[發明專利]一種大型船用上鑄件的工藝設計方法

在審

• 申請號: 202010143797.6
• 申請日: 2020-03-04
• 公開（公告）號: CN111390106A
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 張學磊;劉春雨;司東旭
• 申請（專利權）人: 石鋼京誠裝備技術有限公司
• 主分類號: B22C9/02
• 分類號: B22C9/02;B22C9/08;B22D15/00
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108
• 代理人: 李桂琴

1.一種大型船用上鑄件的工藝設計方法，其特征在于，所述工藝設計方法具體包括以下步驟：

（1）線收縮率選取：線收縮率選取1.8～2.0%；

（2）增加加工余量：與船體接觸的焊接鋼板筋板處增加刀檢，刀檢量按照鑄件的最大輪廓尺寸選取，為10-20mm；

（3）增設工藝補正量：筋板處增設工藝補正量，由筋板兩側向里300mm深方向過渡到0，工藝補正量5-10mm；

（4）改進模型設計：泥芯中間臥放排氣鋼管，四周割孔外纏草繩，木型實樣按1:20-40做拔模斜度；

（5）改進冒口設計：冒口設計采用熱節圓法，冒口設有點澆，冒口寬度為800mm≤φ≤1200mm，點澆一次冒口；冒口寬度為1200mmφ≤1600mm，點澆兩次冒口；

（6）分型面選擇：選取上下中間面為分型面；

（7）增加冷鐵：在冒口背面臥放掛砂外冷鐵；

（8）澆注系統：鋼液的上升速度是獲得優質鑄件重要因素之一，根據鑄件的毛重和最大高度選取合適的包孔及數量，澆筑時間的計算：S=Q/nq，式中：S-澆注時間、單位為s，Q-鑄件毛重、單位為kg，n-包孔的數量、單位為個，q-單位時間內包孔鋼液流量，即鋼包中的鋼液每秒通過包孔的重量。

2.根據權利要求1所述的一種大型船用上鑄件的工藝設計方法，其特征在于，所述步驟（1）線收縮率選取適用于水玻璃自硬砂造型。

3.根據權利要求1所述的一種大型船用上鑄件的工藝設計方法，其特征在于，所述步驟（7）不能使用直接冷鐵。

4.根據權利要求1所述的一種大型船用上鑄件的工藝設計方法，其特征在于，所述步驟（8）鑄件毛重D≤5000kg、鋼液上升速度25mm/s，5000kg鑄件毛重D≤15000kg、鋼液上升速度10mm/s，15000kg鑄件毛重D≤35000kg、鋼液上升速度8mm/s，35000kg鑄件毛重D≤55000kg、鋼液上升速度4mm/s。

5.根據權利要求1-4任意一項所述的一種大型船用上鑄件的工藝設計方法，其特征在于，所述工藝設計方法適用于上鑄件、下鑄件、上下舵鈕、舵桿承座、舵銷承座。