[發明專利]桿式前驅動車軸

在審

• 申請號: 202010148415.9
• 申請日: 2020-03-05
• 公開（公告）號: CN111137066A
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 趙廣帥
• 申請（專利權）人: 趙廣帥
• 主分類號: B60B35/12
• 分類號: B60B35/12;B60B35/14;B60K17/16;B60T1/06;B62D7/00
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 李青

1.桿式前驅動車軸，包括差速器(1)，其特征在于：所述差速器(1)的左右兩側均固定連接有軸管(2)，兩個所述軸管(2)的內部轉動連接有半軸(3)，所述差速器(1)的輸出軸分別與兩個半軸(3)相對的一端固定連接，兩個所述軸管(2)遠離差速器(1)的一端均固定連接有連接組件(4)，兩個所述連接組件(4)遠離差速器(1)的一側均轉動連接有滾軸(5)，兩個所述連接組件(4)的內側均設置有十字軸萬向聯軸器(6)，兩個所述十字軸萬向聯軸器(6)靠近差速器(1)的一端分別與兩個半軸(3)固定連接，兩個所述滾軸(5)的靠近連接組件(4)的一端分別貫穿并延伸至兩個連接組件(4)的內側，兩個所述滾軸(5)靠近軸管(2)的一端分別與兩個十字軸萬向聯軸器(6)固定連接，兩個所述滾軸(5)遠離軸管(2)的一端均固定連接有轉動盤(7)，兩個所述轉動盤(7)的頂部均設置有制動鉗(11)。

2.根據權利要求1所述的桿式前驅動車軸，其特征在于：兩個所述連接組件(4)均由兩個轉向支撐塊(41)組成，相鄰的兩個所述轉向支撐塊(41)之間相鉸接，內側的兩個所述轉向支撐塊(41)相對的一側分別與兩個軸管(2)固定連接，兩個所述十字軸萬向聯軸器(6)分別位于相鄰的兩個轉向支撐塊(41)之間，外側的兩個所述分別與兩個滾軸(5)轉動連接。

3.根據權利要求1所述的桿式前驅動車軸，其特征在于：所述滾軸(5)遠離軸管(2)的一側均一體成型有貼合片(8)，兩個所述貼合片(8)遠離連接組件(4)的一側分別與兩個轉動盤(7)固定連接。

4.根據權利要求2所述的桿式前驅動車軸，其特征在于：四個所述轉向支撐塊(41)的形狀均為U形。

5.根據權利要求1所述的桿式前驅動車軸，其特征在于：內側的兩個所述滾軸(5)上均套設有與其鉸接的轉向拉臂(9)，所述轉向拉臂(9)位于連接組件(4)與轉動盤(7)之間。

6.根據權利要求1所述的桿式前驅動車軸，其特征在于：兩個所述軸管(2)遠離差速器(1)的一端均固定安裝有軸封(10)，兩個所述軸封(10)的內側分別與兩個半軸(3)固定安裝。

7.根據權利要求1或3所述的桿式前驅動車軸，其特征在于：兩個所述轉動盤(7)均包含有制動盤(72)，兩個所述制動盤(72)相對的一側分別與貼合片(8)固定連接，兩個所述制動盤(72)相背的一側均一體成型有滾盤(71)，兩個所述滾盤(71)遠離制動盤(72)的一側均設置有均勻分布的螺栓(73)，所述螺栓(73)靠近滾盤(71)的一端依次貫穿滾盤(71)與制動盤(72)并與貼合片(8)螺紋連接。

8.根據權利要求7所述的桿式前驅動車軸，其特征在于：所述螺栓(73)的數量至少為五個。