[發明專利]基于機動車、駕駛員及行程的后付費保險計費方法和裝置

在審

• 申請號: 202010177963.4
• 申請日: 2020-03-13
• 公開（公告）號: CN111723326A
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 張文
• 申請（專利權）人: 張文
• 主分類號: G06F17/10
• 分類號: G06F17/10;G06F16/24;G06Q10/06;G06Q40/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開一種基于機動車、駕駛員及行程的后付費保險計費方法，適用于服務端，包括：接收客戶端發送的啟動保險行程請求；其中，啟動保險行程請求中包括客戶端對應的駕駛員ID和機動車上的車載采集器ID，每一車載采集器與每一機動車唯一匹配；基于啟動保險行程請求中的駕駛員ID及車載采集器ID，從數據庫中找出已注冊且匹配的作為被投保的駕駛員信息和機動車信息，并分別向客戶端和車載采集器發送啟動保險行程確認信息以啟動保險行程；其中，在保險行程的過程中，服務端接收客戶端和車載采集器發送的實時行車信息；當接收到客戶端發送的結束保險行程請求時，向客戶端發送結束保險行程確認信息，并基于預設公式計算保險行程的應繳保費。

技術領域

本發明涉及保險技術領域，尤其涉及一種基于機動車、駕駛員及行程的后付費保險計費方法、裝置和系統、設備、可讀存儲介質。

背景技術

現今社會快速發展，機動車使用非常普遍，在我們的日常生活中已經起著不可替代的作用，而安全的行駛離不開保險產品的保駕護航。機動車輛保險即“車險”，是以機動車輛本身及其第三者責任等為保險標志的一種運輸工具保險。目前公知的保險行業保費的繳納方式通常是讓投保人選擇。

但是，發明人在實施本發明的時候發現，目前采用的車險投保及計費方式至少存在如下問題：(1)目前普遍的車險的被投保對象基本都是“機動車”本身，并不延伸至機動車上的駕駛員及乘客，若需要對機動車上的駕駛員及乘客進行投保，需要額外購買人身保險。(2)作為車險的被投保對象“機動車”，對不同駕駛者幾乎實行一模一樣的保險產品，并沒有考慮到機動車的駕駛者的差異化造成的不同風險。(3)機動車投保的繳費方式通常是先繳費后保險的方式，往往讓投保人選擇按半年或者按年一次付清保險費，對于投保人來說需要預先繳納大筆的保險費用，靈活性和實時性較差，尤其是對于機動車使用量較少的投保人來說不大合理。(4)由于是先繳費后保險的繳費方式，因此保費與實際的出行行程沒有任何關系，并沒有考慮到實際行程的里程量以及出行區域、時間及車速等影響因素所造成的不同風險。(5)在網約車時代，相當多的非營運車輛成了兼職營運車輛比如順風車，而按保險公司規定，非營運車輛不得進行商業性運營，對于目前的非營運車輛兼職商業性運營的保險問題，還沒有一個解決方案。

發明內容

本發明實施方式提出一種基于機動車、駕駛員及行程的后付費保險計費方法、裝置和系統、設備、可讀存儲介質，能夠從技術上有效地解決現有技術中存在的技術問題。

本發明實施例提供的一種基于機動車、駕駛員及行程的后付費保險計費方法，適用于服務端，包括：

S101、接收客戶端發送的啟動保險行程請求；其中，所述啟動保險行程請求中包括所述客戶端對應的駕駛員ID和機動車上的車載采集器ID，每一車載采集器與每一機動車唯一匹配；

S102、基于所述啟動保險行程請求中的駕駛員ID及車載采集器ID，從數據庫中找出已注冊且匹配的作為被投保的駕駛員信息和機動車信息，并分別向所述客戶端和所述車載采集器發送啟動保險行程確認信息以啟動保險行程；其中，在所述保險行程的過程中，所述服務端接收所述客戶端和所述車載采集器發送的實時行車信息；

S103、當接收到所述客戶端發送的結束保險行程請求時，向所述客戶端發送結束所述保險行程確認信息，并基于以下公式計算所述保險行程的應繳保費：

Y＝A_a*L*k_a+A_b*L*k_b+A_c*L*k_c；