[發明專利]呼吸閥

在審

• 申請號: 202010171744.5
• 申請日: 2020-03-12
• 公開（公告）號: CN111219318A
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 李亮
• 申請（專利權）人: 新疆大全新能源股份有限公司
• 主分類號: F04B39/04
• 分類號: F04B39/04
• 代理公司: 北京鼎佳達知識產權代理事務所(普通合伙) 11348
• 代理人: 孟阿妮;張小勇

本發明公開了一種呼吸閥，涉及機械制造技術領域，主要目的是解決含有潤滑油的氣體在排出時將油品帶出軸承室的問題。本發明的主要技術方案為：呼吸閥，其包括：第一分離部和第二分離部；第一分離部的一端連接于軸承室，用于使潤滑油沉降至軸承室；第二分離部包括頂板、底板、排氣管和折流板，排氣管的一端連接于第一分離部的另一端，另一端貫穿底板，排氣管的另一端連接于頂板，排氣管的管壁開有排氣孔，折流板包括多個第一折流板和多個第二折流板，多個第一折流板和多個第二折流板以排氣管為中心，交替排列于頂板和底板之間，第一折流板的上端連接于頂板，第二折流板的下端連接于底板。

技術領域

本發明涉及機械制造技術領域，尤其涉及一種呼吸閥。

背景技術

長期以來往復式壓縮機廣泛運用于化工，制藥等行業的生產中。其中，軸承室內裝有潤滑油，潤滑油用于潤滑軸承軸瓦及傳動部件。由于曲軸或軸承高速運轉、摩擦生熱并產生風動及來自隔離腔的保護氣，軸承室內充滿了潤滑油蒸汽，并且軸承室中壓力略高于外界大氣壓，易將潤滑油蒸汽帶出軸承室，導致軸承室呼吸閥處長期漏油，對現場的環境衛生造成了污染，對油品造成了浪費，給企業造成了一定的損失。

目前，針對軸承室漏油的問題，國內大型壓縮機的呼吸閥種類繁多，形式樣式各不相同，但是由于制造商成本技術原因，還未徹底解決漏油問題，無法有效過濾潤滑油蒸汽，導致潤滑油跑出減速箱，在機器設備上經常滴滿油污。

發明內容

有鑒于此，本發明提供一種呼吸閥，主要目的是解決含有潤滑油的氣體在排出時將油品帶出軸承室的問題。

為達到上述目的，本發明主要提供如下技術方案：

本發明提供了一種呼吸閥，其包括：第一分離部和第二分離部；所述第一分離部的一端連接于軸承室，用于使潤滑油沉降至軸承室；所述第二分離部包括頂板、底板、排氣管和折流板，所述排氣管的一端連接于所述第一分離部的另一端，另一端貫穿所述底板，所述排氣管的另一端連接于所述頂板，所述排氣管的管壁開有排氣孔，所述折流板包括多個第一折流板和多個第二折流板，多個所述第一折流板和多個所述第二折流板以所述排氣管為中心，交替排列于所述頂板和所述底板之間，所述第一折流板的上端連接于所述頂板，所述第二折流板的下端連接于所述底板。

本發明的目的及解決其技術問題還可采用以下技術措施進一步實現。

可選的，所述排氣孔的下邊緣和所述底板平齊，多個所述第二折流板包括外層第二折流板和多個內層第二折流板，每一個所述內層第二折流板的下端側設有回油孔。

可選的，連接于所述頂板邊緣的第一折流板位于所述外層第二折流板的外側。

可選的，自所述底板的邊緣向所述排氣管，所述底板存有傾斜角。

可選的，所述第一分離部為螺旋管，所述螺旋管的一端連接于軸承室的頂壁，另一端連接于所述排氣管的一端。

可選的，所述第一分離部為變徑管，所述變徑管包括依次連接的第一收縮段、擴大段和第二收縮段，所述第一收縮段連接于所述軸承室，所述第二收縮段連接于所述排氣管的一端。

可選的，所述第一分離部還包括多個第三折流板，多個所述第三折流板交錯排列于所述擴大段內。

可選的，所述第一分離部還包括螺旋板，所述螺旋板的軸線和所述擴大段的軸線重合，所述螺旋板的外側邊連接于所述擴大段的內側壁。

可選的，所述頂板的上表面貼附有第一循環水管。

可選的，所述排氣管的另一端通過螺栓連接于所述頂板。

借由上述技術方案，本發明至少具有下列優點：