[發明專利]能自動將鋼管推出的涂油箱結構

在審

• 申請號: 202010150876.X
• 申請日: 2020-03-06
• 公開（公告）號: CN111167661A
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 嚴敏劍
• 申請（專利權）人: 張家港保稅區亞信汽車零部件科技有限公司
• 主分類號: B05C3/10
• 分類號: B05C3/10;B05C13/02;B65G47/82
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 黃春松

1.能自動將鋼管推出的涂油箱結構，包括：長方體形狀的涂油箱，涂油箱頂部敞開形成進口，其特征在于：在涂油箱上、沿涂油箱長邊方向依次間隔設置有若干固定板，每塊固定板均由固定于涂油箱右側的第一固定板、從進口伸入涂油箱內腔中的第二固定板和固定于涂油箱左側的第三固定板組成；在每塊第二固定板頂部均向下開設有用于擱置鋼管的容納槽，在每塊第一固定板頂部均固定設置有引導鋼管滑落至容納槽的第一傾斜引導板，第一傾斜引導板右端高度高于左端高度；在至少二塊第二固定板上設置有將容納槽中的鋼管向上推出容納槽外的推出機構；在每塊第三固定板頂部均固定設置有第三傾斜引導板，第三傾斜引導板右端高度高于左端高度，且第三傾斜引導板能承接從推出機構推出滑落的鋼管。

2.根據權利要求1所述的能自動將鋼管推出的涂油箱結構，其特征在于：所述的推出機構的結構為：前后水平放置的長軸通過對應第一軸承座穿插設置于各第二固定板的通孔中，長軸由至少一個驅動裝置驅動轉動，在每塊第二固定板處的長軸上均固定設置有齒輪，在位于各齒輪同側的對應第二固定板上均固定設置有引導塊，各齒條分別豎向穿插于對應引導塊的引導孔中、并與對應齒輪嚙合構成齒輪齒條傳動，在齒條頂部固定設置有第二傾斜引導板，第二傾斜引導板右端高度高于左端高度，在各驅動裝置的共同驅動下，通過齒輪齒條傳動帶動第二傾斜引導板上升、將容納槽中的鋼管向上推或帶動第二傾斜引導板下降。

3.根據權利要求2所述的能自動將鋼管推出的涂油箱結構，其特征在于：所述的驅動裝置為減速機，在減速機的輸出軸上固定設置有驅動鏈輪；前后水平放置的鏈輪軸通過對應第二軸承座穿插設置于涂油箱外的若干相鄰固定板上，在每塊固定板處的鏈輪軸上均固定設置第一中間鏈輪和第二中間鏈輪，在每塊固定板處的長軸上設置有與對應第二中間鏈輪對應匹配的第三中間鏈輪，第一鏈條纏繞于驅動鏈輪和對應第一中間鏈輪上，各第二鏈條纏繞于對應第二中間鏈輪和對應第三中間鏈輪上。

4.根據權利要求3所述的能自動將鋼管推出的涂油箱結構，其特征在于：每塊固定板處的第一中間鏈輪位于對應固定板前側處的鏈輪軸上，每塊固定板處的第二中間鏈輪位于對應固定板后側處的鏈輪軸上；齒輪齒條傳動設置于固定板前側面上，第三中間鏈輪位于對應固定板后側處的長軸上。

5.根據權利要求2或3所述的能自動將鋼管推出的涂油箱結構，其特征在于：在涂油箱前段和后段分別設置一個驅動裝置，二個驅動裝置共同驅動長軸轉動。

6.根據權利要求1所述的能自動將鋼管推出的涂油箱結構，其特征在于：第一固定板、第二固定板和第三固定板一體成型構成固定板。