[發明專利]新能源汽車用永磁電機斜極結構在審
| 申請號： | 202010115304.8 | 申請日： | 2020-02-25 |
| 公開（公告）號： | CN111245126A | 公開（公告）日： | 2020-06-05 |
| 發明（設計）人： | 劉蕾;范坤;劉杰 | 申請（專利權）人： | 合肥巨一動力系統有限公司 |
| 主分類號： | H02K1/27 | 分類號： | H02K1/27;H02K1/30 |
| 代理公司： | 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103 | 代理人： | 范晴 |
| 地址： | 230022 安徽省*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 新能源 汽車 永磁 電機 結構 | ||
1.一種新能源汽車用永磁電機斜極結構，其特征在于，包括：磁鋼槽、轉子鐵芯、轉子支架、鐵芯定位鍵、轉子支架定位鍵、轉軸定位槽、電機轉軸；
所述轉子鐵芯周向上設有磁鋼槽；
所述轉子支架的外壁設有所述鐵芯定位鍵，所述轉子鐵芯的內壁設有對應的定位槽，所述轉子鐵芯和所述轉子支架通過鍵槽配合進行固定；
所述轉子支架的內壁設有所述轉子支架定位鍵，所述轉子支架的軸心處設有貫穿的中心軸孔；
所述電機轉軸沿軸向設有所述轉軸定位槽，所述轉子支架和所述電機轉軸通過鍵槽配合進行固定；
電機斜極分為預定段，轉子沖片利用正反面形成預定磁極夾角，按照預定順序排列后整體安裝于所述電機轉軸上。
2.根據權利要求1所述的新能源汽車用永磁電機斜極結構，其特征在于，所述預定磁極夾角為1.25°±0.01°。
3.根據權利要求1所述的新能源汽車用永磁電機斜極結構，其特征在于，所述轉子支架上設有減重孔。
4.根據權利要求1所述的新能源汽車用永磁電機斜極結構，其特征在于，所述轉子支架定位鍵包括第一轉子支架定位鍵和第二轉子支架定位鍵；所述第一轉子支架定位鍵和所述第二轉子支架定位鍵的中心線與水平線的夾角為α。
5.根據權利要求4所述的新能源汽車用永磁電機斜極結構，其特征在于，夾角α為0.625°±0.001°。
6.根據權利要求1所述的新能源汽車用永磁電機斜極結構，其特征在于，所述轉軸定位槽包括第一轉軸定位槽、第二轉軸定位槽、第三轉軸定位槽、第四轉軸定位槽、第五轉軸定位槽、第六轉軸定位槽；
所述第一轉軸定位槽與所述第二轉軸定位槽的夾角為β，所述第二轉軸定位槽與所述第三轉軸定位槽的夾角為β；
所述第一轉軸定位槽與所述第四轉軸定位槽關于軸中心對稱，所述第二轉軸定位槽與所述第五轉軸定位槽關于軸中心對稱，所述第三轉軸定位槽與所述第六轉軸定位槽關于軸中心對稱。
7.根據權利要求6所述的新能源汽車用永磁電機斜極結構，其特征在于，夾角β為47.5°±0.1°。
8.根據權利要求1至7任一所述的新能源汽車用永磁電機斜極結構，其特征在于，所述磁鋼槽為V型。
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