[發明專利]一種電機車交流變頻調速器

在審

• 申請號: 202010156486.3
• 申請日: 2020-03-09
• 公開（公告）號: CN111384885A
• 公開（公告）日: 2020-07-07
• 發明（設計）人: 張東方
• 申請（專利權）人: 張東方
• 主分類號: H02P27/04
• 分類號: H02P27/04;H05K5/02;H05K7/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電機車交流變頻調速器，其結構包括殼體(1)、散熱罩(2)、散熱裝置(3)、控制面板(4)、旋鈕(5)、面板(6)，其特征在于：

所述殼體(1)呈矩形設立，所述面板(6)與殼體(1)固定連接，所述殼體(1)側面設有散熱罩(2)，所述散熱罩(2)貫穿殼體(1)內壁，所述散熱裝置(3)與散熱罩(2)相通，所述散熱裝置(3)安裝在殼體(1)內，所述控制面板(4)與旋鈕(5)安裝在同一面板上，所述旋鈕(5)設于面板(6)上；

所述散熱裝置(3)由風機(31)、內工作腔(32)、間隔層(33)、散熱通道(34)構成，所述內工作腔(32)用于安裝調速器的內部元件，所述內工作腔(32)與散熱通道(34)之間通過間隔層(33)間隔，所述風機(31)安裝在散熱罩(2)所在位置內側上，所述風機(31)與散熱通道(34)相通。

2.根據權利要求1所述一種電機車交流變頻調速器，其特征在于：所述散熱通道(34)由輸出管(a)、輔助撥板(b)構成，所述輸出管(a)與輔助撥板(b)均安裝在散熱通道(34)的環形通風通道中，所述輸出管(a)與輔助撥板(b)相配合。

3.根據權利要求1所述一種電機車交流變頻調速器，其特征在于：所述散熱通道(34)將內工作腔(32)環繞，所述散熱通道(34)與內工作腔(32)之間設有導風口，該導風口設于間隔層(33)上，并將間隔層(33)貫穿。

4.根據權利要求2所述一種電機車交流變頻調速器，其特征在于：所述輸出管(a)由固定塊(a1)、固定板(a2)、弧形腔(a3)、活動板(a4)、輸出口(a5)構成，所述固定塊(a1)之間存在的空隙為輸出口(a5)，所述固定板(a2)與固定塊(a1)固定連接，所述固定板(a2)與活動板(a4)之間設有弧形腔(a3)，所述弧形腔(a3)的寬度與活動板(a4)的活動范圍相匹配，所述活動板(a4)位于弧形腔(a3)與輸出口(a5)之間。

5.根據權利要求2所述一種電機車交流變頻調速器，其特征在于：所述輔助撥板(b)由環形固定塊(b1)、固定桿(b2)、固定軸(b3)、軸盤(b4)、撥動板(b5)構成，所述環形固定塊(b1)固定在間隔層(33)上，所述環形固定塊(b1)與固定桿(b2)機械焊接，所述固定桿(b2)遠離環形固定塊(b1)的一端上設有固定軸(b3)，所述固定軸(b3)將軸盤(b4)貫穿，所述軸盤(b4)與撥動板(b5)機械焊接。

6.根據權利要求4所述一種電機車交流變頻調速器，其特征在于：所述固定板(a2)呈波浪線狀設立，并且形狀與固定塊(a1)外邊緣相配合。

7.根據權利要求4所述一種電機車交流變頻調速器，其特征在于：所述活動板(a4)由中定軸(a41)、條紋層(a42)、板體(a43)、軸承(a44)構成，所述中定軸(a41)將軸承(a44)貫穿，并與軸承(a44)機械配合，所述條紋層(a42)固定安裝在板體(a43)上，所述板體(a43)與軸承(a44)固定連接，。

8.根據權利要求5所述一種電機車交流變頻調速器，其特征在于：所述撥動板(b5)由軌道桿(b51)、鏤空框(b52)、撥輪(b53)構成，所述軌道桿(b51)呈波紋狀，所述軌道桿(b51)上設有撥輪(b53)，所述軌道桿(b51)固定在鏤空框(b52)中央，撥輪(b53)設有三個并且均勻分布在軌道桿(b51)上。