[發明專利]承運機構

在審

• 申請號: 202010155864.6
• 申請日: 2020-03-09
• 公開（公告）號: CN111268383A
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發明（設計）人: 柯雪利;李林海;劉光穆;黃玉鴻;蔡恒忠;周春泉;蘇妮;王翔宇
• 申請（專利權）人: 廣西盛隆冶金有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65G47/248
• 代理公司: 深圳中一聯合知識產權代理有限公司 44414
• 代理人: 趙磊

本申請屬于物料運送技術領域，尤其涉及一種承運機構，其中，承運機構包括：承運托架；翻轉結構，包括第一翻轉桿和第二翻轉桿，第一翻轉桿一端轉動連接于承運托架，并能夠伸縮，第二翻轉桿一端轉動連接于承運托架，其中，第一翻轉桿至少能夠伸縮至使承托面水平；驅動組件，包括車體結構以及驅動車體結構在第一工位和第二工位之間往復移動的驅動結構，車體結構與第一翻轉支撐結構的另一端轉動連接，且還與第二翻轉支撐結構的另一端連接；受料結構，位于第二工位，并具有托料面。本申請的承運機構，整體結構較為簡單，便于維護以及有利于降低成本，且該結構占用空間較小。

技術領域

本申請屬于物料運送技術領域，尤其涉及一種承運機構。

背景技術

在金屬熱加工工藝中，鑄坯進、出加熱爐，承運機構一般使用輥道來進行承運，其中，輥道在使用過程中存在受沖擊易損壞的缺點，而且遇到需要對鑄坯進行側翻作業時，使鑄坯由另一個側面與承載面接觸，即使鑄坯從豎立狀態翻轉呈平放狀態或使鑄坯從平放狀態翻轉呈豎立狀態，承運機構需增設側翻結構，這導致承運機構整體較為復雜、占用空間較大、不便于維護以及成本高。

申請內容

本申請的目的在于克服上述現有技術的不足，提供了一種承運機構，其旨在解決對物件進行側翻作業時，設置側翻結構使承運機構整體結構較為復雜、占用空間較大、不便于維護以及成本高。

本申請是這樣實現的：

一種承運機構，用于將物件第一工位運送至第二工位，包括：

承運托架，具有位于上側的承托面；

翻轉結構，包括第一翻轉桿和第二翻轉桿，所述第一翻轉桿和所述第二翻轉桿在前后方向上間隔設置，所述第一翻轉桿一端轉動連接于所述承運托架，并能夠伸縮，所述第二翻轉桿一端轉動連接于所述承運托架，其中，所述第一翻轉桿至少能夠伸縮至使所述承托面水平；

驅動組件，包括車體結構以及驅動所述車體結構在所述第一工位和所述第二工位之間往復移動的驅動結構，所述車體結構與所述第一翻轉支撐結構的另一端轉動連接，且還與所述第二翻轉支撐結構的另一端連接；

受料結構，位于所述第二工位，并具有位于上側并水平設置的托料面，所述受料結構能夠使所述托料面上升下降，并讓所述托料面在水平位分別上下設置的第一位置和第二位置之間切換，所述受料結構在所述承運托架位于所述第二工位時與所述承運托架避讓，其中，所述托料面在所述第二位置時的水平位低于所述物件的底部。

可選地，所述承運托架包括承托部和防脫部，所述承托部上側設有所述承托面，所述防脫部連接于所述承托部后側，所述承托部的下側與所述第一翻轉桿一端轉動連接，且還與所述第二翻轉桿一端轉動連接。

可選地，所述防脫部的前側面朝前傾設置。

可選地，所述受料結構包括運料輥道以及頂料組件，所述運料輥道包括多個間隔排布的輥軸，各所述輥軸的上側面共同形成輥撐面，所述輥撐面的水平位低于所述第一位置的水平位，而高于所述第二位置的水平位，所述頂料組件包括頂料結構件以及用于驅動所述頂料結構件上升下降的升降驅動器，所述頂料結構件的上側面為所述托料面。

可選地，所述承運托架和所述翻轉結構設至少設有兩個，且在左右方向間隔設置。

可選地，所述車體結構包括車體本體以及至少三個轉動連接于所述車體本體并共同支撐所述車體本體的滾輪。

可選地，所述驅動組件還包括運行導軌，所述運行導軌與所述車體結構滑接配合，并用于引導所述車體結構在所述承運方向上移動。

可選地，所述驅動結構為傳動拖鏈驅動系統。

可選地，所述驅動結構為液壓馬達驅動系統。