[發明專利]渦輪發動機殼體在審
| 申請號: | 202010114381.1 | 申請日: | 2020-02-25 |
| 公開(公告)號: | CN111608750A | 公開(公告)日: | 2020-09-01 |
| 發明(設計)人: | 帕特里克·讓·勞倫·蘇丹娜;蓋爾·弗雷德里克·克勞德·西里爾·埃萬;奧利維爾·阿諾德·法比安·蘭伯特 | 申請(專利權)人: | 賽峰航空器發動機 |
| 主分類號: | F01D25/30 | 分類號: | F01D25/30 |
| 代理公司: | 中國商標專利事務所有限公司 11234 | 代理人: | 曾海艷 |
| 地址: | 法國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 渦輪 發動機 殼體 | ||
1.一種渦輪發動機殼體,該殼體具有限定軸向方向和徑向方向的冠狀形狀,并且包括內部護罩,圍繞內部護罩延伸并與內部護罩間隔開一定距離的外部護罩,以及連接外部護罩到內部護罩的中空臂,并且每個中空臂旨在容納管狀輔助元件,每個中空臂限定內部殼體,該內部殼體將沿徑向方向穿過內部護罩的第一通孔與沿徑向方向穿過外部護罩的第二通孔相連接,并包括界定內部殼體的內壁,
其中,每個臂包括在臂的所述內壁上的至少一個突出部,所述突出部從內壁朝向內部殼體突出并在與臂的延伸方向正交的截面中限定內部殼體的收縮部,所述至少一個突出部旨在與管狀輔助元件配合,所述至少一個突出部形成用于管狀輔助元件的支撐裝置。
2.根據權利要求1所述的殼體,其中每個臂的所述至少一個突出部由與其相關聯的臂(18)相同的材料制成。
3.根據權利要求1所述的殼體,每個臂包括突出部,所述突出部在與臂延伸的方向正交的所述截面中在內部殼體的所述內壁的周長的至少一半上延伸,或者至少一對彼此面對設置的突出部,以在至少一個方向上減小收縮部的通過截面的尺寸。
4.根據權利要求1所述的殼體,其中每個臂的所述至少一個突出部沿臂在內部護罩和外部護罩之間的方向延伸超過包括在5mm至10mm之間的高度。
5.根據權利要求1所述的殼體,其中每個臂的所述至少一個突出部在與臂的內壁正交的方向上延伸超過包括在1mm至10mm之間的厚度。
6.根據權利要求1所述的殼體,其中每個臂的所述至少一個突出部由與其相關聯的臂一體制成。
7.根據權利要求1所述的殼體,其中每個臂的所述至少一個突出部在包括軸向方向和徑向方向的截面中形成具有最大底部的等腰梯形形狀的內部殼體的收縮部,其中最大底部設置在最小底部和第二通孔之間。
8.根據權利要求1所述的殼體,其中所述殼體是渦輪發動機的渦輪機的排氣殼體。
9.一種渦輪機,其包括根據權利要求1所述的殼體。
10.一種渦輪發動機,其包括根據權利要求9所述的渦輪機。
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