[發明專利]一種液剎制動車型的行車制動緊急救援裝置

在審

• 申請號: 202010133948.X
• 申請日: 2020-03-02
• 公開（公告）號: CN111252058A
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 宋建飛;逄建雷;李偉;徐亮亮
• 申請（專利權）人: 山東汽車制造有限公司
• 主分類號: B60T17/22
• 分類號: B60T17/22;B60T15/04
• 代理公司: 煙臺雙聯專利事務所(普通合伙) 37225
• 代理人: 呂靜

1.一種液剎制動車型的行車制動緊急救援裝置，包括制動踏板、制動主缸、液壓控制器和車輪制動器；所述制動踏板用于驅動控制制動主缸，所述制動主缸分別經第一制動回路和第二制動回路與液壓控制器相連，所述液壓控制器經由不同的管路與安裝于前后車輪上的車輪制動器相連；其特征在于，

所述制動主缸經由第一制動回路以及安裝于第一制動回路上的第一液壓傳感器和第一執行閥與液壓控制器相連；所述制動主缸經由第二制動回路以及安裝于第二制動回路上的第二液壓傳感器和第二執行閥與液壓控制器相連；

所述第一執行閥和第二執行閥結構相同，均具有與所述制動主缸相連的進液端，以及與液壓控制器相連的出液端；

所述第一液壓傳感器和第二液壓傳感器結構相同，均安裝于第一執行閥和第二執行閥的進液端；

駕駛室內設有用于顯示第一制動回路和第二制動回路內部壓力情況的儀表，所述儀表與第一液壓傳感器和第二液壓傳感器信號連接；

駕駛室內設有用于控制第一執行閥和第二執行閥通斷的操縱板。

2.如權利要求1所述一種液剎制動車型的行車制動緊急救援裝置，其特征在于，

所述執行閥包括閥體和閥腔，所述閥體的進液端和出液端分別開設有與所述閥腔相貫通的進液孔和出液孔，所述閥腔內部彈性壓裝有永磁體鐵芯，所述閥體的出液端安裝有電磁線圈，所述電磁線圈與電磁控制電路相連，所述電磁控制電路通過對電流方向的切換，實現對永磁體鐵芯和電磁線圈的吸合與離斷，進而實現執行閥的通斷。

3.如權利要求2所述一種液剎制動車型的行車制動緊急救援裝置，其特征在于，

所述出液孔的形狀為沿出液方向直徑由大變小的錐形，所述永磁體鐵芯的頭端為適配所述出液孔且能對其有效封堵的球面形狀。

4.如權利要求2所述一種液剎制動車型的行車制動緊急救援裝置，其特征在于，

所述電磁控制電路包括與電源相連的一對常開觸點和一對常閉觸點，采用雙刀開關在常開觸點與常閉觸點之間切換，能夠實現電流方向的切換，進而控制永磁體鐵芯和電磁線圈的吸合與離斷。

5.如權利要求2所述一種液剎制動車型的行車制動緊急救援裝置，其特征在于，

所述儀表具有顯示和報警功能，所述顯示和報警功能的設定條件為：當其中的一個回路制動壓強值低于1MPa，且兩個回路的制動壓強差值超過1MPa時，儀表顯示發生泄露的回路，并啟動聲音報警。