[發(fā)明專(zhuān)利]一種船舶燈光管制信息反饋優(yōu)化方法及系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010175089.0 | 申請(qǐng)日: | 2020-03-13 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN111444711B | 公開(kāi)(公告)日: | 2023-10-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 曾淑云;程華;王毓蓉;李世哲 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 中國(guó)艦船研究設(shè)計(jì)中心 |
| 主分類(lèi)號(hào): | G06F40/284 | 分類(lèi)號(hào): | G06F40/284;G06F16/22;H05B47/14;H05B47/18;B63B45/06 |
| 代理公司: | 湖北武漢永嘉專(zhuān)利代理有限公司 42102 | 代理人: | 張宇;胡建平 |
| 地址: | 430064 湖*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 船舶 燈光 管制 信息反饋 優(yōu)化 方法 系統(tǒng) | ||
1.一種船舶燈光管制信息反饋優(yōu)化方法,其特征在于,包括:
由燈光管制顯控臺(tái)通過(guò)以太網(wǎng)實(shí)時(shí)采集區(qū)域控制器的燈光管制信息,其中,所述燈光管制信息包含:門(mén)開(kāi)關(guān)狀態(tài)、燈開(kāi)關(guān)狀態(tài)、燈光管制狀態(tài)及測(cè)點(diǎn)標(biāo)簽,所述測(cè)點(diǎn)標(biāo)簽位于所述區(qū)域控制器中,所述測(cè)點(diǎn)標(biāo)簽包括的信息有:設(shè)置有燈光管制功能的艙室號(hào)、門(mén)開(kāi)關(guān)狀態(tài)對(duì)應(yīng)的標(biāo)簽信息、燈開(kāi)關(guān)狀態(tài)對(duì)應(yīng)的標(biāo)簽信息及燈光管制狀態(tài)對(duì)應(yīng)的標(biāo)簽信息;
所述燈光管制顯控臺(tái)將所述燈光管制信息轉(zhuǎn)換成所述燈光管制顯控臺(tái)最終顯示的目標(biāo)燈光管制信息,其中,所述目標(biāo)燈光管制信息包括:設(shè)置有燈光管制功能的艙室號(hào)、所述艙室號(hào)對(duì)應(yīng)的門(mén)的開(kāi)關(guān)狀態(tài)、所述艙室號(hào)對(duì)應(yīng)的燈的開(kāi)關(guān)狀態(tài)及所述艙室號(hào)對(duì)應(yīng)的燈光的管制狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述燈光管制顯控臺(tái)每隔預(yù)設(shè)時(shí)間通過(guò)以太網(wǎng)實(shí)時(shí)采集區(qū)域控制器的燈光管制信息,并將所述燈光管制信息存入ORACLE數(shù)據(jù)庫(kù)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法,其特征在于,所述燈光管制顯控臺(tái)將所述燈光管制信息轉(zhuǎn)換成所述燈光管制顯控臺(tái)最終顯示的目標(biāo)燈光管制信息,包括:
所述燈光管制顯控臺(tái)根據(jù)所述門(mén)開(kāi)關(guān)狀態(tài)的布爾型數(shù)據(jù)確定門(mén)的開(kāi)關(guān)狀態(tài),其中,0表示門(mén)關(guān),1表示門(mén)開(kāi);
所述燈光管制顯控臺(tái)根據(jù)所述燈開(kāi)關(guān)狀態(tài)的布爾型數(shù)據(jù)確定燈的開(kāi)關(guān)狀態(tài),其中,0表示燈滅,1表示燈亮;
所述燈光管制顯控臺(tái)根據(jù)所述燈光管制狀態(tài)的整型數(shù)據(jù)確定燈光的管制狀態(tài),其中,0表示正常,1表示管制,2表示撤控,3表示異常;
所述燈光管制顯控臺(tái)提取所述測(cè)點(diǎn)標(biāo)簽中的艙室號(hào)數(shù)據(jù)、所述門(mén)開(kāi)關(guān)狀態(tài)對(duì)應(yīng)的標(biāo)簽信息、所述燈開(kāi)關(guān)狀態(tài)對(duì)應(yīng)的標(biāo)簽信息及所述燈光管制狀態(tài)對(duì)應(yīng)的標(biāo)簽信息,并顯示所述艙室號(hào)、所述艙室號(hào)對(duì)應(yīng)的門(mén)的開(kāi)關(guān)狀態(tài)、所述艙室號(hào)對(duì)應(yīng)的燈的開(kāi)關(guān)狀態(tài)及所述艙室號(hào)對(duì)應(yīng)的燈光的管制狀態(tài)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法,其特征在于,所述燈光管制顯控臺(tái)將ORACLE數(shù)據(jù)庫(kù)中的測(cè)點(diǎn)標(biāo)簽通過(guò)隱馬爾科夫模型中Viterbi算法進(jìn)行分詞,并去除掉停用詞得到目標(biāo)測(cè)點(diǎn)標(biāo)簽;
