[發(fā)明專利]郵輪電梯導(dǎo)軌組合支撐裝置及包含其的郵輪電梯導(dǎo)軌系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010173800.9
• 申請日: 2020-03-13
• 公開（公告）號: CN111320053A
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周琦;吳曉源;鞠理?xiàng)?/a>;魏來;劉堯
• 申請（專利權(quán)）人: 上海外高橋造船有限公司
• 主分類號: B66B7/02
• 分類號: B66B7/02;B66B19/00
• 代理公司: 上海弼興律師事務(wù)所 31283
• 代理人: 薛琦;羅洋

1.一種郵輪電梯導(dǎo)軌組合支撐裝置，其包括用于焊接在船體鋼結(jié)構(gòu)上的導(dǎo)軌支架，其特征在于，所述郵輪電梯導(dǎo)軌組合支撐裝置還包括組合支架組件，所述組合支架組件的一端可拆卸地連接于所述導(dǎo)軌支架上，所述組合支架組件的另一端設(shè)有用于安裝對重導(dǎo)軌的對重導(dǎo)軌壓導(dǎo)件和用于安裝轎廂導(dǎo)軌的轎廂導(dǎo)軌壓導(dǎo)件。

2.如權(quán)利要求1所述的郵輪電梯導(dǎo)軌組合支撐裝置，其特征在于，所述組合支架組件包括有支撐結(jié)構(gòu)和組合支架本體，所述支撐結(jié)構(gòu)的一端可拆卸地連接于所述導(dǎo)軌支架上，所述組合支架本體可拆卸地連接于所述支撐結(jié)構(gòu)的另一端，所述對重導(dǎo)軌壓導(dǎo)件和所述轎廂導(dǎo)軌壓導(dǎo)件均位于所述組合支架本體上。

3.如權(quán)利要求2所述的郵輪電梯導(dǎo)軌組合支撐裝置，其特征在于，所述支撐結(jié)構(gòu)包括有縱向部和橫向部，所述縱向部可拆卸地連接于所述導(dǎo)軌支架上，所述橫向部連接于所述縱向部的頂端，且所述組合支架本體連接于所述橫向部的頂面。

4.如權(quán)利要求3所述的郵輪電梯導(dǎo)軌組合支撐裝置，其特征在于，所述縱向部和所述橫向部之間一體成型；

和/或，所述縱向部通過螺栓連接于所述導(dǎo)軌支架上；

和/或，所述橫向部通過螺栓連接于所述組合支架本體；

和/或，所述支撐結(jié)構(gòu)的形狀呈倒“L”形。

5.如權(quán)利要求2所述的郵輪電梯導(dǎo)軌組合支撐裝置，其特征在于，所述組合支架本體包括組合安裝板，所述轎廂導(dǎo)軌壓導(dǎo)件連接于所述組合安裝板中遠(yuǎn)離所述船體鋼結(jié)構(gòu)的一端，所述對重導(dǎo)軌壓導(dǎo)件連接于所述組合安裝板的一側(cè)，所述組合安裝板上具有若干個腰形孔，若干個所述腰形孔沿靠近或者遠(yuǎn)離所述轎廂導(dǎo)軌壓導(dǎo)件的方向間隔設(shè)置在所述組合安裝板上，且所述腰形孔的長度方向沿靠近或者遠(yuǎn)離所述對重導(dǎo)軌壓導(dǎo)件的方向延伸設(shè)置，所述組合安裝板通過若干個所述腰形孔連接于所述支撐結(jié)構(gòu)上。

6.如權(quán)利要求5所述的郵輪電梯導(dǎo)軌組合支撐裝置，其特征在于，所述組合支架本體還包括有加強(qiáng)板，所述加強(qiáng)板連接于所述組合安裝板中遠(yuǎn)離所述對重導(dǎo)軌壓導(dǎo)件的一側(cè)。

7.如權(quán)利要求6所述的郵輪電梯導(dǎo)軌組合支撐裝置，其特征在于，所述轎廂導(dǎo)軌壓導(dǎo)件包括有轎廂安裝板和多個轎廂導(dǎo)軌壓導(dǎo)塊，所述轎廂安裝板的底端連接于所述組合安裝板，多個所述轎廂導(dǎo)軌壓導(dǎo)塊連接于所述轎廂安裝板上；

和/或，所述對重導(dǎo)軌壓導(dǎo)件包括有對重安裝板和多個對重導(dǎo)軌壓導(dǎo)塊，所述對重安裝板的底端連接于所述組合安裝板，多個所述對重導(dǎo)軌壓導(dǎo)塊連接于所述對重安裝板上。

8.如權(quán)利要求7所述的郵輪電梯導(dǎo)軌組合支撐裝置，其特征在于，所述轎廂安裝板、所述對重安裝板、所述組合安裝板和所述加強(qiáng)板之間一體成型。

9.如權(quán)利要求1所述的郵輪電梯導(dǎo)軌組合支撐裝置，其特征在于，所述導(dǎo)軌支架包括有連接板和加固板，所述連接板的一側(cè)用于焊接在所述船體鋼結(jié)構(gòu)上，所述加固板連接于所述連接板的另一側(cè)，所述組合支架組件可拆卸地連接于所述加固板上。

10.如權(quán)利要求9所述的郵輪電梯導(dǎo)軌組合支撐裝置，其特征在于，所述連接板和所述加固板之間一體成型；

和/或，所述導(dǎo)軌支架的形狀呈“h”形。

11.一種郵輪電梯導(dǎo)軌系統(tǒng)，其特征在于，其包括若干個如權(quán)利要求1-10所述的郵輪電梯導(dǎo)軌組合支撐裝置。

12.如權(quán)利要求11所述的郵輪電梯導(dǎo)軌系統(tǒng)，其特征在于，所述郵輪電梯導(dǎo)軌系統(tǒng)還包括兩個對重導(dǎo)軌、兩個轎廂導(dǎo)軌、若干個轎廂導(dǎo)軌支撐結(jié)構(gòu)和若干個對重導(dǎo)軌支撐結(jié)構(gòu)，若干個所述轎廂導(dǎo)軌支撐結(jié)構(gòu)連接于兩個所述轎廂導(dǎo)軌中的其中一個所述轎廂導(dǎo)軌上，若干個所述對重導(dǎo)軌支撐結(jié)構(gòu)連接于兩個所述對重導(dǎo)軌中的其中一個所述對重導(dǎo)軌上，若干個所述郵輪電梯導(dǎo)軌組合支撐裝置中的所述轎廂導(dǎo)軌壓導(dǎo)件連接于另外一個所述轎廂導(dǎo)軌，若干個所述郵輪電梯導(dǎo)軌組合支撐裝置中的所述對重導(dǎo)軌壓導(dǎo)件連接于另外一個所述對重導(dǎo)軌。