[發明專利]汽車天窗加強板落料模具

有效

• 申請號: 202010162826.3
• 申請日: 2020-03-10
• 公開（公告）號: CN111331028B
• 公開（公告）日: 2021-11-19
• 發明（設計）人: 賈庚鳳;廖勇;韋旺華;朱成新;雷玉霞;孫光輝;王亞東
• 申請（專利權）人: 東風柳州汽車有限公司
• 主分類號: B21D28/14
• 分類號: B21D28/14;B21D53/88
• 代理公司: 柳州市集智專利商標事務所 45102
• 代理人: 朱力

1.一種汽車天窗加強板落料模具，包括均設有進料端和出料端的上模座和下模座，所述下模座于進料端至出料端依次設有第一工位修邊凸模、第二工位修邊凸模I、第二工位修邊凸模II和外周修邊凸模；所述上模座于沿進料端至出料端依次設有第一工位修邊凹模、第二工位修邊凹模I、第二工位修邊凹模II和外周修邊凹模，其特征在于：所述下模座于所述第一工位修邊凸模、所述第二工位修邊凸模I和所述第二工位修邊凸模II外側的近邊緣處均設有一根縱梁，兩根所述縱梁分別通過多根滑桿支撐在所述下模座上，在所述縱梁上設有推動所述縱梁在所述滑桿上滑行的橫移驅動單元；在每根所述縱梁上均設有多塊連接板，在每塊所述連接板上設有多個定位塊，每個所述定位塊于內側均設有寬度定位面；兩根所述縱梁的所述連接板的所述定位塊上的寬度定位面呈相對設置；

天窗加強板的天窗安裝口的長度為天窗安裝口長度L；

所述第一工位修邊凸模與所述第一工位修邊凹模相配合的刃口長度L1大于1/3所述天窗安裝口長度L，所述第二工位修邊凸模I與所述第二工位修邊凹模I相配合的刃口長度L2大于1/3所述天窗安裝口長度L，所述第二工位修邊凸模II與所述第二工位修邊凹模II相配合的刃口長度L3大于1/3所述天窗安裝口長度L；所述第一工位修邊凸模與所述第一工位修邊凹模相配合的刃口長度L1大于所述第二工位修邊凸模I與所述第二工位修邊凹模I相配合的刃口長度L2；所述第一工位修邊凸模與所述第一工位修邊凹模相配合的刃口長度L1大于所述第二工位修邊凸模II與所述第二工位修邊凹模II相配合的刃口長度L3。

2.根據權利要求1所述的汽車天窗加強板落料模具，其特征在于：所述橫移驅動單元包括設有絲桿段的驅動桿，所述驅動桿的絲桿段穿裝過設有絲桿螺母的所述縱梁，所述驅動桿通過分別裝在所述縱梁兩側的下模座上的所述驅動桿固定座裝在所述下模座上所述驅動桿于伸出所述縱梁的外側的所述驅動桿固定座的桿段上設有手輪。

3.根據權利要求1所述的汽車天窗加強板落料模具，其特征在于：多塊所述連接板為兩塊，兩塊所述連接板的一端均設在所述縱梁上，兩塊所述連接板的另一端均分別伸出所述縱梁的兩端；每塊所述連接板于伸出所述縱梁的部分的底部設有凸V形導板，所述凸V形導板與設在所述下模座上的凹V形導板相滑接。

4.根據權利要求1所述的汽車天窗加強板落料模具，其特征在于：多個所述定位塊為兩個，兩個所述定位塊分別設在所述連接板的兩端，所述連接板于兩端均設有伸向內側的定位塊接部。

5.根據權利要求1或2或3所述的汽車天窗加強板落料模具，其特征在于：所述滑桿為兩根，兩根所述滑桿分別通過導套穿裝在所述縱梁的兩端，所述滑桿的兩端通過導向固定座分別裝在所述縱梁兩側的所述下模座上。