[發明專利]一種汽車空調暖風芯體安裝塑料進出管定位壓緊裝置

有效

• 申請號: 202010165563.1
• 申請日: 2020-03-11
• 公開（公告）號: CN111250958B
• 公開（公告）日: 2022-04-26
• 發明（設計）人: 程波
• 申請（專利權）人: 深圳市東方駿實業有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 深圳知幫辦專利代理有限公司 44682
• 代理人: 李賾

1.一種汽車空調暖風芯體安裝塑料進出管定位壓緊裝置，包括定位托板、導向殼、送料殼、氣缸支撐板，定位托板、導向殼、送料殼均固定在機架上；其特征是：

氣缸支撐板上安裝有壓緊氣缸，壓緊氣缸的壓緊伸縮軸與壓緊軸裝配固定，所述壓緊軸底部裝入導向殼的導向內腔中，所述導向內腔內設置有錐孔部分、出料孔部分、限位鎖槽，所述錐孔部分的直徑由上至下逐漸變小；所述導向內腔位于錐孔部分上方的部分還與送料殼內部的送料通道一端連通；

所述壓緊軸上設置有長槽，長槽與開關板一端卡合裝配，所述開關板另一端固定在管門上，所述管門卡合、可滑動地安裝在送料殼與導向殼之間，所述管門上還設置有能使管頭通過的管門通槽；所述管門底部通過管門連板與限位錐桿底部裝配固定，限位錐桿頂部裝入輸送通道下方；所述管門連板底部通過管門拉簧與拉簧固定板裝配固定，拉簧固定板固定在導向殼或機架上；

所述送料通道遠離導向殼一端安裝有推板，推板固定在推桿一端上，推桿另一端穿出送料殼后裝入電磁鐵內；所述推桿位于推板與送料通道內壁之間的部分上套裝有推料壓簧；所述推桿穿出送料殼的一端上安裝有限位環；

裝置還包括阻擋鎖塊，所述阻擋鎖塊一端裝入出料孔部分內以阻擋管頭通過、另一端與裝入限位鎖槽內且與滑塊裝配固定，滑塊與限位鎖槽卡合、可滑動裝配，所述限位鎖槽遠離滑塊一端通過封堵塞封閉，所述限位鎖槽位于封堵塞、滑塊之間的部分上安裝有鎖塊壓簧，所述阻擋鎖塊位于出料孔部分內的一端上設置有解鎖斜面，所述解鎖斜面由下至上、面向壓緊軸傾斜設置；

所述機架安裝地面上且包括底板、側板，所述側板至少有兩塊且固定在底板上，兩塊側板之間還安裝有隔板、升降板，所述隔板固定在兩塊側板上，所述升降板卡合、可滑動地安裝在兩塊側板之間，所述底板還與升降氣缸裝配固定，所述升降氣缸的升降伸縮軸穿過隔板后與升降板裝配固定，所述升降板還與導向軸頂部裝配固定，導向軸底部穿過隔板且與之可軸向滑動裝配；

所述升降板上還固定有對中電機、對中托板，所述對中電機的輸出軸穿過對中托板后分別與兩套對中機構的對中驅動塊裝配固定；所述對中托板上固定有支撐塊，所述支撐塊用于支撐對中桿，所述定位托板固定在對中托板上；所述對中機構包括對中驅動塊、至少兩根對中桿，所述兩根對中桿一端通過第一銷軸與對中驅動塊鉸接、另一端穿出定位托板下方后與對中板裝配固定，對中板與暖風芯體的側面對應；所述支撐塊上設置有與對中桿卡合、可滑動裝配的對中滑槽，兩套對中機構分別呈90°安裝。

2.如權利要求1所述的汽車空調暖風芯體安裝塑料進出管定位壓緊裝置，其特征是：還包括輸送裝置，所述輸送裝置用于將暖風芯體輸送至機架的定位托板上。

3.如權利要求1所述的汽車空調暖風芯體安裝塑料進出管定位壓緊裝置，其特征是：錐孔部分的最大直徑與導向內腔頂部內徑相同、最小直徑與出料孔部分內徑相同。

4.如權利要求1所述的汽車空調暖風芯體安裝塑料進出管定位壓緊裝置，其特征是：所述送料通道另一端頂部開口且此開口與補料管內部連通，補料管固定在機架或送料殼上，所述補料管用于將外部管頭輸入送料殼內。