[發明專利]一種汽車外殼納米噴鍍裝置

有效

• 申請號: 202010158527.2
• 申請日: 2020-03-09
• 公開（公告）號: CN111167656B
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 江蘇悅達興業汽車配件有限公司
• 主分類號: B05B16/40
• 分類號: B05B16/40;B05B12/36;B05B13/02;B05B13/04
• 代理公司: 南京鐘山專利代理有限公司 32252
• 代理人: 劉林峰

本發明公開的一種汽車外殼納米噴鍍裝置，包括機體，所述機體內設有噴鍍腔，所述噴鍍腔上側連通設有導滑槽，所述噴鍍腔內設有輸送裝置，所述輸送裝置包括前后對稱的兩個輸送帶，所述輸送帶轉動向右輸送待噴鍍的汽車外殼，本發明通過輸送裝置帶動汽車外殼向右輸送進行納米噴鍍與輸送工作，通過噴鍍裝置對汽車外殼進行前后弧形噴鍍，汽車外殼的旋轉可使得對其噴鍍的全面性與完整性，噴鍍過程中通過左右側的擋板阻擋噴鍍材料的外泄，保障工作環境的整潔及工作人員健康，且噴鍍過程全自動化，工作效率高。

技術領域

本發明涉及納米技術領域，具體為一種汽車外殼納米噴鍍裝置。

背景技術

納米噴鍍是目前最前沿的高科技噴涂技術，它是采用專用設備和先進的材料，應用化學原理通過直接噴涂的方式使被涂物表面呈現金、銀、鉻及各種彩色各種鏡面高光效果，現有的汽車外殼噴鍍操作中，通常為人工噴鍍，噴鍍不均勻，且工作效率低，噴鍍區域未隔離，導致噴鍍材料外泄，造成環境的污染及危害工作人員的健康。本發明闡明的一種能解決上述問題的裝置。

發明內容

技術問題：

傳統的汽車外殼噴鍍操作中，通常為人工噴鍍，噴鍍不均勻，且工作效率低，噴鍍區域未隔離，導致噴鍍材料外泄，造成環境的污染及危害工作人員的健康。

為解決上述問題，本例設計了一種汽車外殼納米噴鍍裝置，本例的一種汽車外殼納米噴鍍裝置，包括機體，所述機體內設有噴鍍腔，所述噴鍍腔上側連通設有導滑槽，所述噴鍍腔內設有輸送裝置，所述輸送裝置包括前后對稱的兩個輸送帶，所述輸送帶轉動向右輸送待噴鍍的汽車外殼，所述輸送帶之間有間隙且設置有放置板，所述放置板下端固設有花鍵軸，所述噴鍍腔下端壁內設有驅動裝置，所述驅動裝置工作控制所述花鍵軸的升降與轉動，進而通過所述放置板帶動其上的外殼轉動，所述放置板左右側于所述噴鍍腔內設有遮擋裝置，所述遮擋裝置包括左右對稱的兩個擋板，所述擋板豎直設置時，使得噴鍍過程避免噴鍍材料外散，影響操作及損害人員的健康安全，所述擋板水平設置時，所述輸送帶上的汽車外殼可向右輸送，或待噴鍍的汽車外殼輸入兩個所述擋板之間準備噴鍍工作，左右的所述擋板之間設有噴鍍裝置，所述噴鍍裝置包括噴頭，所述噴頭上通過連接管與外置的儲料系統連通，所述噴鍍裝置工作使得所述噴頭呈弧形運動軌跡往復移動，則所述噴頭對汽車外殼進行弧形往復噴鍍，汽車外殼通過所述放置板帶動其轉動，從而通過所述噴頭將汽車外殼全面噴鍍。

其中，所述輸送裝置包括左右對稱轉動設置于所述噴鍍腔內的輸送軸，右側的所述輸送軸動力連接于固設在所述噴鍍腔后端壁的輸送電機上，在所述噴鍍腔內的所述輸送軸上固設有前后對稱的兩個輸送輪，左右的所述輸送輪之間通過所述輸送帶動力連接。

其中，所述驅動裝置包括傳動腔，所述傳動腔內轉動設有轉動輪，所述轉動輪與所述花鍵軸花鍵配合，所述傳動腔下側設有推槽，所述推槽下端壁固設有液壓缸，所述液壓缸上端動力安裝有推桿，所述推桿上端固設有在所述推槽內滑動的推板，所述推板與所述花鍵軸下端通過軸承轉動安裝。

其中，所述遮擋裝置包括左右對稱轉動設置于所述噴鍍腔內的兩個翻轉軸，所述擋板固設于所述翻轉軸上，所述噴鍍腔后端壁設有換向轉槽，右側的所述翻轉軸后端延伸至所述換向轉槽且動力連接有驅動電機，在所述換向轉槽內的所述翻轉軸上固設有主動齒輪，所述主動齒輪左側嚙合有從動齒輪，所述從動齒輪中心處固設有齒輪轉軸，所述齒輪轉軸與左側的所述翻轉軸之間通過同步皮帶動力連接。

其中，所述噴鍍裝置包括轉動設置于所述噴鍍腔內的滾珠絲杠，所述滾珠絲杠上螺紋安裝有移動桿，所述移動桿內設有升降滑槽，所述升降滑槽內滑動設有升降滑桿，所述升降滑桿上端與所述升降滑槽之間固設有復位彈簧，所述升降滑桿下端與所述噴頭固定安裝，所述升降滑桿中心固設有左右延伸的固定桿，所述噴鍍腔內固設有左右對稱的限位桿，所述限位桿內設有滑動槽，所述固定桿左右端延伸至所述滑動槽內。