[發明專利]一種輪轂電機驅動的拖拉機底盤結構

在審

• 申請號: 202010168805.2
• 申請日: 2020-03-12
• 公開（公告）號: CN111196139A
• 公開（公告）日: 2020-05-26
• 發明（設計）人: 楊大芳;王鵬;王云飛;黃勝操
• 申請（專利權）人: 洛陽智能農業裝備研究院有限公司
• 主分類號: B60K1/02
• 分類號: B60K1/02;B60K7/00;B60K17/04;B60K17/06;B62D7/18;B60T1/06
• 代理公司: 洛陽啟越專利代理事務所(普通合伙) 41154
• 代理人: 吳楠

本發明公開了一種輪轂電機驅動的拖拉機底盤結構，包括底盤、輪胎總成、輪轂電機驅動總成和動力輸出總成，輪胎總成包括前驅動橋和后驅動橋，動力輸出總成包括液壓泵、動力輸出電機和動力輸出減速器，輪胎總成和動力輸出總成安裝在底盤上，輪轂電機驅動總成包括前橋輪轂電機驅動裝置和后橋輪轂電機驅動裝置，本輪轂電機驅動的拖拉機底盤結構，簡化了拖拉機的傳動結構設計，取消了原有傳統的變速箱總成和前、后橋中央傳動總成，實現了拖拉機車輪的無極變速功能，同時還能實現多種轉向方式，獨立的動力輸出電機結構，實現了動力輸出，提高了作業效率，降低了整車能耗。

技術領域

本發明涉及農機技術領域，具體為一種輪轂電機驅動的拖拉機底盤結構。

背景技術

環境和能源問題越來越引起全社會的關注，資源緊缺與環境污染矛盾的不斷凸顯，使得農業機械的污染成為一個突出的問題。

作為具有節能和環保雙重效益的電動拖拉機近幾年得到了迅速的發展，這些電動拖拉機都是采用了傳統燃油拖拉機的結構，即把燃油拖拉機的發動機直接更換成了電動機。這樣的電動機拖拉機結構復雜，且不能充分發揮電動機的無極調速性能。

發明內容

本發明要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種輪轂電機驅動的拖拉機底盤結構，簡化了底盤的驅動前、后橋設計，實現了動力輸出的獨立控制，使動力輸出轉速具有無極調節功能，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種輪轂電機驅動的拖拉機底盤結構，包括底盤、輪胎總成、輪轂電機驅動總成和動力輸出總成，輪胎總成包括前驅動橋和后驅動橋，動力輸出總成包括液壓泵、動力輸出電機和動力輸出減速器，輪胎總成和動力輸出總成安裝在底盤上，輪轂電機驅動總成包括前橋輪轂電機驅動裝置和后橋輪轂電機驅動裝置，前橋輪轂電機驅動裝置安裝在前驅動橋兩側的輪轂安裝法蘭盤上，后橋輪轂電機驅動裝置安裝在后驅動橋兩側的輪轂安裝法蘭盤上，所述前橋輪轂電機驅動裝置包括前輪轂電機和第一減速器，第一減速器與前輪轂電機的輸出端連接，后橋輪轂電機驅動裝置包括后輪轂電機和第二減速器，第二減速器與后輪轂電機的輸出端連接。

作為本發明的一種優選技術方案，所述前橋輪轂電機驅動裝置還包括第一制動器，第一制動器套接在第一減速器的輸出軸外側面，后橋輪轂電機驅動裝置包括第二制動器，第二制動器套接在第二減速器的輸出軸外側面。

作為本發明的一種優選技術方案，所述第一制動器和第二制動器均采用油浴盤式制動器。

作為本發明的一種優選技術方案，所述第一減速器和第二減速器均為行星減速器。

作為本發明的一種優選技術方案，所述前驅動橋包括前輪和前軸，前軸與前輪的連接處設有前轉向節，前橋輪轂安裝法蘭盤安裝在前轉向節上。

作為本發明的一種優選技術方案，所述后驅動橋包括后輪和后軸，后軸與后輪的連接處設有后轉向節，后橋輪轂安裝法蘭盤安裝在后轉向節上。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：本輪轂電機驅動的拖拉機底盤結構構思巧妙，布局合理，實現了電動拖拉機動力輸出的獨立控制，使動力輸出轉速具有無極調節功能，簡化了拖拉機的傳動結構設計，取消了原有傳統的變速箱總成和前、后橋中央傳動總成，前橋輪轂電機驅動裝置和后橋輪轂電機驅動裝置的設置實現了拖拉機車輪的無極變速功能，同時還能實現多種轉向方式，獨立的動力輸出電機結構，實現了動力輸出，提高了作業效率，降低了整車能耗。

附圖說明

圖1為本發明底盤結構示意圖；

圖2為本發明底盤結構簡化圖。