[發明專利]支撐體、彈性支撐組件、非充氣輪胎及其制造方法

在審

• 申請號: 202010131118.3
• 申請日: 2020-02-28
• 公開（公告）號: CN111319398A
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 徐婷;張不揚
• 申請（專利權）人: 季華實驗室
• 主分類號: B60C7/10
• 分類號: B60C7/10;B29C39/10;B29L30/00
• 代理公司: 深圳中創智財知識產權代理有限公司 44553
• 代理人: 文言;婁建平

本發明涉及非充氣輪胎技術領域，尤其涉及一種支撐體、彈性支撐組件、非充氣輪胎及其制造方法。支撐體的彈性足部，其承力支撐件的一端與其輔助支撐件的一端連接，呈朝向主干部的弓起；此連接處與主干部的一端連接，主干部與承力支撐件所成第一夾角在自然狀態下大于主干部與輔助支撐件所成第二夾角；主干部受到朝向彈性足部方向的壓力時，承力支撐件彈性形變程度大于輔助支撐件彈性形變程度。以上支撐體因結構造型及角度設計兼具較好的承載能力和受力緩沖能力。本發明的彈性支撐組件、非充氣輪胎應用以上支撐體，具有優良的承載性能和減震緩沖性能。本發明的彈性支撐組件制造方法、非充氣輪胎制造方法工藝簡單，工序合理。

技術領域

本發明屬于非充氣輪胎技術領域，特別地，涉及一種支撐體、彈性支撐組件、非充氣輪胎及其制造方法。

背景技術

現有的充氣輪胎在使用過程中常會因胎壓異常而出現漏氣、爆胎等問題，輕則影響安裝有該充氣輪胎的交通工具的行駛性能，重則導致交通事故的發生。因此，人們研發設計了一類非充氣輪胎，用于徹底避免充氣輪胎的胎壓問題。

在現有的非充氣輪胎中，大多是設置支撐結構，用于替代充氣輪胎中的壓縮空氣起支撐作用，由此使得非充氣輪胎具備一定的承載能力。但是，現有的支撐結構的造型復雜并且承載能力有限，尤其難以使支撐結構兼具較好的承載性能和緩沖減震性能，進而難以有效保證安裝有此類支撐結構的非充氣輪胎在使用過程中具有較好的承載能力和緩沖減震能力。

發明內容

本發明的主要目的在于提供一種支撐體，該支撐體的結構依據仿生學原理仿照動物下肢設計，其結構簡單且兼具優良的承載性能和彈性性能。

本發明還提供了一種彈性支撐組件，在本發明的支撐體形成的環形的內外側分別設置緩沖層，對支撐體進行保護的同時進一步提高結構整體的緩沖能力。

本發明還提供了一種彈性支撐組件制造方法，用于以簡單工藝生產制造以上彈性支撐組件。

本發明還提供一種非充氣輪胎，該非充氣輪胎中設置有以上支撐體，有利于提高非充氣輪胎整體的承載能力和減震能力，進而提高安裝有該非充氣輪胎的交通工具的行駛平順性。

本發明還提供了一種非充氣輪胎制造方法，用于以簡單工藝和合理工序生產制造非充氣輪胎。

本發明的支撐體，包括，主干部和彈性足部，所述彈性足部包括承力支撐件和輔助支撐件，所述承力支撐件的一端與所述輔助支撐件的一端連接，形成朝向所述主干部的弓起；所述承力支撐件和所述輔助支撐件的連接處與所述主干部的一端連接，所述主干部與所述承力支撐件成第一夾角，所述主干部與所述輔助支撐件成第二夾角；

所述支撐體處于自然狀態時，所述第一夾角大于所述第二夾角；

所述主干部受到朝向所述彈性足部方向的壓力時，所述承力支撐件與所述輔助支撐件均發生彈性形變，且所述承力支撐件的彈性形變程度大于所述輔助支撐件的彈性形變程度。

可選地，所述主干部、所述承力支撐件以及所述輔助支撐件，由承載件以及覆蓋在所述承載件上與所述承載件固定連接的彈性件構成，所述承載件沿所述主干部至所述彈性足部延伸的方向設置。

可選地，在所述承力支撐件與所述輔助支撐件連接的一端至所述承力支撐件的自由端的方向上，所述承力支撐件的兩側邊緣分別為第一側邊緣、第二側邊緣；

在所述輔助支撐件與所述承力支撐件連接的一端至所述輔助支撐件的自由端的方向上，所述輔助支撐件的兩側邊緣分別為第三側邊緣、第四側邊緣；

所述第一側邊緣和與其鄰近的第三側邊緣成內弓角，所述第二側邊緣和與其鄰近的第四側邊緣成外弓角，所述外弓角大于或等于所述內弓角。

可選地，在所述支撐體不受力的初始狀態下，

所述第一夾角的大小為150°至180°；和/或