏈條上。

所述升降機構，包括位于所述升降框架頂部后端的升降傳動軸，所述升降傳動軸的左側設置有一個鏈輪及一個卷筒，所述升降傳動軸的右側設置也有一個卷筒，所述升降傳動軸的正上方設置有一個電機，所述鋼絲繩的一端與所述升降盤相連，所述鋼絲繩的另一端纏繞于所述卷筒上。

所述升降框架頂部的左右側上各設有三個滑輪，每個所述卷筒上均繞有兩根所述鋼絲繩；

位于所述升降框架后端左側的所述卷筒上的一根所述鋼絲繩的自由端繞過位于所述升降框架左側前端所述滑輪與所述升降盤左側前端位置相連，另一根所述鋼絲繩的自由端繞過位于所述升降框架左側前端另一個所述滑輪后，再繞回位于所述升降框架左側后端所述滑輪與所述升降盤左側后端位置相連；