[發(fā)明專利]連桿式側(cè)夾打樁裝置

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• 申請?zhí)枺?/td>: 202010123660.4
• 申請日: 2020-02-27
• 公開（公告）號: CN111197308A
• 公開（公告）日: 2020-05-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王秀忠;俞振燊
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫坤龍工程機(jī)械有限公司
• 主分類號: E02D7/18
• 分類號: E02D7/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明是連桿式側(cè)夾打樁裝置，其結(jié)構(gòu)包括偏擺機(jī)構(gòu)、抱夾裝置、減速機(jī)構(gòu)和直推夾嘴，其中偏擺機(jī)構(gòu)包括連接架、偏擺油缸和偏擺轉(zhuǎn)盤；減速機(jī)構(gòu)包括減速器。本發(fā)明的優(yōu)點：結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，單偏擺油缸調(diào)整偏擺位置，結(jié)構(gòu)簡單易于維護(hù)；上下剛性同步對稱設(shè)計的四桿機(jī)構(gòu)，承載合理，實現(xiàn)裝置側(cè)邊抱夾；貫穿激振箱體兩側(cè)的箱體支點軸，貫穿設(shè)計，結(jié)構(gòu)緊湊，同時給與上下端四桿定位，增加了四桿機(jī)構(gòu)運行平穩(wěn)性；優(yōu)選的分體式抱夾結(jié)構(gòu)設(shè)計，實現(xiàn)抱夾裝置前端依據(jù)不同樁體實現(xiàn)快速更換，提高了連桿式側(cè)夾打樁裝置的使用效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及的是連桿式側(cè)夾打樁裝置，具體涉及一種主要適用于建筑物及其地基的改良加固，利用各類鋼板樁、鋼管樁及混凝土樁進(jìn)行沉拔作業(yè)的可調(diào)偏心矩液壓振動打樁錘，屬于樁工機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

液壓打樁錘是一種廣泛用于城市建設(shè)、橋梁、港口等多種基礎(chǔ)施工工程的沉拔樁施工機(jī)械。一般與起重機(jī)、樁架配套使用，適于各類鋼板樁和各類鋼管樁的沉拔作業(yè)，亦可用于混凝土灌注樁、石灰樁、砂樁等多種類型的地基作業(yè)。打樁錘的工作原理是：打樁錘夾持樁體進(jìn)行強(qiáng)制振動，該高頻振動傳給和樁接觸的土層，以引起土壤物理性能的改變，從而減小摩擦力。而后控制周期往復(fù)的激振力進(jìn)行沉拔樁作業(yè)。

現(xiàn)有技術(shù)中傳統(tǒng)液壓打樁錘的夾持裝置幾乎都處于裝置下部，只能向下夾持拉拔沉樁，所以該類裝置對施工高度有限制。現(xiàn)有技術(shù)無法有效滿足在橋梁、廠房等有限高的場所或者超長樁的施工需求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提出的是連桿式側(cè)夾打樁裝置，其目的旨在填補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述空白，提供一種滿足側(cè)邊夾樁的裝置，來滿足在橋梁、廠房等有限高的場所或者超長樁的施工需求。

本發(fā)明的技術(shù)解決方案：連桿式側(cè)夾打樁裝置，其結(jié)構(gòu)包括偏擺機(jī)構(gòu)、抱夾裝置、減速機(jī)構(gòu)和直推夾嘴，其中偏擺機(jī)構(gòu)包括連接架、偏擺油缸和偏擺轉(zhuǎn)盤；減速機(jī)構(gòu)包括減速器；

連接架底部通過連接軸轉(zhuǎn)動連接偏擺轉(zhuǎn)盤頂部，連接架側(cè)面轉(zhuǎn)動連接偏擺油缸固定端，偏擺油缸活動端轉(zhuǎn)動連接偏擺轉(zhuǎn)盤側(cè)面，偏擺轉(zhuǎn)盤上裝有回轉(zhuǎn)接頭，偏擺轉(zhuǎn)盤通過減速器連接連接吊臂，回轉(zhuǎn)接頭位于連接吊臂頂部中心，偏擺轉(zhuǎn)盤底部設(shè)回轉(zhuǎn)馬達(dá)，回轉(zhuǎn)馬達(dá)通過減速器驅(qū)動回轉(zhuǎn)接頭轉(zhuǎn)動，吊臂內(nèi)側(cè)中心設(shè)激振箱體，激振箱體上設(shè)驅(qū)動馬達(dá)，激振箱體與吊臂之間設(shè)減震塊，激振箱體底部連接直推夾嘴，激振箱體上穿設(shè)有抱夾裝置。

優(yōu)選的，所述的抱夾裝置包括上端四桿機(jī)構(gòu)和下端四桿機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)；

上端四桿機(jī)構(gòu)包括上端驅(qū)動桿、上端從動搖桿、同步連接桿、支點加強(qiáng)桿、動力油缸、箱體支點軸和激振箱體，上方的動力油缸兩端分別轉(zhuǎn)動連接上端驅(qū)動桿和上端從動搖桿一端，上端驅(qū)動桿和上端從動搖桿中部都與箱體支點軸轉(zhuǎn)動連接，箱體支點軸分為左端支點軸和右端支點軸對稱布置在激振箱體兩側(cè)并貫穿其中，上端驅(qū)動桿和上端從動搖桿之間還連接有同步連接桿，上端驅(qū)動桿和上端從動搖桿另一端都分別連接同步齒座，同步齒座上設(shè)緊固齒；

下端四桿機(jī)構(gòu)包括下端驅(qū)動桿、下端從動搖桿、動力油缸、箱體支點軸和激振箱體，下方的動力油缸兩端分別轉(zhuǎn)動連接下端驅(qū)動桿和下端從動搖桿一端，下端驅(qū)動桿和下端從動搖桿中部都與兩側(cè)箱體支點軸轉(zhuǎn)動連接，下端驅(qū)動桿和下端從動搖桿另一端都分別連接同步齒座。

優(yōu)選的，所述的上端驅(qū)動桿和上端從動搖桿與箱體支點軸連接處之間還設(shè)有支點加強(qiáng)桿。

優(yōu)選的，所述的上端驅(qū)動桿和下端驅(qū)動桿替換為分體驅(qū)動桿，上端從動搖桿和下端從動搖桿替換為分體從動搖桿。

優(yōu)選的，所述的分體驅(qū)動桿和分體從動搖桿另一端通過螺栓組連接分體板樁快換齒座。

或者，優(yōu)選的，所述的分體驅(qū)動桿和分體從動搖桿另一端通過螺栓組連接分體管樁快換齒座。