[發(fā)明專利]用于機(jī)動車輛的方向盤的抓握區(qū)域

在審

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• 申請日: 2020-03-05
• 公開（公告）號: CN111674452A
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 卡斯滕·斯達(dá)克
• 申請（專利權(quán)）人: 福特全球技術(shù)公司
• 主分類號: B62D1/06
• 分類號: B62D1/06;B33Y80/00
• 代理公司: 北京連和連知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278
• 代理人: 劉小峰

用于機(jī)動車輛的方向盤的抓握區(qū)域，抓握區(qū)域在方向盤圓周的一部分上延伸，抓握區(qū)域包含在橫截面方向上一個在另一個上面疊加的兩個部件，外部部件根據(jù)模型分層疊加地(特別是通過3D打印)應(yīng)用于內(nèi)部部件上，并且通過粘接材料結(jié)合和/或正向聯(lián)鎖連接至內(nèi)部部件。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及根據(jù)權(quán)利要求1的前序特征部分的用于機(jī)動車輛的方向盤的抓握區(qū)域。

背景技術(shù)

專利文件JP 2000 127 982 A公開用于方向盤的抓握元件，該抓握元件包含空心金屬芯、殼體結(jié)構(gòu)的疊加兩部分抓握構(gòu)件以及木蓋。

專利文件EP 163 0065 B1公開可拆卸地連接至緊固至可旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向柱的支撐基部的抓握。有不同形狀和大小的可供選擇的抓握。

發(fā)明內(nèi)容

另一方面，本發(fā)明的目的是形成高度定制并且容易制造的抓握區(qū)域。

這個目的是通過具有權(quán)利要求1的特征的抓握區(qū)域來實現(xiàn)。本發(fā)明有利實施例在從屬權(quán)利要求2至6以及在下面的描述中具體說明。

根據(jù)本發(fā)明，通過以下方式形成用于機(jī)動車輛的方向盤的抓握區(qū)域(抓握區(qū)域在方向盤圓周的一部分上延伸并且抓握區(qū)域包含在橫截面方向上一個在另一個上面疊加的兩個部件)：外部部件根據(jù)模型(特別是通過3D打印)分層疊加地應(yīng)用于內(nèi)部部件上并且通過粘接材料結(jié)合和/或正向聯(lián)鎖連接至內(nèi)部部件。

也就是說，外部部件因此(例如通過3D打印)分層疊加地應(yīng)用于內(nèi)部部件的外表面上，以便形成外部部件并且從而形成抓握區(qū)域。外部部件的最底層通過粘結(jié)材料結(jié)合有利地連接至內(nèi)部部件。在替代實施例中，外部部件通過正向聯(lián)鎖連接至內(nèi)部部件。

與先前已知的抓握區(qū)域相比(該抓握區(qū)域至少對于具有相同型號的所有機(jī)動車輛具有相同的輪廓)，根據(jù)本發(fā)明的抓握區(qū)域允許方向盤的高度個性化設(shè)計。因此抓握區(qū)域的兩個部件可以根據(jù)陳述的說明書(特別根據(jù)客戶的要求)設(shè)計，制造特定的個性化項目。在外部部件的情況下，特別地定制外部部件的材料、輪廓和/或顏色(尤其是可見表面)是可能的。在內(nèi)部部件的情況下，特別地定制內(nèi)部部件的材料(優(yōu)選地剛性或剛硬的材料)以及內(nèi)部部件的輪廓(特別是其外直徑)是可能的。

制造任何數(shù)量的相同抓握區(qū)域也是可能的，因為制造過程是可重復(fù)的，并且特別地可以重復(fù)使用模型。

根據(jù)本發(fā)明的抓握區(qū)域可以用于任何類型的方向盤，也就是說不考慮方向盤的形狀、大小和材料。

通過以這種方式(特別地通過3D打印)應(yīng)用外部部件，節(jié)省材料和時間以及因此在制造過程中的成本是可能的。甚至將外部輪廓的制造推遲到機(jī)動車輛經(jīng)銷商階段是可行的。

模型通過掃描輪廓來制造是特別有利的。這是通過光學(xué)過程讀取輪廓并且檢索(特別地存儲)獲取的數(shù)據(jù)來完成的。掃描可以轉(zhuǎn)換而不考慮要掃描的部件的位置和安裝位置。要掃描的部件可以位于實際方向盤上并且可以被移動裝置掃描。然而，移動要掃描的部件并且將要掃描的部件放置在掃描儀中也是可能的。

輪廓有利地包含用在壓力下改變形狀的材料(特別是模型黏土)制成的手的底片。也就是說，例如，在壓力下改變形狀的材料是被機(jī)動車輛駕駛員的手抓住并且由于手的壓力而變形，因此形成輪廓，該輪廓因此包含手的印記。如上面所描述的，因此制造的輪廓可以被掃描進(jìn)來并且用作抓握區(qū)域的模型。

在壓力下改變形狀的材料施加于內(nèi)部部件是特別有利的。這減少所需部件的數(shù)量并且進(jìn)一步地降低制造成本。此外，通過這種方式，機(jī)動車輛駕駛員的個性化偏好可以在制造輪廓的時候已經(jīng)被考慮到并且可以選擇內(nèi)部部件的相應(yīng)優(yōu)選的外直徑。然而，可變形的材料應(yīng)用于獨立于內(nèi)部部件的另一部件，也是可行的。