[發明專利]一種集成EGR閥座且帶冷卻功能的進氣管

在審

• 申請號: 202010148287.8
• 申請日: 2020-03-05
• 公開（公告）號: CN111946499A
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 曾黎;王沖有;陳楚楓;童琛超;王春玲;樊心龍
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: F02M26/21
• 分類號: F02M26/21;F02M26/28;F02M35/10;F02M35/104
• 代理公司: 南寧曙華知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 45121
• 代理人: 鄭進城

本發明屬于發動機技術領域，具體是一種集成EGR閥座且帶冷卻功能的進氣管，包括進氣管體和EGR閥座；所述進氣管體內部設置有空氣腔體，所述進氣管體和氣缸蓋進氣口連通，所述EGR閥座內部設置有廢氣腔體，所述EGR閥座內部還設置有與所述廢氣腔體沿著廢氣流動方向依次連接的廢氣入口、閥座安裝口和廢氣出口，所述EGR閥座設置在所述進氣管體的軸向端部的外側，在所述EGR閥座一側的氣缸蓋位置設置有廢氣接口，所述廢氣入口和所述廢氣接口連接。本發明的EGR安裝閥座集成在進氣管上，達到兼顧閥座功能、減少零部件數量、布置緊湊，節約布置空間的目的，同時提升產品可靠性和降低成本。

技術領域

本發明屬于發動機技術領域，具體是一種集成EGR閥座且帶冷卻功能的進氣管。

背景技術

發動機要滿足當前的發動機排放法規要求，EGR即廢氣再循環系統，是常用配置。EGR控制廢氣流量，是不可缺少的零部件。

EGR閥通常需要設計的單獨的閥座，閥座通過連接管連接，并且閥座需單獨的支架支撐，如中國專利CN203742839U公開了一種EGR冷卻器和 EGR閥座的支撐結構，包括機體，機體的上部設有排氣管，排氣管上部安裝有EGR冷卻器和EGR閥座，EGR冷卻器和EGR閥座固裝在連接板上，連接板底面固裝有多個下伸的支撐板，支撐板的下端固接在機體上。通過固定在機體上的冷卻器支撐板支撐EGR冷卻器，避免了將EGR冷卻器直接安裝固定在發動機排氣管之上。

上述結構需要較大的布置空間，EGR閥座需復雜的支撐結構進行裝配固定，零件數量多；多一處連接，多一處隱患，管連接部位容易漏氣。

發明內容

本發明提供一種集成EGR閥座且帶冷卻功能的進氣管，取消EGR閥座安裝支架及緊固配件，減少裝配步驟；EGR安裝閥座集成在進氣管上，達到兼顧閥座功能、減少零部件數量、布置緊湊，節約布置空間的目的，同時提升產品可靠性和降低成本。

本發明的技術方案如下，一種集成EGR閥座且帶冷卻功能的進氣管, 包括進氣管體和EGR閥座；所述進氣管體內部設置有空氣腔體，所述進氣管體和氣缸蓋進氣口連通，所述EGR閥座內部設置有廢氣腔體，所述EGR 閥座內部還設置有與所述廢氣腔體沿著廢氣流動方向依次連接的閥座進氣口、閥座安裝口和閥座出氣口，所述EGR閥座設置在所述進氣管體的軸向端部的外側，氣缸蓋的排氣側設置有廢氣接口，所述閥座進氣口和所述廢氣接口連接，所述EGR閥座內部設置有冷卻腔體，所述冷卻腔體設置在所述廢氣腔體周圍。本發明取消EGR閥獨立閥座，取消閥座安裝支架及緊固配件，減少裝配步驟；EGR安裝閥座集成在進氣管上，達到兼顧閥座功能、減少零部件數量、布置緊湊，節約布置空間的目的，同時提升產品可靠性和降低成本。同時所述閥座進氣口和所述廢氣接口連接，即取消了傳統的EGR閥座和氣缸蓋之間的廢氣進氣連接管，減少連接端口數量，降低故障風險點，減少了廢氣泄露風險。此外，冷卻腔體的設置，使得空氣腔體、廢氣腔體、冷卻腔體分別是獨立的腔體，互不相通，空氣腔體主要功能是流通空氣，廢氣腔體流通發送機燃燒后的廢氣，冷卻腔體流通冷卻液，冷卻腔體對EGR廢氣進行冷卻，設置提高了EGR的性能。

優選的，所述EGR閥座和所述進氣管體為一體鑄造成型結構。在進氣管上集成鑄造EGR閥座，一體成型，EGR座集成在進氣管上，一體鑄造成型，一個零件，實現多功能；布置空間更加緊湊。

優選的，所述冷卻腔體連通冷卻液入口和冷卻液出口，所述冷卻液入口、所述冷卻液出口和閥座出氣口共面設置。采用共同平面設計，有利于一次加工成型，減低生產成本。

本發明的有益效果是：

1、本發明取消EGR閥獨立閥座，取消閥座安裝支架及緊固配件，減少裝配步驟；EGR安裝閥座集成在進氣管上，達到兼顧閥座功能、減少零部件數量、布置緊湊，節約布置空間的目的，同時提升產品可靠性和降低成本。