從所述目標(biāo)測(cè)點(diǎn)標(biāo)簽中提取出整型數(shù)據(jù),所述整型數(shù)據(jù)為艙室號(hào);從所述目標(biāo)測(cè)點(diǎn)標(biāo)簽中提取第一目標(biāo)信息,若所述第一目標(biāo)信息中包括第一預(yù)設(shè)字符,則所述測(cè)點(diǎn)標(biāo)簽名稱(chēng)所對(duì)應(yīng)的顯示信息為門(mén)開(kāi)關(guān)狀態(tài);從所述目標(biāo)測(cè)點(diǎn)標(biāo)簽中提取第二目標(biāo)信息,若所述第二目標(biāo)信息中包括第二預(yù)設(shè)字符,則所述測(cè)點(diǎn)標(biāo)簽名稱(chēng)所對(duì)應(yīng)的顯示信息為燈開(kāi)關(guān)狀態(tài);從所述目標(biāo)測(cè)點(diǎn)標(biāo)簽中提取第三目標(biāo)信息,若所述第三目標(biāo)信息中包括第三預(yù)設(shè)字符,則所述測(cè)點(diǎn)標(biāo)簽名稱(chēng)所對(duì)應(yīng)的顯示信息為燈光管制狀態(tài)。
5.一種船舶燈光管制信息反饋優(yōu)化系統(tǒng),其特征在于,包括:
數(shù)據(jù)采集模塊,用于通過(guò)以太網(wǎng)實(shí)時(shí)采集區(qū)域控制器的燈光管制信息,其中,所述燈光管制信息包含:門(mén)開(kāi)關(guān)狀態(tài)、燈開(kāi)關(guān)狀態(tài)、燈光管制狀態(tài)及測(cè)點(diǎn)標(biāo)簽,所述測(cè)點(diǎn)標(biāo)簽位于所述區(qū)域控制器中,所述測(cè)點(diǎn)標(biāo)簽包括的信息有:設(shè)置有燈光管制功能的艙室號(hào)、門(mén)開(kāi)關(guān)狀態(tài)對(duì)應(yīng)的標(biāo)簽信息、燈開(kāi)關(guān)狀態(tài)對(duì)應(yīng)的標(biāo)簽信息及燈光管制狀態(tài)對(duì)應(yīng)的標(biāo)簽信息;
數(shù)據(jù)處理模塊,用于將所述燈光管制信息轉(zhuǎn)換成所述燈光管制顯控臺(tái)最終顯示的目標(biāo)燈光管制信息,其中,所述目標(biāo)燈光管制信息包括:設(shè)置有燈光管制功能的艙室號(hào)、所述艙室號(hào)對(duì)應(yīng)的門(mén)的開(kāi)關(guān)狀態(tài)、所述艙室號(hào)對(duì)應(yīng)的燈的開(kāi)關(guān)狀態(tài)及所述艙室號(hào)對(duì)應(yīng)的燈光的管制狀態(tài);
信息顯示模塊,用于顯示所述目標(biāo)燈光管制信息。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的系統(tǒng),其特征在于,所述數(shù)據(jù)采集模塊每隔預(yù)設(shè)時(shí)間通過(guò)以太網(wǎng)實(shí)時(shí)采集區(qū)域控制器的燈光管制信息,并將所述燈光管制信息存入ORACLE數(shù)據(jù)庫(kù)。
該專(zhuān)利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)。該專(zhuān)利全部權(quán)利屬于中國(guó)艦船研究設(shè)計(jì)中心,未經(jīng)中國(guó)艦船研究設(shè)計(jì)中心許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專(zhuān)利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010175089.0/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專(zhuān)利網(wǎng)。
- 水電站船舶實(shí)時(shí)調(diào)度系統(tǒng)
- 一種船舶高度的檢測(cè)方法、裝置及系統(tǒng)
- 一種海上船舶遙感監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及平臺(tái)和方法
- 一種基于船舶避碰特性的船舶避讓方法
- 船舶的航速確定方法、續(xù)航里程確定方法、裝置和系統(tǒng)
- 航道卡口管理方法、系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 船港管理方法、系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)設(shè)備、及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種船舶安全監(jiān)控系統(tǒng)
- 一種船舶編隊(duì)控制方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 異常船舶檢測(cè)方法、裝置、電子設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)
- 終端應(yīng)用控制方法及裝置
- 一種管制負(fù)荷管理系統(tǒng)及其管制員工作負(fù)荷的評(píng)估方法
- 一種管制負(fù)荷管理系統(tǒng)
- 一種用于高低扇管制單位間的電子移交方法及系統(tǒng)
- 電梯的地震管制運(yùn)行控制系統(tǒng)及其方法
- 一種應(yīng)急期間地面臨時(shí)交通管制方案的優(yōu)化方法及系統(tǒng)
- 一種錯(cuò)解管制意圖告警系統(tǒng)及方法
- 一種管制負(fù)荷評(píng)估方法及裝置
- 基于區(qū)域管制中心席位互備的空管容災(zāi)備份系統(tǒng)及備份方法
- 一種5G網(wǎng)絡(luò)通信管制方法、裝置和通信系統(tǒng)





