[發(fā)明專利]一種用于車載電子設(shè)備的保護(hù)裝置及車載電子設(shè)備有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010121681.2 | 申請(qǐng)日: | 2020-02-26 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN111301313B | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-05-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 馬強(qiáng);趙爍;田曉明 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京嘀嘀無(wú)限科技發(fā)展有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60R16/02 | 分類號(hào): | B60R16/02;H02H3/247;H02H3/24;H02H7/18;H02J7/00 |
| 代理公司: | 北京智信四方知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11519 | 代理人: | 劉真 |
| 地址: | 100193 北京*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 車載 電子設(shè)備 保護(hù)裝置 | ||
1.一種用于車載電子設(shè)備的保護(hù)裝置,其特征在于,包括電壓輸入電路、電壓轉(zhuǎn)換電路以及供電電路,所述電壓轉(zhuǎn)換電路設(shè)置在所述電壓輸入電路和所述供電電路之間,所述供電電路與所述車載電子設(shè)備連接,在所述電壓轉(zhuǎn)換電路兩端并聯(lián)設(shè)置觸發(fā)電路,所述觸發(fā)電路包括電壓比較電路和延時(shí)電路,所述電壓比較電路的輸入端與所述電壓輸入電路的輸出端連接,所述電壓比較電路的輸出端與所述延時(shí)電路的輸入端連接,所述觸發(fā)電路還包括轉(zhuǎn)換單元,用于將基于電壓比較電路的比較結(jié)果的信號(hào)轉(zhuǎn)換為是否驅(qū)動(dòng)所述電壓轉(zhuǎn)換電路輸出電壓的使能信號(hào);所述觸發(fā)電路還包括降壓電阻,所述降壓電阻位于所述電壓輸入電路和電壓比較電路之間,用于調(diào)節(jié)所述電壓輸入電路的輸入電壓,控制所述輸入電壓落入電壓比較電路的比較范圍內(nèi),其中:
在所述車載電子設(shè)備處于開(kāi)機(jī)狀態(tài)下,所述電壓比較電路用于判斷所述電壓輸入電路的輸入電壓與第一預(yù)設(shè)閾值之間的大小,在所述輸入電壓小于所述第一預(yù)設(shè)閾值的情況下,通過(guò)延時(shí)電路延遲預(yù)定時(shí)間間隔后向所述電壓轉(zhuǎn)換電路發(fā)送第一信號(hào),其中,所述電壓比較電路向所述轉(zhuǎn)換單元輸出高電平信號(hào),所述轉(zhuǎn)換單元將所述高電平信號(hào)轉(zhuǎn)換為第一信號(hào);所述電壓轉(zhuǎn)換電路基于所述第一信號(hào)停止向所述車載電子設(shè)備供電,其中,所述第一預(yù)設(shè)閾值為能夠保證車載電子設(shè)備正常工作的最小電壓;
在所述車載電子設(shè)備處于關(guān)機(jī)狀態(tài)下,所述電壓比較電路用于判斷所述電壓輸入電路的輸入電壓與第二預(yù)設(shè)閾值之間的大小,在所述輸入電壓大于所述第二預(yù)設(shè)閾值的情況下,通過(guò)所述延時(shí)電路延遲預(yù)定時(shí)間間隔后向所述電壓轉(zhuǎn)換電路發(fā)送第二信號(hào);所述電壓轉(zhuǎn)換電路基于所述第二信號(hào),通過(guò)所述供電電路向所述車載電子設(shè)備供電,其中,所述第二預(yù)設(shè)閾值為能夠支持車載設(shè)備進(jìn)行開(kāi)機(jī)時(shí),電壓輸入電路輸出的最小輸入電壓。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的保護(hù)裝置,其特征在于,在所述車載電子設(shè)備處于關(guān)機(jī)狀態(tài)下,在所述輸入電壓大于所述第二預(yù)設(shè)閾值的情況下,所述電壓比較電路向所述轉(zhuǎn)換單元輸出低電平信號(hào),所述轉(zhuǎn)換單元將所述低電平信號(hào)轉(zhuǎn)換為第二信號(hào)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的保護(hù)裝置,其特征在于,所述轉(zhuǎn)換單元為三極管;所述延時(shí)電路的輸出端與所述三極管的基極連接;所述三極管的集電極與所述電壓轉(zhuǎn)換電路的使能端連接;所述三極管的發(fā)射極接地;
在所述輸入電壓小于所述第一預(yù)設(shè)閾值的情況下,所述電壓比較電路輸出高電平信號(hào)至所述三極管的基極;所述三極管的集電極向所述電壓轉(zhuǎn)換電路輸入第一信號(hào);或者在所述輸入電壓大于所述第二預(yù)設(shè)閾值的情況下,所述電壓比較電路輸出低電平信號(hào)至所述三極管的基極;所述三極管的集電極向所述電壓轉(zhuǎn)換電路輸入第二信號(hào)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的保護(hù)裝置,其特征在于,所述延時(shí)電路包括電阻和電容,所述預(yù)定時(shí)間間隔通過(guò)所述電阻和/或電容的大小調(diào)節(jié)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的保護(hù)裝置,其特征在于,所述電壓轉(zhuǎn)換電路用于將所述電壓輸入電路的輸入電壓轉(zhuǎn)換為目標(biāo)電壓。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的保護(hù)裝置,其特征在于,所述電壓轉(zhuǎn)換電路用于將所述電壓輸入電路的輸入電壓轉(zhuǎn)換為目標(biāo)電壓。
7.一種車載電子設(shè)備,其特征在于,包括權(quán)利要求1-6中任意一項(xiàng)的所述保護(hù)裝置。
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