[發(fā)明專利]一種新能源太陽(yáng)能發(fā)電用調(diào)峰儲(chǔ)能系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010146286.X
• 申請(qǐng)日: 2020-03-05
• 公開（公告）號(hào): CN111322773B
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張?zhí)禊i
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧夏寶龍新能源科技有限公司
• 主分類號(hào): F24S60/00
• 分類號(hào): F24S60/00;F03G6/00;F01D15/10;H02J3/28
• 代理公司: 合肥方舟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34158
• 代理人: 劉躍

本發(fā)明公開了一種新能源太陽(yáng)能發(fā)電用調(diào)峰儲(chǔ)能系統(tǒng)，包括光熱轉(zhuǎn)換裝置，所述光熱轉(zhuǎn)換裝置受熱后將蒸汽傳送至程控閥，所述程控閥將部分蒸汽傳送至汽輪機(jī)組進(jìn)行發(fā)電，高于負(fù)載需求部分的蒸汽加壓存儲(chǔ)至耐壓保溫倉(cāng)，耐壓保溫倉(cāng)在汽輪機(jī)組的輸入蒸汽壓力不足以達(dá)到負(fù)載需求時(shí)，向其輸送高壓蒸汽；本發(fā)明實(shí)施中，避免堵塞熱循環(huán)管道，本系統(tǒng)內(nèi)承載熱量的物質(zhì)為蒸汽，即使連日陰雨無太陽(yáng)能輸入，溫度降低后成為液態(tài)水，不會(huì)堵塞熱循環(huán)管道；高密度存儲(chǔ)能量，本方案中將蒸汽加壓后存儲(chǔ)入耐壓保溫倉(cāng)中，改變大活塞與小活塞的比值，能夠提高壓縮的倍率，而且是依靠蒸汽本身的壓力實(shí)現(xiàn)對(duì)蒸汽的壓縮，能夠高密度的存儲(chǔ)能量。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及新能源發(fā)電領(lǐng)域，具體涉及一種新能源太陽(yáng)能發(fā)電用調(diào)峰儲(chǔ)能系統(tǒng)。

背景技術(shù)

新能源中的太陽(yáng)能由于其來源廣泛得以推廣，除了主流的光伏發(fā)電之外，還可以依靠光熱效應(yīng)，利用產(chǎn)生的熱量實(shí)現(xiàn)發(fā)電。

目前投入應(yīng)用的是熔融鹽循環(huán)儲(chǔ)熱技術(shù)，利用太陽(yáng)光加熱熔融鹽，多為氯化鈉與氯化鉀的混合物，熔點(diǎn)為625攝氏度，白天加熱熔融鹽進(jìn)行發(fā)電，晚上沒有陽(yáng)光，儲(chǔ)存的高溫熔融鹽也能夠進(jìn)行發(fā)電，非常適合北方少雨多晴地區(qū)。

但是對(duì)于非北方地區(qū)，光熱條件也非常充足，但是會(huì)出現(xiàn)連續(xù)多日的陰雨天氣，多日未經(jīng)加熱的鹽會(huì)降溫凝固，造成設(shè)備整體報(bào)廢。

因此需要一種新的介質(zhì)取代熔融鹽，而且系統(tǒng)整體能夠?qū)⒓磿r(shí)用不完的能量高密度存儲(chǔ)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供一種新能源太陽(yáng)能發(fā)電用調(diào)峰儲(chǔ)能系統(tǒng)，不僅避免堵塞熱循環(huán)管道，同時(shí)還能高密度存儲(chǔ)能量。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種新能源太陽(yáng)能發(fā)電用調(diào)峰儲(chǔ)能系統(tǒng)，包括光熱轉(zhuǎn)換裝置，所述光熱轉(zhuǎn)換裝置受熱后將蒸汽傳送至程控閥，所述程控閥將部分蒸汽傳送至汽輪機(jī)組進(jìn)行發(fā)電，高于負(fù)載需求部分的蒸汽加壓存儲(chǔ)至耐壓保溫倉(cāng)，使用蒸汽作為熱量的載體，避免堵塞熱循環(huán)管道，本系統(tǒng)內(nèi)承載熱量的物質(zhì)為蒸汽，即使連日陰雨無太陽(yáng)能輸入，溫度降低后成為液態(tài)水，不會(huì)堵塞熱循環(huán)管道；

所述耐壓保溫倉(cāng)在汽輪機(jī)組的輸入蒸汽壓力不足以達(dá)到負(fù)載需求時(shí)，向其輸送高壓蒸汽，將蒸汽加壓后存儲(chǔ)入耐壓保溫倉(cāng)中，改變大活塞與小活塞的比值，能夠提高壓縮的倍率，而且是依靠蒸汽本身的壓力實(shí)現(xiàn)對(duì)蒸汽的壓縮，能夠高密度的存儲(chǔ)能量。

進(jìn)一步地，所述程控閥包括三個(gè)程控開關(guān)；

第一程控開關(guān)連通光熱轉(zhuǎn)換裝置；

第二程控開關(guān)連通汽輪機(jī)組；

所述第三程控開關(guān)連通加壓器，所述加壓器將蒸汽壓力提升之后存儲(chǔ)入耐壓保溫倉(cāng)；

所述程控閥順序循環(huán)執(zhí)行下述步驟：

打開第一程控開關(guān)和第三程控開關(guān)，關(guān)閉第二程控開關(guān)，來自于光熱轉(zhuǎn)換裝置的蒸汽進(jìn)入加壓器，經(jīng)過加壓之后的蒸汽進(jìn)入耐壓保溫倉(cāng)存儲(chǔ)，

打開第二程控開關(guān)和第三程控開關(guān)，關(guān)閉第一程控開關(guān)，加壓器內(nèi)未加壓的蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)組并推動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電。

進(jìn)一步地，所述壓縮器包括與所述第三程控開關(guān)連通的耐壓管，所述耐壓管順序并聯(lián)有大壓力缸和小壓力缸，所述大壓力缸和小壓力缸內(nèi)部分別設(shè)置有大活塞和小活塞，所述大活塞和小活塞分別通過傳動(dòng)桿與平衡桿兩端鉸接，所述平衡桿與底座旋轉(zhuǎn)連接；

所述小壓力缸與耐壓管連通處的兩側(cè)分別設(shè)置有單向閥，所述單向閥均向耐壓保溫倉(cāng)側(cè)單向打開；

所述壓縮器在程控閥的控制下循環(huán)執(zhí)行以下步驟：