[發明專利]一種管材存儲裝置有效
| 申請號: | 202010159911.4 | 申請日: | 2020-03-10 |
| 公開(公告)號: | CN111003438B | 公開(公告)日: | 2020-07-03 |
| 發明(設計)人: | 文松;常勇 | 申請(專利權)人: | 佛山市宏石激光技術有限公司 |
| 主分類號: | B65G35/00 | 分類號: | B65G35/00;B65G65/23;B65G47/24 |
| 代理公司: | 廣州圣理華知識產權代理有限公司 44302 | 代理人: | 董覺非;張凱 |
| 地址: | 528311 廣東省佛山市順德區*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 管材 存儲 裝置 | ||
1.一種管材存儲裝置,其特征在于,包括運輸小車、存儲料框及旋轉開合機構;
所述存儲料框為矩形框,所述存儲料框包括用于承接管材的承接面,所述存儲料框的中心沿寬度方向延伸形成Y軸,所述存儲料框的中心沿長度方向延伸形成X軸,所述存儲料框設置在所述運輸小車上,且所述存儲料框沿所述Y軸的一端為開口端,所述旋轉開合機構設置在所述開口端;
所述旋轉開合機構包括第一氣缸、第二氣缸、移動軸、旋轉軸、若干擋塊及關閉塊;所述旋轉軸設置在所述開口端,且所述旋轉軸的軸線平行于所述X軸,若干所述擋塊與所述旋轉軸固定連接,當所述存儲料框處于閉合狀態時,所述擋塊沿所述Y軸朝外傾斜,且所述擋塊與所述承接面的夾角大于90°,所述第一氣缸設置在所述運輸小車上,且所述第一氣缸的活塞桿的軸線平行于所述X軸;所述開口端沿所述X軸的兩端均設有所述移動軸,所述移動軸的一端與所述第一氣缸的活塞桿連接,所述移動軸的另一端設有鎖緊塊,所述第一氣缸驅動兩端的所述移動軸分別沿所述X軸的兩端移動,所述鎖緊塊的截面呈多邊形,所述旋轉軸的兩端設有與所述鎖緊塊相適配的鎖緊槽;所述第二氣缸與所述運輸小車連接,且所述第二氣缸的活塞桿的軸線與所述X軸及所述Y軸均垂直,所述關閉塊與所述旋轉軸固定連接,且所述關閉塊位于所述第二氣缸的上方,所述第二氣缸的活塞桿驅動所述關閉塊繞著所述旋轉軸的軸線旋轉。
2.根據權利要求1所述的管材存儲裝置,其特征在于,所述擋塊包括用于抵觸管材的阻擋面,所述阻擋面包括第一阻擋面及第二阻擋面,所述擋塊與所述旋轉軸連接的一端與所述第一阻擋面的一端連接,所述第一阻擋面的另一端與所述第二阻擋面的一端連接,所述第二阻擋面的另一端與所述擋塊的另一端連接,所述第一阻擋面與所述承接面的夾角范圍在92°-100°之間。
3.根據權利要求2所述的管材存儲裝置,其特征在于,所述第一阻擋面與所述第二阻擋面的夾角范圍在120°-150°之間。
4.根據權利要求3所述的管材存儲裝置,其特征在于,若干所述擋塊沿所述X軸方向等距間隔設置,且相鄰的兩個所述擋塊之間的中心距離在600-800mm之間。
5.根據權利要求3所述的管材存儲裝置,其特征在于,所述開口端還設有若干限位塊,若干所述限位塊與若干所述擋塊一一對應設置,當所述存儲料框處于打開狀態時,所述第一阻擋面與所述限位塊抵觸。
6.根據權利要求1所述的管材存儲裝置,其特征在于,所述開口端沿所述X軸的兩端設有移動軸安裝座,所述移動軸安裝座包括兩塊沿所述X軸平行間隔設置的安裝板,遠離所述第二氣缸的安裝板為第一安裝板,靠近所述第二氣缸的安裝板為第二安裝板,所述第一安裝板上設有通孔,所述移動軸穿設于所述通孔內,所述鎖緊塊的截面呈矩形,所述第二安裝板設有與所述鎖緊塊相適配的方孔,且位于所述第一安裝板與所述鎖緊塊之間的所述移動軸外套設彈簧。
7.根據權利要求6所述的管材存儲裝置,其特征在于,所述移動軸的一端設有連接耳,所述連接耳的一端與所述移動軸固定連接,所述連接耳的另一端與所述第一氣缸的活塞桿抵觸,且所述第一氣缸的活塞桿抵觸在所述連接耳靠近所述Y軸的一側。
8.根據權利要求7所述的管材存儲裝置,其特征在于,還包括第三氣缸,所述第三氣缸與所述運輸小車固定連接,所述第三氣缸的活塞桿與所述第二氣缸的活塞桿平行,且所述第三氣缸與所述第一氣缸一一對應,所述第三氣缸的活塞桿與所述第一氣缸固定連接。
9.根據權利要求8所述的管材存儲裝置,其特征在于,所述存儲料框的底端沿所述X軸的兩端均設有滾輪,所述運輸小車上設有與所述滾輪相適配的滑軌,所述滾輪抵觸在所述滑軌上。
10.根據權利要求1-9任一項所述的管材存儲裝置,其特征在于,所述運輸小車包括物料架、軌道、電機及多個車輪;多個所述車輪設置在所述物料架沿所述X軸兩側的底端,每側的所述車輪沿所述Y軸方向間隔設置,且多個所述車輪的軸線均平行于所述X軸,多個所述車輪抵觸在所述軌道上,所述電機設置在所述物料架的底端,且所述電機與所有所述車輪連接,所述電機同時驅動所有所述車輪工作。
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