[發明專利]一種安全帶用觸發結構及具有其的安全帶卷收器

在審

• 申請號: 202010153502.3
• 申請日: 2020-03-06
• 公開（公告）號: CN111216677A
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 劉彥廣;王雅卓;郭龍;安家新;張鵬;盧紹鈞;李明陽;黃來國;胡晏殊
• 申請（專利權）人: 沈陽金杯錦恒汽車安全系統有限公司
• 主分類號: B60R22/46
• 分類號: B60R22/46
• 代理公司: 北京知呱呱知識產權代理有限公司 11577
• 代理人: 彭伶俐

本發明公開了一種安全帶用觸發結構及具有其的安全帶卷收器，其中，安全帶用觸發結構包括磁鐵和霍爾傳感器，所述磁鐵設置于卷簧蓋板朝向所述卷簧的一側，所述霍爾傳感器設置于底座上，所述底座上設有第一凹槽，在卷簧的作用下，所述磁鐵沿著所述第一凹槽移動，當所述磁鐵與所述霍爾傳感器相對時，所述磁鐵觸發所述霍爾傳感器，在電機馬達的驅動作用下，當磁鐵沿著第一凹槽運動時，當達到卷簧的極限位置時，磁鐵與霍爾傳感器相對，從而觸發霍爾傳感器，使得電機馬達停止，防止卷簧被損害，超過卷簧的極限位置而損害卷簧的現象出現。

技術領域

本發明涉及安全帶技術領域，具體涉及一種安全帶用觸發結構及具有其的安全帶卷收器。

背景技術

現有技術中的安全帶卷收器在采用電機馬達驅動結構進行控制時，會使得芯軸組件在轉動時出現超過卷簧的極限位置而損壞卷簧，因此，急需一種結構來避免卷簧的變形導致超過卷簧的極限位置而損壞彈簧的情況。

發明內容

為此，本發明提供一種安全帶用觸發結構及具有其的安全帶卷收器，以解決當采用電機馬達驅動結構進行控制時，會出現卷簧的變形超過卷簧的極限位置而損壞彈簧的問題。

為了實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

根據本發明，提供了一種安全帶用觸發結構，包括磁鐵和霍爾傳感器，所述磁鐵設置于卷簧蓋板朝向所述卷簧的一側，所述霍爾傳感器設置于底座上，所述底座上設有第一凹槽，在卷簧的作用下，所述磁鐵沿著所述第一凹槽移動，當所述磁鐵與所述霍爾傳感器相對時，所述磁鐵觸發所述霍爾傳感器。

進一步地，所述卷簧蓋板上還設有彈簧安裝部，所述彈簧安裝部沿著所述卷簧蓋板的圓周的切向延伸。

進一步地，所述彈簧安裝部呈圓柱形或者圓臺形，當所述彈簧為圓臺形時，靠近所述卷簧蓋板的一端為大頭端。

進一步地，所述底座與所述卷簧蓋板相對的端面設有第二凹槽，當所述卷簧蓋板旋轉時，所述彈簧安裝部可在所述第二凹槽內移動，壓縮或者松開彈簧。

進一步地，還包括定位蓋板，所述定位蓋板設置于所述卷簧蓋板和所述底座之間。

進一步地，還包括控制單元，所述控制單元與所述霍爾傳感器連接，用于根據所述霍爾傳感器發送的信號關閉電機馬達。

進一步地，還包括磁鐵安裝部，所述磁鐵安裝部一端固定于所述卷簧蓋板的邊緣，沿著所述卷簧蓋板的中心軸向靠近所述霍爾傳感器的方向延伸。

進一步地，所述磁鐵安裝部呈圓柱形、圓臺形或者矩形體。

進一步地，所述磁鐵嵌入式地安裝于所述磁鐵安裝部的端部。

本發明還提供了一種安全帶卷收器，所述安全帶卷收器具有上面所述的安全帶用觸發結構。

本發明具有如下優點：

本發明實施例的觸發結構，在電機馬達的驅動作用下，當磁鐵沿著第一凹槽運動時，當達到卷簧的極限位置時，磁鐵與霍爾傳感器相對，從而觸發霍爾傳感器，使得電機馬達停止，防止卷簧被損害，防止由于電機馬達的轉速超過限定的轉速值時，導致超過卷簧的極限位置而損害卷簧的現象出現。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明的實施方式或現有技術中的技術方案，下面將對實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是示例性的，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據提供的附圖引伸獲得其它的實施附圖。