[發明專利]一種用于混合動力車輛的切換式驅動裝置

在審

• 申請號: 202010137026.6
• 申請日: 2020-03-02
• 公開（公告）號: CN111186287A
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 李淑真
• 申請（專利權）人: 浙江綠動新能源科技有限公司
• 主分類號: B60K6/365
• 分類號: B60K6/365;B60K6/543
• 代理公司: 北京酷愛智慧知識產權代理有限公司 11514
• 代理人: 陳巍

1.一種用于混合動力車輛的切換式驅動裝置，包括行星排(6)，與行星排(6)轉動連接的雙選擇連接切換裝置(5)，與雙選擇連接切換裝置(5)輸入端連接的發動機(4)，所述行星排(6)中的內齒圈(63)的外齒(632)連接有中間軸組件(8)，所述中間軸組件(8)的輸出端與車輪組件(10)的輸入端連接，其特征在于：所述雙選擇連接切換裝置(5)包含主動單元(52)、第一被動單元(51)和第二被動單元(53)，所述主動單元(52)分別與第一被動單元(51)和第二被動單元(53)之間切換式轉動連接；第一被動單元(51)以一體旋轉的方式與行星排(6)的行星架(62)同軸連接，第二被動單元(53)以一體旋轉的方式與行星排(6)的內齒圈(63)同軸連接。

2.根據權利要求1所述的一種用于混合動力車輛的切換式驅動裝置，其特征在于：所述行星排(6)還包括太陽輪(61)、行星架(62)，所述太陽輪(61)置于行星架(62)中部，所述行星架(62)轉動設置有多個行星輪(621)，太陽輪(61)、多個行星輪(621)和內齒圈(63)依次嚙合設置，內齒圈(63)同時與多個所述行星輪(621)進行內嚙合，太陽輪(61)同時與多個所述行星輪(621)進行嚙合。

3.根據權利要求1所述一種用于混合動力車輛的切換式驅動裝置，其特征在于：所述中間軸組件(8)包括主動輪(81)和被動輪(82)，被動輪(82)分別與行星排(6)的內齒圈(63)中的外齒(632)和電機輸入齒輪(31)嚙合，主動輪(81)與車輪組件(10)的輸入端連接。

4.根據權利要求1所述一種用于混合動力車輛的切換式驅動裝置，其特征在于：所述中間軸組件(8)與車輪組件(10)之間還設置有差速裝置(9)，所述主動輪(81)與差速裝置(9)的輸入端相嚙合連接，所述差速裝置(9)的輸出端車輪組件(10)的輸入端連接。

5.根據權利要求3所述一種用于混合動力車輛的切換式驅動裝置，其特征在于：所述主動輪(81)與被動輪(82)連接的轉動軸與第一行星架(62)軸心平行。

6.根據權利要求2所述的一種用于混合動力車輛的切換式驅動裝置，其特征在于：所述第一行星輪(621)設置有3個或4個。

7.根據權利要求2所述的一種用于混合動力車輛的切換式驅動裝置，其特征在于：所述行星排(6)中的太陽輪(61)中心軸連接有第一電動機(2)，還包括第二電動機(3)，所述第二電動機(3)的輸出端與電機輸入齒輪(31)中心軸固定連接。

8.根據權利要求1所述的一種用于混合動力車輛的切換式驅動裝置，其特征在于：所述主動單元(52)分別與第一被動單元(51)和第二被動單元(53)之間通過齒紋嚙合的方式實現轉動連。