[發(fā)明專(zhuān)利]馬達(dá)承納托盤(pán)以及搬運(yùn)組件

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010173024.2
• 申請(qǐng)日: 2020-03-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111846524A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 小林章一;竹中啟真
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 三甲株式會(huì)社
• 主分類(lèi)號(hào): B65D19/38
• 分類(lèi)號(hào): B65D19/38;B65D19/44;B65D85/68;B65D81/05
• 代理公司: 中科專(zhuān)利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 11021
• 代理人: 王中葦

1.一種馬達(dá)承納托盤(pán)，其為真空成形品，且承納車(chē)輛行駛用的馬達(dá)的下部，其中，

所述馬達(dá)承納托盤(pán)具備：

托盤(pán)底壁；

托盤(pán)側(cè)壁，其從所述托盤(pán)底壁向上方延伸；

多個(gè)支承鼓出部，其從所述托盤(pán)底壁向上方鼓出，且承受所述馬達(dá)的自重；

多個(gè)第一限制鼓出部，其從所述托盤(pán)底壁向上方鼓出，且在第一水平方向上定位所述馬達(dá)；以及

多個(gè)第二限制鼓出部，其從所述托盤(pán)底壁向上方鼓出，且在與所述第一水平方向交叉的第二水平方向上以?shī)A著所述馬達(dá)的方式限制所述馬達(dá)沿所述第二水平方向的移動(dòng)，

所述多個(gè)支承鼓出部的至少一部分兼用作所述多個(gè)第二限制鼓出部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的馬達(dá)承納托盤(pán)，其中，

所述馬達(dá)承納托盤(pán)具備多個(gè)供所述馬達(dá)一個(gè)一個(gè)地配置的馬達(dá)配置區(qū)域，

各所述馬達(dá)配置區(qū)域包括：主配置區(qū)域，其呈大致四邊形，且收容與一個(gè)所述馬達(dá)相對(duì)應(yīng)的全部所述支承鼓出部、所述第一限制鼓出部及所述第二限制鼓出部；以及子配置區(qū)域，其呈與所述主配置區(qū)域的一邊的一端部正交的帶狀，且能夠配置所述馬達(dá)的線束，

多個(gè)所述馬達(dá)配置區(qū)域的全部所述子配置區(qū)域配置為分別沿著另一個(gè)所述馬達(dá)配置區(qū)域中的所述主配置區(qū)域的任一邊。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的馬達(dá)承納托盤(pán)，其中，

所述馬達(dá)承納托盤(pán)具有旋轉(zhuǎn)對(duì)稱(chēng)區(qū)域組，所述旋轉(zhuǎn)對(duì)稱(chēng)區(qū)域組通過(guò)使以旋轉(zhuǎn)對(duì)稱(chēng)的方式配置的兩個(gè)或者四個(gè)所述馬達(dá)配置區(qū)域的全部所述子配置區(qū)域沿著相鄰的所述馬達(dá)配置區(qū)域的所述主配置區(qū)域的任一邊而形成。

4.一種搬運(yùn)組件，具有權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的馬達(dá)承納托盤(pán)、以及供所述馬達(dá)承納托盤(pán)載置的搬運(yùn)容器，其中，

所述搬運(yùn)組件具有：

卡合凹部，其配置于所述馬達(dá)承納托盤(pán)中的比所述托盤(pán)側(cè)壁靠?jī)?nèi)側(cè)的位置；以及

卡合凸部，其設(shè)置于所述搬運(yùn)容器，且與所述卡合凹部凹凸卡合。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的搬運(yùn)組件，其中，

所述卡合凹部的至少一部分配置于所述支承鼓出部、所述第一限制鼓出部或者所述第二限制鼓出部的背側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的搬運(yùn)組件，其中，

所述搬運(yùn)組件具有：

凸緣部，其從所述托盤(pán)側(cè)壁的上緣部向四方伸出；

多個(gè)凹陷部，其從所述凸緣部的上表面凹陷；以及

凸緣支承部，其設(shè)置于所述搬運(yùn)容器，且與所述馬達(dá)承納托盤(pán)的所述多個(gè)凹陷部的背側(cè)抵接從而支承所述凸緣部。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的搬運(yùn)組件，其中，

所述凹陷部以槽狀從所述凸緣部的靠近前端的位置延伸至所述托盤(pán)側(cè)壁的內(nèi)表面，且具有：底壁，其供所述凸緣支承部抵接；以及側(cè)壁，其連接在所述底壁與所述凸緣部的上表面之間。