[發明專利]一種利用亭式支架處理隧道塌方的方法

有效

• 申請號: 202010164054.7
• 申請日: 2020-03-11
• 公開（公告）號: CN111365043B
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: 王海亮;張選山;李維洲;于福;何文勝;劉泉維;李川;王振彪;孔彪;孟祥豹;辛林;張勇;張文明;侯立德;熊久方;孟祥慧;姜世斌
• 申請（專利權）人: 山東科技大學;中國交通建設股份有限公司;青島市西海岸軌道交通有限公司;青島第一市政工程有限公司;河北飛瀑環保科技有限公司
• 主分類號: E21D19/04
• 分類號: E21D19/04;E21D15/44;E21D11/18;E21D11/15;E21D11/10
• 代理公司: 青島智地領創專利代理有限公司 37252
• 代理人: 陳海濱

1.一種利用亭式支架處理隧道塌方的方法，其特征在于，步驟包括：

步驟1.安裝亭式支架結構，包括裝配底座、盾板、立柱、縱向頂梁和橫向頂梁；縱向頂梁和橫向頂梁固定在盾板上，立柱固定在底座和盾板之間；

步驟2.平整塌腔下方的塌方體形成平臺，將亭式支架結構安放至平臺上；

步驟3.在盾板的保護下將液壓支柱插入底座上的底柱槽，頂升液壓支柱使每個液壓支柱與縱向頂梁或橫向頂梁卡合；

步驟4.解除立柱和底座之間的連接，繼續平穩頂升液壓支柱，直至頂柱槽的下沿高于初支拱架的外輪廓線；

步驟5.安裝底柱，先固定連接立柱的下連接板和底柱的上連接板，再在底柱和底座之間插入墊板；

步驟6.在盾板下方架設初支拱架，并連接固定隧道內原有支護結構和盾板下方的初支拱架，形成初支棚架；

步驟7.撤出液壓支柱，在盾板上安裝排氣管和填充材料泵送管，并在初支拱架下鋪設錨網；

步驟8.向初支拱架噴射混凝土，混凝土凝固后向塌腔內泵送填充材料，排氣管排出塌腔內空氣，直至塌腔充滿填充材料。

2.根據權利要求1所述的一種利用亭式支架處理隧道塌方的方法，其特征在于，所述步驟1中盾板上設有頂柱槽，底座上設有底柱槽，頂柱槽與底柱槽上下對應配置，縱向頂梁和橫向頂梁安裝在頂柱槽內；縱向頂梁和橫向頂梁上均設置有與液壓支柱頂蓋相配合的齒槽。

3.根據權利要求2所述的一種利用亭式支架處理隧道塌方的方法，其特征在于，所述盾板上設置有1組或多組穿過孔，每組穿過孔包括1個填充材料泵送管穿過孔和1個排氣管穿過孔；底板上設置有螺栓與立柱的下連接板上的螺孔配合。

4.根據權利要求1所述的一種利用亭式支架處理隧道塌方的方法，其特征在于，所述步驟2中利用挖掘機平整塌腔下方的塌方體，利用挖掘機將亭式支架結構移動至平臺上；或者將亭式支架結構固定在機動車上，機動車駛入塌腔下方的平臺上，并且機動車駕駛室位處塌腔之外的安全區域。

5.根據權利要求1所述的一種利用亭式支架處理隧道塌方的方法，其特征在于，所述步驟3中液壓支柱選用單體液壓支柱或液壓千斤頂，所述液壓支柱的底部通過插銷或插板固定在底座的底柱槽內，液壓支柱的頂部與縱向頂梁或橫向頂梁上的齒槽對接卡合。

6.根據權利要求1所述的一種利用亭式支架處理隧道塌方的方法，其特征在于，所述步驟4中解除立柱和底座之間的連接后，盾板和立柱的上連接板保持連接并隨液壓支柱上升。

7.根據權利要求1所述的一種利用亭式支架處理隧道塌方的方法，其特征在于，所述步驟5中插入墊板后，當液壓支柱受載荷回縮，則由立柱、底柱、墊板和液壓支柱共同承受盾板傳遞的載荷。

8.根據權利要求5所述的一種利用亭式支架處理隧道塌方的方法，其特征在于，所述步驟6中，當液壓支柱占據初支拱架的安裝位置時，先在該單體液壓支柱相鄰的位置架設替代用液壓支柱，再卸載占據初支拱架安裝位置的液壓支柱。

9.根據權利要求8所述的一種利用亭式支架處理隧道塌方的方法，其特征在于，當立柱占據初支拱架的安裝位置時，將立柱與相鄰的初支拱架焊接在一起，并割除立柱侵入初支拱架內的部分，再在割除立柱的位置架設初支拱架，將割除立柱的切割點和初支拱架焊接在一起；所述初支棚架形成后盾板的荷載由亭式支架轉移至初支棚架。

10.根據權利要求1所述的一種利用亭式支架處理隧道塌方的方法，其特征在于，所述盾板的側翼設有側擋板，側擋板與盾板鉸接，側擋板通過設置在盾板上或底座上的液壓支柱支撐活動。