[發(fā)明專利]一種應(yīng)用于新能源汽車電池包殼體的耐高溫阻燃材料在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010178675.0 | 申請日： | 2020-03-14 |
| 公開（公告）號： | CN111334043A | 公開（公告）日： | 2020-06-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 毛永艷 | 申請（專利權(quán)）人： | 柳州工聯(lián)科技有限公司 |
| 主分類號： | C08L83/04 | 分類號： | C08L83/04;C08L69/00;C08L23/16;C08K13/06;C08K9/04;C08K7/08;C08K3/30;C08K5/098;C08K3/38;C08K3/32;C08K3/36;C08K3/34;C08K3/22;C08K3/08 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 應(yīng)用于 新能源 汽車 電池 殼體 耐高溫 阻燃 材料 | ||
1.一種應(yīng)用于新能源汽車電池包殼體的耐高溫阻燃材料，其特征在于：其各組成成分按照以下重量份組成：硅橡膠200重量份、聚碳酸酯155重量份、三元乙丙橡膠80重量份、復(fù)合相容劑15-25重量份、三甲基氫喹唑12-20重量份、十六烷基二甲基芐基氯化銨9-15重量份、硫酸鋇4-8重量份、三乙醇胺硼酸酯12-16重量份、硬脂酸鋅1-5重量份、2，6-二叔丁基-4-甲基苯酚3-9重量份、硼化鎢粉末4-10重量份、磷酸二氫鋁3-9重量份、納米二氧化硅1-5重量份、納米碳化硅粉末8-12重量份、四苯基雙酚-A-二磷酸酯6-10重量份、納米三氧化二銻4-10重量份、鋼3-7重量份、復(fù)合纖維8-12重量份、錳1-5重量份；
所述復(fù)合纖維的制備方法為：將鐵酸鎳?yán)w維、2-甲基-1,3-丙二醇和發(fā)泡劑置于環(huán)氧樹脂乳液中，在70-90℃下加熱反應(yīng)40-60min，得到改性鐵酸鎳?yán)w維，將改性鐵酸鎳?yán)w維經(jīng)過超聲洗滌、干燥，然后在240-300℃下高溫處理5-25min，得到復(fù)合纖維。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于新能源汽車電池包殼體的耐高溫阻燃材料，其特征在于：所述復(fù)合纖維的制備方法為：將10重量份鐵酸鎳?yán)w維、3重量份2-甲基-1,3-丙二醇和1重量份發(fā)泡劑置于6重量份環(huán)氧樹脂乳液中，在80℃下加熱反應(yīng)50min，得到改性鐵酸鎳?yán)w維，將改性鐵酸鎳?yán)w維經(jīng)過超聲洗滌、干燥，然后在270℃下高溫處理15min，得到復(fù)合纖維。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于新能源汽車電池包殼體的耐高溫阻燃材料，其特征在于：其各組成成分按照以下重量份組成：硅橡膠200重量份、聚碳酸酯155重量份、三元乙丙橡膠80重量份、復(fù)合相容劑15重量份、三甲基氫喹唑12重量份、十六烷基二甲基芐基氯化銨9重量份、硫酸鋇4重量份、三乙醇胺硼酸酯12重量份、硬脂酸鋅1重量份、2，6-二叔丁基-4-甲基苯酚3重量份、硼化鎢粉末4重量份、磷酸二氫鋁3重量份、納米二氧化硅1重量份、納米碳化硅粉末8重量份、四苯基雙酚-A-二磷酸酯6重量份、納米三氧化二銻4重量份、鋼3重量份、復(fù)合纖維8重量份、錳1重量份。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于新能源汽車電池包殼體的耐高溫阻燃材料，其特征在于：其各組成成分按照以下重量份組成：硅橡膠200重量份、聚碳酸酯155重量份、三元乙丙橡膠80重量份、復(fù)合相容劑20重量份、三甲基氫喹唑16重量份、十六烷基二甲基芐基氯化銨12重量份、硫酸鋇6重量份、三乙醇胺硼酸酯14重量份、硬脂酸鋅3重量份、2，6-二叔丁基-4-甲基苯酚3-9重量份、硼化鎢粉末7重量份、磷酸二氫鋁6重量份、納米二氧化硅3重量份、納米碳化硅粉末10重量份、四苯基雙酚-A-二磷酸酯8重量份、納米三氧化二銻7重量份、鋼5重量份、復(fù)合纖維10重量份、錳3重量份。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于新能源汽車電池包殼體的耐高溫阻燃材料，其特征在于：其各組成成分按照以下重量份組成：硅橡膠200重量份、聚碳酸酯155重量份、三元乙丙橡膠80重量份、復(fù)合相容劑25重量份、三甲基氫喹唑20重量份、十六烷基二甲基芐基氯化銨15重量份、硫酸鋇8重量份、三乙醇胺硼酸酯16重量份、硬脂酸鋅5重量份、2，6-二叔丁基-4-甲基苯酚9重量份、硼化鎢粉末10重量份、磷酸二氫鋁9重量份、納米二氧化硅5重量份、納米碳化硅粉末12重量份、四苯基雙酚-A-二磷酸酯10重量份、納米三氧化二銻10重量份、鋼7重量份、復(fù)合纖維12重量份、錳5重量份。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于新能源汽車電池包殼體的耐高溫阻燃材料，其特征在于：該耐高溫阻燃材料還包括填料。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種應(yīng)用于新能源汽車電池包殼體的耐高溫阻燃材料，其特征在于：所述填料為高嶺土。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種應(yīng)用于新能源汽車電池包殼體的耐高溫阻燃材料，其特征在于：所述填料占該耐高溫阻燃材料的質(zhì)量比為2.2%。
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