[發明專利]新能源機動車蓄航電驅動裝置在審
| 申請號: | 202010154660.0 | 申請日: | 2020-03-08 |
| 公開(公告)號: | CN111267627A | 公開(公告)日: | 2020-06-12 |
| 發明(設計)人: | 韓永華 | 申請(專利權)人: | 雙鴨山市雙興技術研發有限公司 |
| 主分類號: | B60L8/00 | 分類號: | B60L8/00;B60L53/14 |
| 代理公司: | 雙鴨山欣合專利事務所(普通合伙) 23203 | 代理人: | 黃志堅 |
| 地址: | 155100 黑龍江省雙*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 新能源 機動車 蓄航電 驅動 裝置 | ||
1.一種新能源機動車蓄航電驅動裝置,包括底盤、輪轂磁式發電機、直流電動機、后驅動傳動軸、前驅動傳動軸、前驅動裝置、后驅動裝置、前驅動軸、后驅動軸、磁力發電智能整流充電裝置、風力發電智能整流充電裝置、風力發電裝置、蓄電池組,其特征是:所述的底盤上安裝有前驅動裝置、后驅動裝置、直流電動機、前驅動軸、后驅動軸、風力發電智能整流充電裝置、風力發電裝置、磁力發電智能整流充電裝置,所述的風力發電裝置與所述的風力發電智能整流充電裝置電源引線連接,所述的風力發電智能整流充電裝置與所述的蓄電池組連接,所述的前驅動裝置與所述的前驅動軸配合,所述的前驅動裝置連接所述的前驅動傳動軸,所述的前驅動傳動軸連接所述的直流電動機,所述的直流電動機連接所述的后驅動傳動軸,所述的后驅動傳動軸連接所述的后驅動裝置,所述的后驅動裝置與所述的后驅動軸配合,所述的前驅動軸、后驅動軸兩端分別連接所述的輪轂磁式發電機,所述的輪轂磁式發電機與所述的磁力發電智能整流充電裝置間電源引線連接,所述的磁力發電智能整流充電裝置連接所述的蓄電池組。
2.根據權利要求1所述的一種新能源機動車蓄航電驅動裝置,其特征是:所述的風力發電裝置包括外殼、發電機、旋轉風葉、傳動軸、發電機接線盒、風力發電裝置固定座,其中,所述的外橋上有風力發電裝置固定座,所述的外殼內有發電機、旋轉風葉、傳動軸,所述的傳動軸兩端連接所述的旋轉風葉和所述的發電機,所述的發電機上有發電機接線盒,所述的發電機接線盒連接電源引線。
3.根據權利要求1所述的一種新能源機動車蓄航電驅動裝置,其特征是:新能源機動車啟動時,蓄電池組中的蓄電池為直流電動機提供能源,使其運轉,根據需要,只用前驅動或者后驅動,也可以同時使用前驅動或者后驅動,與直流電動機連接的前傳動軸或后傳動軸旋轉,經過前驅動裝置或后驅動裝置驅動,前驅動軸或后驅動軸開始旋轉,與前驅動軸、后驅動軸兩端分別連接輪轂磁式發電機隨著前驅動軸或后驅動軸的高速旋轉開始工作,通過電源引線接入智能整流裝置給備用蓄電池組中的蓄電池充電,當蓄電池電量充滿時,智能整流充電裝置自動停止并切斷發電;當工作蓄電池組中的電量不足時,通過智能整流充電裝置自動轉換為蓄電池,繼續向直流電動機提供電能驅動行駛,同時給工作蓄電池組中的蓄電池充電,當電量充滿時,自動停止充電并切斷發電;新能源機動車長途行駛過程中,輪轂磁式發電機和智能整流充電裝置不斷交替給蓄電池組充電、并交替向直流電動機提供電能;在新能源機動車行駛過程中,為保障給蓄電池組能夠始終保持充足的足的電量,保證新能源機動車長時間續航,安裝在底盤上的風力發電裝置同時進行工作,風帶動外殼里面的風葉旋轉,風葉旋轉帶動傳動軸旋轉,發電機開始工作,通過電源接線接入風力發電智能整流充電裝置,風力發電智能整流充電裝置與智能整流充電裝置共同為蓄電池組充電,達到快速充電的技術要求。
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