[發明專利]一種基于單位距離步行舒適度的城市步行路徑規劃方法有效
| 申請號: | 202010114814.3 | 申請日: | 2020-02-25 |
| 公開(公告)號: | CN111288994B | 公開(公告)日: | 2021-09-21 |
| 發明(設計)人: | 黃鐸;連曉珊;李曉君;刁海暉;孫陽 | 申請(專利權)人: | 華南理工大學 |
| 主分類號: | G01C21/20 | 分類號: | G01C21/20 |
| 代理公司: | 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245 | 代理人: | 馮炳輝 |
| 地址: | 510640 廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 單位 距離 步行 舒適 城市 路徑 規劃 方法 | ||
本發明公開了一種基于單位距離步行舒適度的城市步行路徑規劃方法,屬于城市規劃技術領域,包括:構造單位間隔點;打斷步行路徑;確定單位距離步行舒適度評價指標體系;建立舒適度評價模型,計算單位距離步行舒適度;確定步行阻抗值;確定最優步行路徑。本發明能夠更精準、更科學地量化步行舒適度指標,綜合各方面因素評價城市步行舒適度,并且能測算出一條舒適度最優的步行路徑,對城市空間形態優化、步行環境設計以及城市重要景觀帶建設具有一定的參考應用價值。
技術領域
本發明涉及城市規劃的技術領域,尤其是指一種基于單位距離步行舒適度的城市步行路徑規劃方法。
背景技術
步行出行是最基本的交通手段,也是我國城市居民的主要出行方式之一。步行出行更具有自主靈活性,可達性較高。此外,步行行為不僅有利于鍛煉身體,促進步行者的身心健康,還有利于減少機動車對環境造成的污染,保護城市的生態環境,因此步行作為一種健康的生活方式在當今被越來越多的人提倡與鼓勵。步行舒適度是影響人們選擇出行方式和步行路徑的重要指標,是衡量城市步行環境設計是否滿足活動人群對步行體驗需求的標準之一。目前已有的步行舒適度評價方法主要包括:
1、指標評價體系方法:結合不同領域的研究成果和專家咨詢結果制定步行環境質量評價指標,多采用專家打分法確定指標相對權重。數據采集以實地抽樣調查為主,主要包括采用有專業背景的調查員進行現場觀察和評價打分,或者是對受訪者進行問卷調查和更細致的訪問。該評價方法應用較多,能獲得較詳細的步行環境信息,較多地被應用到社區規劃與決策中,但調研結果的準確性有所欠缺,存在較大的主觀性,且受評分專家的經驗和水平的影響較大。
2、行為感知評價方法:主要包括敘述性偏好法和離散選擇模型兩種(劉珺,王德,王昊陽.上海市老年人休閑步行環境評價研究——基于步行行為偏好的實證案例[J].上海城市規劃,2017(1).)。前者主要是通過在實際步行過程中,跟蹤步行者訪談,獲得受訪者口述的對于實際步行環境的感知評價,同時研究步行者對步行路徑的偏愛與喜好;后者主要是調查步行路徑選擇行為,讓受訪者在虛擬路徑中選擇一條最愿意步行的路徑,獲得步行環境要素對路徑選擇的相對影響力和關注程度。囿于調研時間限制、人力物力消耗以及技術門檻較高,此評價方法不常被應用,其社會調研結果較為主觀且為抽樣調查,調研數據不夠全面。
3、GIS數據評價方法:基于現有的GIS數據,從城市規劃視角出發,篩選出相應的指標評價步行環境質量。數據來源影響了評價分析單元,此評價方法的研究單元多為行政邊界、社區、網格、緩沖區等較為宏觀的尺度,缺乏微觀尺度上如通勤路徑等的步行舒適度評價研究;同時此評價方法多拘泥于指標評價體系框架的構建,較少應用于真實的步行環境質量評價,也較少應用于城市規劃決策中。
由上可見,現有技術中步行舒適度評價方法均存在以下問題:
1、步行舒適度受主觀和經驗的影響很大,且缺乏更微觀尺度上的研究;
2、現有技術中沒有有效的手段對城市規劃與設計進行決策應用。
發明內容
本發明的目的在于克服現有技術的缺點與不足,提出了一種基于單位距離步行舒適度的城市步行路徑規劃方法,用于指導城市規劃與設計的決策,該方法能夠更精準、更科學地量化步行舒適度指標,綜合各方面因素評價城市步行舒適度,并且能測算出一條舒適度最優的步行路徑,對城市空間形態優化、步行環境設計以及城市重要景觀帶建設具有一定的參考應用價值。
為實現上述目的,本發明所提供的技術方案為:一種基于單位距離步行舒適度的城市步行路徑規劃方法,包括以下步驟:
1)構造單位間隔點
利用Arcgis的構造點工具,設置點的間隔距離,形成以規定間隔均勻分布在步行路徑上的單位間隔點;
2)打斷步行路徑
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