[發(fā)明專利]高速鐵路瀝青級配碎石基床及其施工方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010169953.6 | 申請日： | 2020-03-12 |
| 公開（公告）號： | CN111778780A | 公開（公告）日： | 2020-10-16 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 蔡德鉤;葉陽升;姚建平;樓梁偉;石越峰;楊國濤;魏少偉;呂宋;耿琳;葉曉宇;張也;龐帥;李斯;孫宣;李吉亮;張志超;楊偉利 | 申請（專利權(quán)）人： | 中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司鐵道建筑研究所;北京鐵科特種工程技術(shù)有限公司;中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司;中國國家鐵路集團有限公司 |
| 主分類號： | E01B1/00 | 分類號： | E01B1/00;E01B27/02 |
| 代理公司： | 北京泛華偉業(yè)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11280 | 代理人： | 郭廣迅 |
| 地址： | 100081 北京*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 高速鐵路 瀝青 碎石 及其 施工 方法 | ||
1.一種高速鐵路瀝青級配碎石基床的施工方法，其包括如下步驟：
(1)施工準備
對基床表層級配碎石的頂面標高、幾何尺寸和質(zhì)量進行復(fù)核，使得所述基床表層級配碎石的頂面標高、幾何尺寸和質(zhì)量符合《鐵路路基設(shè)計規(guī)范》TB10001和《高速鐵路設(shè)計規(guī)范》TB10621中的規(guī)定；然后，懸掛用于控制瀝青級配碎石頂面標高的施工導(dǎo)線或?qū)Я海?/p>
(2)透層瀝青和/或粘層瀝青的灑布
當瀝青級配碎石的設(shè)計厚度小于等于10cm時，按一層瀝青級配碎石層進行設(shè)計、攤鋪、壓實；
當瀝青級配碎石的設(shè)計厚度大于10cm時，將瀝青級配碎石分層設(shè)計并分層進行攤鋪、壓實；
在基床表層的級配碎石層與瀝青級配碎石層之間灑布透層瀝青，并且在各個瀝青級配碎石層之間灑布粘層瀝青；
(3)瀝青級配碎石的拌和
控制瀝青的加熱溫度為160～190℃，骨料加熱溫度比瀝青加熱溫度高10～30℃；通過間歇式拌和機拌和加熱后的瀝青、加熱后的骨料、石灰石粉、瀝青增強劑以形成瀝青級配碎石，并且控制瀝青級配碎石的出料溫度為170～195℃；
(4)瀝青級配碎石的運輸
采用載重大于12噸的運料車運輸瀝青級配碎石，從拌和機向運料車裝料時進行平衡裝料，防止粗、細骨料離析；
(5)瀝青級配碎石的攤鋪
采用全自動瀝青攤鋪機進行攤鋪，并且在攤鋪前，將攤鋪機熨平板預(yù)熱至100℃以上；瀝青級配碎石在攤鋪前的溫度不低于160℃；
(6)瀝青級配碎石的壓實
采用初壓、復(fù)壓和終壓，按照鋼輪壓路機與輪胎式壓路機組合的方式進行壓實；
(7)瀝青級配碎石的養(yǎng)護
待瀝青級配碎石攤鋪層完全自然冷卻，瀝青級配碎石表面溫度低于50℃后，方可開放交通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述步驟(1)中的施工準備還包括確保以下施工條件：不在氣溫低于10℃、5級及以上大風(fēng)以及雨天的情況下施工。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述步驟(2)中的粘層瀝青的灑布量為0.3～0.6L/m2；
優(yōu)選地，所述步驟(2)中的透層瀝青的灑布量為0.7～2.0L/m2；
優(yōu)選地，所述步驟(2)中的透層瀝青灑布后，封閉交通，待其充分滲透且水分蒸發(fā)完成后，在48小時內(nèi)進行所述瀝青級配碎石的攤鋪；
優(yōu)選地，所述步驟(2)中的粘層瀝青在攤鋪瀝青級配碎石的當天進行灑布，待粘層瀝青破乳并且水分蒸發(fā)完成后，緊跟著攤鋪瀝青級配碎石；
優(yōu)選地，所述步驟(2)中的瀝青級配碎石按一層進行設(shè)計時，選用規(guī)格為AGCS-16的瀝青級配碎石；所述步驟(2)中的瀝青級配碎石分層設(shè)計時，從上至下數(shù)，第一層選用規(guī)格為AGCS-16的瀝青級配碎石，其余層各自獨立地選用規(guī)格為AGCS-20或AGCS-25的瀝青級配碎石。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述步驟(3)中的間歇式拌和機每盤的生產(chǎn)周期不少于45s，并且干拌時間不少于10s。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述步驟(5)中的攤鋪機的攤鋪速度控制在1～3m/min。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述步驟(6)中的鋼輪壓路機總質(zhì)量不小于12t，振動頻率為35～50Hz，振幅為0.3～0.8mm；
優(yōu)選地，所述步驟(6)中的輪胎式壓路機總質(zhì)量不小于25t，每一個輪胎的壓力不小于15kN，冷態(tài)時的輪胎充氣壓力不小于0.55MPa，輪胎發(fā)熱后氣壓不小于0.6MPa，且各個輪胎的氣壓大體相同。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述步驟(6)中的初壓包括鋼輪壓路機靜壓2～4遍，初壓開始瀝青級配碎石內(nèi)部溫度不低于150℃；所述鋼輪壓路機靜壓碾壓速度2～3km/h。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司鐵道建筑研究所;北京鐵科特種工程技術(shù)有限公司;中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司;中國國家鐵路集團有限公司，未經(jīng)中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司鐵道建筑研究所;北京鐵科特種工程技術(shù)有限公司;中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司;中國國家鐵路集團有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010169953.6/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
