[發(fā)明專利]汽車智能鑰匙的誤碼率檢測裝置及測試方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010114829.X | 申請日: | 2020-02-25 |
| 公開(公告)號: | CN111207933A | 公開(公告)日: | 2020-05-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 莫松文;梁佳敏 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳南方德爾汽車電子有限公司 |
| 主分類號: | G01M17/007 | 分類號: | G01M17/007;G01R31/00;G01R23/16 |
| 代理公司: | 深圳市精英專利事務(wù)所 44242 | 代理人: | 羅瑞鋒 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車 智能 鑰匙 誤碼率 檢測 裝置 測試 方法 | ||
1.一種汽車智能鑰匙的誤碼率檢測裝置,其特征在于,包括:電腦,所述電腦上運行有Vehicle Spy3測試軟件,所述電腦上還通信連接有Vehicle Spy測試設(shè)備,所述VehicleSpy測試設(shè)備電連接于汽車一鍵啟動控制器;當(dāng)多次按壓汽車智能鑰匙的功能按鈕時,汽車智能鑰匙發(fā)射無線電波信號,所述汽車一鍵啟動控制器接收無線電波信號,并將無線電波信號傳輸至Vehicle Spy測試設(shè)備,電腦上運行的Vehicle Spy3測試軟件讀取Vehicle Spy測試設(shè)備傳送的信號,并對信號進(jìn)行解碼測試,從而判斷誤碼率。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車智能鑰匙的誤碼率檢測裝置,其特征在于,還包括一頻譜儀,所述頻譜儀用于檢測汽車智能鑰匙每次按壓時是否有高頻信號以確定汽車智能鑰匙是否為可測試狀態(tài)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車智能鑰匙的誤碼率檢測裝置,其特征在于,還包括一汽車智能鑰匙按鍵壽命機,所述汽車智能鑰匙按鍵壽命機用于根據(jù)用戶設(shè)置的測試參數(shù)對汽車智能鑰匙進(jìn)行自動按壓操作。
4.一種汽車智能鑰匙的誤碼率測試方法,其特征在于,包括以下步驟:
按照測試要求,搭建如權(quán)利要求3所述的汽車智能鑰匙的誤碼率檢測裝置;
啟動汽車智能鑰匙按鍵壽命機,對待檢測的汽車智能鑰匙進(jìn)行多次按壓操作,以致汽車智能鑰匙發(fā)射無線電波信號;
汽車一鍵啟動控制器接收所述無線電波信號,并將接收到的無線電波信號傳輸給Vehicle Spy測試設(shè)備;
運行于電腦端的Vehicle Spy3測試軟件讀取由Vehicle Spy測試設(shè)備傳輸?shù)臒o線電波信號,并對無線電波信號進(jìn)行測試解碼;
根據(jù)測試解碼結(jié)果,判斷誤碼并計算誤碼率。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車智能鑰匙的誤碼率測試方法,其特征在于,所述步驟“啟動汽車智能鑰匙按鍵壽命機,對待檢測的汽車智能鑰匙進(jìn)行連續(xù)多次按壓操作,以致汽車智能鑰匙發(fā)射無線電波信號”之前還包括頻譜儀設(shè)置的步驟,頻譜儀設(shè)置包括設(shè)置中心頻率、起始頻率和終止頻率,其中所述中心頻率為汽車智能鑰匙發(fā)射的無線電波頻率。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車智能鑰匙的誤碼率測試方法,其特征在于,所述步驟“啟動汽車智能鑰匙按鍵壽命機,對待檢測的汽車智能鑰匙進(jìn)行連續(xù)多次按壓操作,以致汽車智能鑰匙發(fā)射無線電波信號”之前還包括設(shè)置汽車智能鑰匙按鍵壽命機的步驟,汽車智能鑰匙按鍵壽命機的設(shè)置包括:按壓次數(shù)、按壓速度、按壓力度以及保持時間。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車智能鑰匙的誤碼率測試方法,其特征在于,所述步驟“運行于電腦端的Vehicle Spy3測試軟件讀取由Vehicle Spy測試設(shè)備傳輸?shù)臒o線電波信號,并對無線電波信號進(jìn)行解碼測試”包括以下步驟:
對汽車一鍵啟動控制器接收到的汽車智能鑰匙無線電波信號與汽車一鍵啟動控制器轉(zhuǎn)發(fā)的無線電波信號進(jìn)行對比,檢測誤碼率;
根據(jù)汽車智能鑰匙按鍵壽命機按壓次數(shù)與汽車一鍵啟動控制器接收到的信號次數(shù)對比,判斷誤碼率。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車智能鑰匙的誤碼率測試方法,所述步驟“根據(jù)解碼測試結(jié)果,判斷誤碼并計算誤碼率”之后還包括:根據(jù)誤碼率,分析產(chǎn)生誤碼率的原因的步驟。
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