[發明專利]一種多功能折疊電動車

在審

• 申請號: 202010147743.7
• 申請日: 2020-03-05
• 公開（公告）號: CN111409752A
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發明（設計）人: 劉鋒;鄭曉;路豪杰;田世雄;褚忠宇;任正鶴;楊江藝
• 申請（專利權）人: 浙江水利水電學院
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62J1/00
• 代理公司: 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213
• 代理人: 孫孟輝

本發明公開了一種多功能折疊電動車，屬于電動車領域，包括車底板和車龍頭，所述車底板上設有調節車座，所述車底板的前端連接有車龍頭，所述調節車座包括立柱，高度調節套，坐墊，液壓伸縮桿和靠背，所述立柱上套設有高度調節套，所述坐墊分為第一坐墊和第二坐墊兩段，第一坐墊和第二坐墊轉動連接，所述高度調節套的一側連接有第一坐墊，所述第二坐墊的一端連接有靠背，所述第一坐墊和第二坐墊之間連接有液壓伸縮桿，所述液壓伸縮桿的一端與第一坐墊轉動連接，另一端與第二坐墊固定連接。使用者可以根據實際使用需求選擇最舒適的姿態來騎行，從而可以方便使用者輕松做到一車多用，本發明可高度折疊，折疊后占用空間小，方便攜帶。

技術領域

本發明涉及電動車領域，具體涉及一種多功能折疊電動車。

背景技術

隨著我國經濟水平的不斷發展進步，人們的生活水平也越來越高，很多家庭都有了自己的車輛。但與此同時，隨著城市中車輛的不斷增多，交通擁堵情況也越來越嚴重，車速不如步速成為越來越常見的惱人現象，儲備一輛價格便宜，出行方便的輕巧電動車會是很多家庭的選擇；于是電動車的需求迅速增長。電動車行業近年來在科技領域里也是出盡了風頭，其中可折疊的電動車特別受歡迎。

市場上已有的折疊電動車，其形式單一，功能較少，無法完全滿足人的各種需求。市場已有的折疊電動車基本只存在兩種形式，一種帶座椅，一種不帶座椅，且這兩種狀態之間無法方便自由轉換，只能事先選擇好工作狀態；而帶座椅的電動車騎行者在騎行過程中不能方便在倚靠狀態和坐靠狀態中自由切換。

發明內容

為解決現有技術中存在的上述問題，本發明提供了一種多功能折疊電動車。

本發明的技術方案如下：一種多功能折疊電動車，包括車底板和車龍頭，所述車底板上設有調節車座，所述車底板的前端連接有車龍頭，所述調節車座包括立柱，高度調節套，坐墊，液壓伸縮桿和靠背，所述立柱上套設有高度調節套，所述坐墊分為第一坐墊和第二坐墊兩段，第一坐墊和第二坐墊轉動連接，所述高度調節套的一側連接有第一坐墊，所述第二坐墊的一端連接有靠背，所述第一坐墊和第二坐墊之間連接有液壓伸縮桿，所述液壓伸縮桿的一端與第一坐墊轉動連接，另一端與第二坐墊固定連接，所述液壓伸縮桿靠近第一坐墊的一端設有控制搖桿。

進一步的，所述第一坐墊和第二坐墊之間連接有合頁，所述合頁上設有阻尼彈簧。

進一步的，所述車龍頭包括龍頭骨架，所述龍頭骨架分為上下兩段，兩段龍頭骨架之間設有折疊鎖扣。

進一步的，所述龍頭骨架上設儲物籃，所述儲物籃通過儲物籃固定螺母與龍頭骨架相連接，所述儲物籃的下端與車底板的前端轉動連接。

進一步的，所述立柱上設有若干個高度調節孔，高度調節螺栓穿過高度調節孔將高度調節套與立柱連接在一起。

進一步的，所述靠背與第二坐墊之間設有角度調節器。

進一步的，所述車底板上設有導軌，所述導軌上設有滑動座，所述滑動座上設有立柱。

進一步的，所述滑動座的前端與立柱的前端轉動連接，所述滑動座的后端與立柱的后端之間通過折疊限制螺釘相連接。

進一步的，所述滑動座與車底板之間通過距離調節緊固母固定連接。

進一步的，所述車底板的側面設有充電口，所述車底板的內部設有電池，所述車底板的前端設有車燈和喇叭，所述車龍頭的下端連接有前車輪，所述車底板的下方設有后車輪。

進一步的，所述車龍頭上設有油門旋鈕，剎車，前進按鈕，后退按鈕和停止按鈕。

本發明具有以下特點：

1.使用過程中可實現坐靠和倚靠狀態的相互轉換，使用者可以根據實際使用需求選擇最舒適的姿態來騎行，從而可以方便使用者輕松做到一車多用。