[發(fā)明專利]氣缸體堵蓋的旋轉(zhuǎn)涂膠設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010157478.0 | 申請日: | 2020-03-09 |
| 公開(公告)號: | CN111346785B | 公開(公告)日: | 2021-03-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 尹超;胡越;葉小雪 | 申請(專利權(quán))人: | 南京文翔自動化設(shè)備有限公司 |
| 主分類號: | B05C5/02 | 分類號: | B05C5/02;B05C13/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 211100 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 缸體 旋轉(zhuǎn) 涂膠 設(shè)備 | ||
本發(fā)明涉及一種氣缸體堵蓋的旋轉(zhuǎn)涂膠設(shè)備,其包括立柱、基座和立座,所述立柱上設(shè)有橫板,所述橫板上豎直連接有輸料板,所述輸料板頂端與輸料管道的出料口相連,所述輸料板側(cè)壁上設(shè)有兩個平行分布的墊板,兩個所述墊板上均設(shè)有第一限位板,兩個所述第一限位板間的間距小于堵蓋的外圈直徑,所述輸料管道的出料口端設(shè)有阻料塊,所述阻料塊上設(shè)有第一驅(qū)動氣缸,所述第一驅(qū)動氣缸的活塞桿上連接有擋料板,所述輸料板上設(shè)有用于使堵蓋逐個下落的隔料器,所述橫板底面設(shè)有用于托住堵蓋的擋板;所述基座上設(shè)有旋轉(zhuǎn)工作臺,所述立柱側(cè)壁上設(shè)有將落在擋板上堵蓋夾送至旋轉(zhuǎn)工作臺上的回轉(zhuǎn)夾送件。本發(fā)明具有減輕操作者勞動強度的效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及氣缸體堵蓋裝配的技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種氣缸體堵蓋的旋轉(zhuǎn)涂膠設(shè)備。
背景技術(shù)
發(fā)動機的缸體上開設(shè)有一些水套孔、油道孔、以及其它一些工藝孔,這些工藝孔在發(fā)動機生產(chǎn)的最后工序中需要使用堵蓋將其封堵住。
公告號為CN204253201U的中國專利公開了一種發(fā)動機缸體密封性組合式漏點判別裝置,包括一個密封性合格的缸體,所述缸體各面上均設(shè)有孔,所述缸體頂面及每個孔處設(shè)有密封性合格的堵漏結(jié)構(gòu)。
如圖9所示,缸體堵孔用的堵蓋91,在實際裝配時,為了保證缸體上堵孔的密封性,通常需要人工先在堵蓋外涂刷一圈膠水。
現(xiàn)有的氣缸體堵蓋在裝配時通常采用流水線的方式進行人工壓蓋,首先通過振動送料機對堵蓋進行輸送,堵蓋從振動送料機的輸料管道輸出后,操作者先對堵蓋周邊涂上膠水,然后將涂好膠水的堵蓋傳輸給下一道工序進行壓蓋,由于操作者需要長時間重復(fù)涂膠作業(yè),勞動強度較大。
發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本發(fā)明的目的是提供一種氣缸體堵蓋的旋轉(zhuǎn)涂膠設(shè)備,具有減輕操作者勞動強度的效果。
本發(fā)明的上述發(fā)明目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的:一種氣缸體堵蓋的旋轉(zhuǎn)涂膠設(shè)備,包括立柱、基座和立座,所述立柱上設(shè)有橫板,所述橫板上豎直連接有輸料板,所述輸料板頂端與輸料管道的出料口相連,所述輸料板側(cè)壁上設(shè)有兩個平行分布的墊板,兩個所述墊板上均設(shè)有第一限位板,兩個所述第一限位板間的間距小于堵蓋的外圈直徑,所述輸料管道的出料口端設(shè)有阻料塊,所述阻料塊上設(shè)有第一驅(qū)動氣缸,所述第一驅(qū)動氣缸的活塞桿上連接有擋料板,所述輸料板上設(shè)有用于使堵蓋逐個下落的隔料器,所述橫板底面設(shè)有用于托住堵蓋的擋板;所述基座上設(shè)有旋轉(zhuǎn)工作臺,所述立柱側(cè)壁上設(shè)有將落在擋板上堵蓋夾送至旋轉(zhuǎn)工作臺上的回轉(zhuǎn)夾送件,所述立座上設(shè)有伺服氣缸,所述伺服氣缸的活塞桿上設(shè)有驅(qū)動板,所述驅(qū)動板上安裝有涂膠槍。
通過采用上述技術(shù)方案,當堵蓋從輸料管道內(nèi)下落至擋板上時,該堵蓋剛好被擋料板擋住,待回轉(zhuǎn)夾送件夾住堵蓋后,第一驅(qū)動氣缸驅(qū)動擋料板上移與堵蓋分離,隨后回轉(zhuǎn)夾送件帶動堵蓋旋轉(zhuǎn)90度,使堵蓋水平落在旋轉(zhuǎn)工作臺上,與此同時,隔離器啟動,使下一個堵蓋落在擋板上,回轉(zhuǎn)夾送件復(fù)位;旋轉(zhuǎn)工作臺驅(qū)動端蓋旋轉(zhuǎn),同時伺服氣缸啟動并帶動點膠槍靠近堵蓋進行點膠作業(yè),點膠結(jié)束后,伺服氣缸驅(qū)動點膠槍回移,方便快捷,縮減了操作者人工所需的工作量,減輕了操作者的勞動強度,且由于堵蓋自動涂膠,利于提高涂膠的均勻性,從而增加堵蓋裝配后缸體的氣密質(zhì)量。
本發(fā)明在一較佳示例中可以進一步配置為:所述隔料器包括設(shè)置在輸料板側(cè)壁上連接塊、開設(shè)在連接塊上的兩個導(dǎo)孔和插接在兩個導(dǎo)孔內(nèi)的導(dǎo)柱,兩個所述導(dǎo)孔均貫穿輸料板,所述連接塊側(cè)壁設(shè)有驅(qū)動座,所述驅(qū)動座內(nèi)鉸接有連桿,所述連桿的兩端分別與兩個導(dǎo)柱鉸接,所述驅(qū)動座遠離連接塊的一端設(shè)有第二驅(qū)動氣缸,所述第二驅(qū)動氣缸的活塞桿與其中一個所述導(dǎo)柱鉸接。
通過采用上述技術(shù)方案,位于下方的導(dǎo)柱擋住第一個堵蓋的凸圓,阻止堵蓋下落,下料時,第二驅(qū)動氣缸啟動,使得位于下方的導(dǎo)柱回縮,另一個導(dǎo)柱在連桿的帶動下前進,擋住第二個堵蓋的凸圓,此時第一個堵蓋下落,實現(xiàn)了堵蓋的逐個下料,準確快捷。
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