[發明專利]扭矩限制器和扭轉振動減振器

在審

• 申請號: 202010136442.4
• 申請日: 2020-03-02
• 公開（公告）號: CN112833109A
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發明（設計）人: 羅曼·魏森博恩;帕斯卡·斯特拉瑟
• 申請（專利權）人: 舍弗勒技術股份兩合公司
• 主分類號: F16D7/02
• 分類號: F16D7/02;F16F15/30;F16F15/137;F16F15/139
• 代理公司: 北京東方億思知識產權代理有限責任公司 11258
• 代理人: 柳春雷

1.扭矩限制器，其用于斷開機動車的驅動系中的扭矩流，所述扭矩限制器具有：

第一支撐盤(15)；

第二支撐盤(16)，其沿軸向設置在所述第一支撐盤(15)旁；

用于摩擦接合地傳遞扭矩的摩擦盤(50)，其在所述第一支撐盤(15)和所述第二支撐盤(16)之間以摩擦接合方式夾緊直至極限扭矩；

用于導出扭矩的輸出盤(12)，其直接地或間接地經由抗旋轉的耦合部(27)抗旋轉地與所述支撐盤(15、16)或與所述摩擦盤(50)連接，其中，所述輸出盤(12)具有至少一個安裝口(28)以使緊固件(49)穿過，所述緊固件(49)用于固定在輸入側在所述扭矩限制器(14)上耦聯的構件，

其中，所述輸出盤(12)在沿周向轉動的相對位置中能沿軸向相對移動，以分離所述抗旋轉的耦合部(27)以及再次建立所述抗旋轉的耦合部(27)。

2.根據權利要求1所述的扭矩限制器，其特征在于，設有尤其設計成盤簧的復位彈簧(25)，用于將所述輸出盤(12)定位在限定的軸向的初始位置中，其中，所述復位彈簧(25)的軸向的彈簧行程允許所述輸出盤(12)軸向位移，以分離所述抗旋轉的耦合部(27)。

3.根據權利要求2所述的扭矩限制器，其特征在于，所述復位彈簧(25)使得所述輸出盤(12)在軸向的初始位置中壓到尤其由所述第一支撐盤(15)或由所述第二支撐盤(16)形成的軸向止擋部上。

4.根據權利要求2或3所述的扭矩限制器，其特征在于，所述復位彈簧(25)在遠離所述輸出盤(12)的軸向側支撐在所述固持板(26)的與所述輸出盤(12)間隔開的保持面(48)上，其中，尤其所述固持板(26)與構造用于所述輸出盤(12)的抗旋轉的耦合部(27)的構件固定，尤其鉚接。

5.根據權利要求1至4中任一項所述的扭矩限制器，其特征在于，所述抗旋轉的耦合部(27)實施成嚙合部，其中，尤其所述輸出盤(12)具有用于所述嚙合部的外齒部。

6.根據權利要求5所述的扭矩限制器，其特征在于，構造有用于所述第一支撐盤(15)和/或所述第二支撐盤(16)或所述摩擦盤(50)的、設計成嚙合部的抗旋轉的耦合部(27)的內齒部。

7.根據權利要求5所述的扭矩限制器，其特征在于，構造有用于與所述第一支撐盤(15)和所述第二支撐盤(16)或與所述摩擦盤(50)連接的單獨的嚙合板(22)的、設計成嚙合部的抗旋轉的耦合部(27)的內齒部。

8.根據權利要求1至7中任一項所述的扭矩限制器，其特征在于，所述安裝口(28)設計成尤其沿周向呈弧形的長形孔。