[發明專利]一種新能源車用制動系統在審
| 申請號： | 202010151393.1 | 申請日： | 2020-03-06 |
| 公開（公告）號： | CN111409616A | 公開（公告）日： | 2020-07-14 |
| 發明（設計）人： | 宋建勛;尹浩 | 申請（專利權）人： | 浙江零跑科技有限公司 |
| 主分類號： | B60T17/22 | 分類號： | B60T17/22;B60T13/56;B60T13/57;B60L7/10;B60Q1/44 |
| 代理公司： | 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109 | 代理人： | 尉偉敏 |
| 地址： | 310051 浙江省杭*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 新能源 制動 系統 | ||
1.一種新能源車用制動系統，包括制動總成（1），所述制動總成（1）包括制動踏板（11）和連接于制動踏板（11）的真空助力器（2），所述真空助力系統包括內氣室（21）和外氣室（22），所述內氣室（21）和外氣室（22）通過設置在真空助力器（2）中部的隔板組件（23）分隔，所述隔板組件（23）上設置有用于連通內氣室（21）和外氣室（22）的真空閥（3），所述真空助力器（2）上還設置有用于連接外氣室（22）與外界的空氣閥（4），其特征是，所述真空助力器（2）內還設置有壓力傳感器組件（5），所述壓力傳感器組件（5）連接于整車控制器（101）。
2.根據權利要求1所述的一種新能源車用制動系統，其特征是，所述壓力傳感器組件（5）設置在隔板組件（23）朝向外氣室（22）一側。
3.根據權利要求2所述的一種新能源車用制動系統，其特征是，所述壓力傳感器組件（5）包括絕對壓力傳感器（51）。
4.根據權利要求1所述的一種新能源車用制動系統，其特征是，所述設置有液壓管路的制動總成（1）還包括與整車控制器（101）連通的能量回收系統（6），所述能量回收系統（6）與壓力傳感器組件（5）電連接，所述液壓管路與整車控制器（101）連接。
5.根據權利要求4所述的一種新能源車用制動系統，其特征是，所述能量回收系統（6）包括傳動裝置和飛輪，所述飛輪通過傳動裝置與汽車驅動軸連接。
6.根據權利要1-5任意一項所述的一種新能源車用制動系統，其特征是，所述制動總成（1）還包括制動燈開關（7），所述制動燈開關（7）與能量回收系統（6）電連接，所述制動燈開關（7）與制動踏板（11）連接。
7.根據權利要求1-5任意一項所述的一種新能源車用制動系統，其特征是，所述制動總成（1）還包括與整車控制器（101）連接的報警系統（8），所述報警系統（8）與壓力傳感器組件（5）電連接，所述報警系統（8）與制動踏板（11）連接。
8.根據權利要求7所述的一種新能源車用制動系統，其特征是，所述報警系統（8）包括蜂鳴器。
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