[發明專利]微壓富氧救護車

有效

• 申請號: 202010162211.0
• 申請日: 2020-03-10
• 公開（公告）號: CN111388215B
• 公開（公告）日: 2021-12-17
• 發明（設計）人: 樓百根;孫莉;樓童格;李娜
• 申請（專利權）人: 杭州創威實業股份有限公司
• 主分類號: A61G3/00
• 分類號: A61G3/00;A61G3/08;A61G10/02;E05B15/00;E05B51/02;E06B3/66;E06B7/23
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

本發明公開了一種微壓富氧救護車，涉及救護車技術領域；包括車體、位于車體內的將車體內部空間分隔成駕駛艙和乘客倉的車廂隔板、固接在車廂隔板朝向乘客倉一側的連接柱、位于乘客倉內的擔架、用于通過連接柱將乘客倉外的空氣壓入乘客倉內的壓縮機、位于擔架上的制氧機、位于車體上的密封窗、位于車體上的用于供乘客倉內乘客上下的門體、位于門體上的門把手。壓縮機用于增壓，設置密封窗，使得乘客倉內具有很好的氣密性，制氧機設置在擔架上，在搬運病人的時候，可以隨時使用，同時，也可以增加乘客倉內的氧氣濃度，增加使用效果。

技術領域

本發明屬于救護車技術領域，特別涉及一種微壓富氧救護車。

背景技術

在高原醫療救援裝備領域，微壓富氧救護車是專為高原長途轉運和救治傷員設計的特種裝備車。由于高原環境的特殊性，缺氧、寒冷、空氣稀薄成為高原傷病人員所遇到的最大困難，高原地區空氣中的含氧量和氧分壓降低，人體的肺泡內氧分壓也降低，同時彌撒入肺毛細血管血液中的氧含量也降低，從而產生缺氧癥狀；此外在平原醫療救援裝備領域，微壓富氧救護車為重病傷員提供了一個良好的療養救護環境。重病傷員一般呼吸微弱，血氧融和率遠低于正常人。微壓富氧救護車可以人為創造一個微壓環境，在微壓環境下血氧融合將增強，因此能有效緩解以上問題。

現有的救護車車廂內的氣壓與車廂外氣壓一致，在高原等低氣壓地區使用效果差。

發明內容

本發明的目的是為了克服現有技術在低氣壓地區使用效果差的缺點，提出一種微壓富氧救護車，在低氣壓地區使用效果好。

為了實現上述目的，本發明采用以下技術方案：

一種微壓富氧救護車，包括車體、位于車體內的將車體內部空間分隔成駕駛艙和乘客倉的車廂隔板、固接在車廂隔板朝向乘客倉一側的連接柱、位于乘客倉內的擔架、用于通過連接柱將乘客倉外的空氣壓入乘客倉內的壓縮機、位于擔架上的制氧機、位于車體上的密封窗、位于車體上的用于供乘客倉內乘客上下的門體、位于門體上的門把手。壓縮機用于增壓，設置密封窗，使得乘客倉內具有很好的氣密性，制氧機設置在擔架上，在搬運病人的時候，可以隨時使用，同時，也可以增加乘客倉內的氧氣濃度，增加使用效果。

作為優選，密封窗包括玻璃組件、與玻璃組件適配的窗框，所述玻璃組件包括內層玻璃、外層玻璃、位于內層玻璃與外層玻璃之間的并且沿著外層玻璃的邊緣布置的呈環形的夾層玻璃，所述內層玻璃的面積大于外層玻璃的面積，所述內層玻璃的外緣設有當內層玻璃朝向外層玻璃一側運動時增加內層玻璃氣密性的內層倒角，所述外層玻璃的外緣設有當外層玻璃朝向遠離內層玻璃一側運動時增加外層玻璃氣密性的外層倒角，所述內層倒角上設有內密封層，所述外層倒角上設有外密封層，所述窗框內緣設有與內層倒角適配的窗框倒角，所述窗框內緣靠近窗外的一側固接有支撐凸起，所述支撐凸起、外密封層、夾層玻璃、夾層玻璃組成氣囊腔室，所述窗框倒角上設有用于與內密封層貼合在一起從而提高窗框倒角與內層玻璃之間氣密性的窗框密封層，所述氣囊腔室內設有當內密封層與窗框密封層之間泄漏時體積脹大從而與外密封層緊密貼合的氣囊。在內密封層與窗框密封層之間有空隙的時候，氣體從空隙中進入氣囊腔室從而將氣囊脹大，氣囊貼緊外密封層，防止氣體從外層玻璃與窗框之間流出。從而實現二道防線，進一步加強了氣密性。

作為優選，氣囊與氣囊腔室適配，所述氣囊包括貼合在支撐凸起上的底邊、貼合在窗框倒角上的第一側邊、貼合在外密封層與夾層玻璃上的第二側邊、位于第一側邊與第二側邊之間的支撐邊、位于支撐邊上的用于使內密封層與窗框密封層之間泄漏的氣體進入氣囊的氣孔；所述玻璃組件的上端鉸接在窗框上，所述玻璃組件的下端固接有把手。結構簡單，氣囊外壁與氣囊腔室貼合，提升氣密性。