[發(fā)明專利]燃氣輪機動葉片夾具

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010128917.5
• 申請日: 2020-02-28
• 公開（公告）號: CN111185321A
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發(fā)明（設計）人: 王烜烽;賈利兵
• 申請（專利權(quán)）人: 西門子燃氣輪機部件（江蘇）有限公司
• 主分類號: B05B12/26
• 分類號: B05B12/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明提供了燃氣輪機動葉片夾具，在燃氣輪機動葉片噴涂工藝中對燃氣輪機動葉片上的冷卻孔進行遮蔽，包括：遮蔽件、至少兩個嵌入趾和固定件；至少兩個嵌入趾連接在遮蔽件上；固定件的一端與遮蔽件的一端相連接；當至少兩個嵌入趾分別嵌入燃氣輪機動葉片上相匹配的至少兩個冷卻孔時，遮蔽件與燃氣輪機動葉片的出氣邊相貼合，以對位于燃氣輪機動葉片的出氣邊上的各個冷卻孔進行遮蔽，且固定件的另一端與燃氣輪機動葉片相連接，以對遮蔽件與燃氣輪機動葉片的相對位置進行限定。本方案能夠防止對燃氣輪機動葉片噴涂熱障涂層時涂料進入到燃氣輪機動葉片的冷卻孔內(nèi)。

技術(shù)領域

本發(fā)明涉及燃氣輪機機械技術(shù)領域，特別涉及燃氣輪機動葉片夾具。

背景技術(shù)

燃氣輪機動葉片或渦輪葉片的出氣邊上設有冷卻孔，在對渦輪葉片噴涂熱障涂層時需要對出氣邊上的冷卻孔進行遮蔽防護，以避免在冷卻孔的表面形成涂層。

目前，為渦輪葉片噴涂熱障涂層時，通常采用耐高溫膠帶粘貼在渦輪葉片的冷卻孔處，以對冷卻孔進行遮蔽。

但是，當噴涂熱障涂層時的溫度高于耐高溫膠帶的最高耐溫時，會使耐高溫膠帶破損，導致對渦輪葉片噴涂熱障涂層時涂料進入到冷卻孔內(nèi)，因此無法對渦輪葉片的冷卻孔進行有效遮蔽。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為了解決上述和/或其他技術(shù)問題而提供了燃氣輪機動葉片夾具，能夠防止對燃氣輪機動葉片噴涂熱障涂層時涂料進入到燃氣輪機動葉片的冷卻孔內(nèi)。

本發(fā)明提供了燃氣輪機動葉片夾具，在燃氣輪機動葉片噴涂工藝中對燃氣輪機動葉片上的冷卻孔進行遮蔽，包括：遮蔽件、至少兩個嵌入趾和固定件；

所述至少兩個嵌入趾連接在所述遮蔽件上；

所述固定件的一端與所述遮蔽件的一端相連接；

當所述至少兩個嵌入趾分別嵌入所述燃氣輪機動葉片上相匹配的至少兩個冷卻孔時，所述遮蔽件與所述燃氣輪機動葉片的出氣邊相貼合，以對位于所述燃氣輪機動葉片的所述出氣邊上的各個所述冷卻孔進行遮蔽，且所述固定件的另一端與所述燃氣輪機動葉片相連接，以對所述遮蔽件與所述燃氣輪機動葉片的相對位置進行限定。

優(yōu)選地，

所述固定件包括：連接桿和定位件；

所述連接桿的第一端與所述遮蔽件的一端相連接，所述連接桿的第二端與所述定位件相連接；

當所述至少兩個嵌入趾分別嵌入所述燃氣輪機動葉片上相匹配的至少兩個冷卻孔時，所述定位件與所述燃氣輪機動葉片相連接。

優(yōu)選地，

所述定位件包括：第一螺栓、第一螺母和定位桿；

所述第一螺母焊接在所述連接桿的第二端上；

所述定位桿連接在所述連接桿上；

當所述至少兩個嵌入趾分別嵌入所述燃氣輪機動葉片上相匹配的至少兩個冷卻孔時，所述定位桿嵌入所述燃氣輪機動葉片上的定位孔，且所述第一螺栓與所述第一螺母螺紋連接后與所述燃氣輪機動葉片上的第一螺紋孔螺紋連接。

優(yōu)選地，

所述燃氣輪機動葉片夾具進一步包括：遮蔽尾板和葉根加強件；

所述遮蔽尾板與所述燃氣輪機動葉片的葉根相連接；

所述葉根加強件的一端與所述遮蔽尾板相連接，所述葉根加強件的另一端與所述遮蔽件相連接，以對所述遮蔽件與所述燃氣輪機動葉片之間的相對位置進行限定。

優(yōu)選地，

所述葉根加強件包括：U型剛性結(jié)構(gòu)件、第二螺栓和第二螺母；