[發明專利]駕駛室及農業機械

在審

• 申請號: 202010168744.X
• 申請日: 2020-03-11
• 公開（公告）號: CN111319690A
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 徐玉龍;張俊三;郝良軍;阿力木·買買提吐爾遜;李謙緒;李遠良;高彬;高森德;馬曉榮
• 申請（專利權）人: 新疆新研牧神科技有限公司
• 主分類號: B62D33/06
• 分類號: B62D33/06;B60H1/00;B60H1/26;B60H1/30
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 唐菲

本申請提供一種駕駛室及安裝該駕駛室的農業機械。所述駕駛室包括圍合構成內腔室的框架主體、頂蓋和圍擋。頂蓋的上部設置有空氣循環系統。空氣循環系統包括：進風通道，包括與框架主體外部空氣連通的第一進風口、與框架主體內部空間連通的第二進風口、風道控制閥、空氣過濾裝置和風機；進風通道的出口與內腔室內壁開設的多個出風口連通；在風機工作時，內腔室的壓力大于框架主體外部空氣的壓力。第一空氣換熱器和第二空氣換熱器均與進風通道接觸或位于預定的輻射區域內，用于傳輸冷媒以使進風通道內的空氣降溫，或傳輸熱媒以使進風通道內的空氣升溫。本申請為正壓式駕駛室，能在惡劣的工作環境下為駕駛人員提供舒適的操作環境。

技術領域

本申請涉及機械工程技術領域，具體而言，涉及一種駕駛室及安裝該駕駛室的農業機械。

背景技術

隨著我國經濟的迅速發展，人民生活水平的不斷提高，駕駛人員對車輛的舒適性要求也越來越高。對于工程車輛和農用機械，通常是野外作業，工作環境相對惡劣，且隨著季節的變化，駕駛室的溫度、濕度和空氣潔凈度都對駕駛人員有很大的影響。

因此如何改善工程車輛和農用機械駕駛室內的環境，以為駕駛人員提供新鮮的空氣、適宜的溫度和舒適的操作環境，進而提高駕駛人員的工作效率和提高操作的安全性，成為本領域技術人員亟待解決的技術問題。

發明內容

本申請實施例的目的在于提供一種能夠為駕駛人員提供新鮮空氣、適宜溫度和舒適操作環境的駕駛室，以及使用該駕駛室的農業機械。

第一方面，本申請實施例提供一種駕駛室，包括框架主體、頂蓋和圍擋，所述框架主體、頂蓋和圍擋圍合構成所述駕駛室的內腔室；在所述頂蓋的上部設置有空氣循環系統；所述空氣循環系統包括：

進風通道，包括與所述框架主體外部空氣連通的第一進風口和與所述框架主體內部空間連通的第二進風口；在所述第一進風口和第二進風口交匯的位置處設置有風道控制閥，所述進風通道內還設有空氣過濾裝置；所述進風通道的出口與所述內腔室內壁開設的多個出風口連通；

風機，用于將所述框架主體外部空氣吸入至進風通道中并通過所述進風通道吹送至所述內腔室中；在所述風機工作時，所述內腔室的壓力大于所述框架主體外部空氣的壓力；

第一空氣換熱器，與所述進風通道接觸或位于預定的輻射區域內，用于傳輸冷媒以使所述進風通道內的空氣降溫；

第二空氣換熱器，與所述進風通道接觸或位于預定的輻射區域內，用于傳輸熱媒以使所述進風通道內的空氣升溫。

在上述實現過程中，首先將空氣循環系統設置在頂蓋的上部，有利于節省駕駛室內的空間，為駕駛室內部提供更大的操作空間。

進風通道可實現駕駛室與外部環境的連通以及駕駛室內部的空氣循環連通。風道控制閥用于選擇性地控制進風通道與外部連通還是進風通道與駕駛室內部連通。

在風道控制閥控制進風通道與外部空氣連通時，第二進風口被封堵，在風機的作用下，外界空氣通過第一進風口進入進風通道的風道中，進風通道中的空氣過濾裝置將外界空氣中的灰塵、氣味等雜質進行過濾，經過濾后的空氣由多個出風口進入駕駛室的內腔室，并使內腔室的壓力大于框架主體外部空氣(即外部空氣)的壓力。由于內腔室的壓力大于外部空氣壓力，故駕駛室內部的灰塵、水汽、氣味等雜質通過駕駛室的縫隙排出，從而實現潔凈駕駛室內空氣的作用。上述工作過程可稱為空氣循環系統的外循環過程。

在風道控制閥控制進風通道與駕駛室內腔室連通時，第一進風口被封堵，第二進風口被打開。在風機的作用下，駕駛室室內空氣通過第二進風口進入空氣過濾裝置，同時內腔室的壓力大于外部空氣的壓力。由于內腔室的壓力大于外部空氣壓力，故駕駛室內部的灰塵、水汽、氣味等雜質依然會通過駕駛室的縫隙排出，從而實現駕駛室內部潔凈的作用。上述工作過程可稱為空氣循環系統的內循環過程。