[發(fā)明專(zhuān)利]電子駐車(chē)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010170473.1
• 申請(qǐng)日: 2020-03-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113389823B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-02-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 喻潤(rùn)湘
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 光陽(yáng)工業(yè)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16D55/224
• 分類(lèi)號(hào): F16D55/224;F16D65/18;F16D125/22;F16D121/04;F16D121/18
• 代理公司: 永新專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 72002
• 代理人: 劉佳斐

1.一種電子駐車(chē)裝置，其特征在于，適用于夾住一剎 車(chē)碟片以達(dá)到駐車(chē)效果，并包含：

一馬達(dá)；

一減速齒輪單元，包括：

一主動(dòng)齒輪，被所述馬達(dá)帶動(dòng)；

一第一齒輪組，具有一被所述主動(dòng)齒輪帶動(dòng)的第一大齒輪，及一與所述第一大齒輪同軸轉(zhuǎn)動(dòng)并且直徑小于所述第一大齒輪的直徑的第一小齒輪；

一第二齒輪組，與所述第一齒輪組呈反向設(shè)置，并具有一被所述第一齒輪組的所述第一小齒輪帶動(dòng)的第二大齒輪，及一與所述第二大齒輪同軸轉(zhuǎn)動(dòng)并且直徑小于所述第二大齒輪的直徑的第二小齒輪；

一輸出齒輪，被所述第二齒輪組的所述第二小齒輪帶動(dòng)；及

一齒輪殼體，容置所述主動(dòng)齒輪、所述第一齒輪組、所述第二齒輪組及所述輸出齒輪，所述第一齒輪組及所述第二齒輪組介于所述主動(dòng)齒輪及所述輸出齒輪兩者之間，并且所述主動(dòng)齒輪、所述第一齒輪組、所述第二齒輪組及所述輸出齒輪大致沿著一弧線(xiàn)排列，使得所述齒輪殼體形成一面對(duì)所述剎 車(chē)碟片的中心的內(nèi)陷空間；

一推動(dòng)單元，包括：

一調(diào)整螺桿，被所述輸出齒輪帶動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)；及

一調(diào)整螺帽，與所述調(diào)整螺桿間借由一螺紋部螺接，且被所述調(diào)整螺桿帶動(dòng)而移動(dòng)；

一煞車(chē)卡鉗，包括：

一卡鉗本體，具有一缸孔；

一活塞，設(shè)置于所述缸孔內(nèi)，并可被所述調(diào)整螺帽推動(dòng)；及

二剎 車(chē)來(lái)令片，能被所述活塞推動(dòng)，以?shī)A住所述剎 車(chē)碟片；及

一煞車(chē)卡鉗，包括：

一卡鉗本體，具有一缸孔；

一活塞，設(shè)置于所述缸孔內(nèi)，并可被所述調(diào)整螺帽推動(dòng)；及

二剎 車(chē)來(lái)令片，能被所述活塞推動(dòng)，以?shī)A住所述剎 車(chē)碟片；及一固定架，設(shè)置所述煞車(chē)卡鉗且包括至少一固定螺絲孔；

其中，所述固定架的固定螺絲孔介于所述齒輪殼體與所述剎 車(chē)碟片的中心之間，且鄰近于所述內(nèi)陷空間。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子駐車(chē)裝置，其特征在于，所述第一齒輪組的所述第一小齒輪及所述剎 車(chē)碟片位于所述第一齒輪組的所述第一大齒輪的相反側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子駐車(chē)裝置，其特征在于，所述螺紋部是梯形螺紋。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子駐車(chē)裝置，其特征在于，所述固定架還包括一剖面概呈L形且界定一容置空間的容設(shè)部，所述馬達(dá)的一部分設(shè)置于所述容置空間內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子駐車(chē)裝置，其特征在于，所述煞車(chē)卡鉗的所述活塞具有一用于推動(dòng)其中一剎 車(chē)來(lái)令片的推動(dòng)壁，及一自所述推動(dòng)壁朝遠(yuǎn)離所述剎 車(chē)來(lái)令片的方向延伸的圍繞壁，所述推動(dòng)壁及所述圍繞壁共同界定一容置所述調(diào)整螺桿及所述調(diào)整螺帽且與所述缸孔相連通的容設(shè)空間，其中，所述調(diào)整螺帽借由推動(dòng)所述活塞的所述推動(dòng)壁，令所述剎 車(chē)來(lái)令片夾住所述剎 車(chē)碟片。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電子駐車(chē)裝置，還適用于利用煞車(chē)液來(lái)煞車(chē)，其特征在于，所述卡鉗本體還具有一與所述缸孔及所述容設(shè)空間相連通的煞車(chē)液通道，所述煞車(chē)液經(jīng)由所述煞車(chē)液通道注入所述容設(shè)空間，以推動(dòng)所述活塞及所述剎 車(chē)來(lái)令片，以令所述剎 車(chē)來(lái)令片夾住所述剎 車(chē)碟片。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子駐車(chē)裝置，其特征在于，所述馬達(dá)、所述減速齒輪單元及所述推動(dòng)單元組立于所述煞車(chē)卡鉗上。