[發明專利]氣體渦輪引擎的條件確定

有效

• 申請號: 202010113072.2
• 申請日: 2020-02-24
• 公開（公告）號: CN111703588B
• 公開（公告）日: 2023-08-25
• 發明（設計）人: 扎希德·M·侯賽因;休·D·托馬斯
• 申請（專利權）人: 勞斯萊斯有限公司
• 主分類號: B64F5/60
• 分類號: B64F5/60;B64D27/16;G01M15/14;G01M15/02;G01N29/04;G01N29/14;G01M3/24;G01H17/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 楊國治;王瑋

1.一種自動確定用于飛行器的氣體渦輪引擎(10)的至少部分的操作條件的方法，所述方法包括：

由氣體壓力檢測器(401)測量一個或多個氣體壓力波，其中所述氣體壓力檢測器(401)位于所述氣體渦輪引擎(10)中；以及

由計算系統根據所述氣體壓力檢測器(401)的輸出信號自動確定氣體渦輪引擎(10)的至少部分的操作條件，

其中每個氣體壓力檢測器(401)包括多個聲學元件(600)；

其中：

每個聲學元件(600)具有定向靈敏度；并且

所有所述聲學元件(600)具有不同的取向，使得所述氣體壓力檢測器(401)能夠在聲學元件(600)所取向的所有方向上以基本上相同的靈敏度檢測氣體壓力波。

2.根據權利要求1所述的方法，還包括由一個或多個另外的氣體壓力檢測器(401)測量一個或多個氣體壓力波，其中所述一個或多個另外的氣體壓力檢測器(401)位于所述氣體渦輪引擎(10)中；并且

操作條件的所述自動確定還取決于來自所述一個或多個另外的氣體壓力檢測器(401)的每個輸出信號。

3.根據權利要求1所述的方法，還包括所述計算系統對每個氣體壓力檢測器(401)的所述輸出信號執行傅里葉變換，以生成所述輸出信號的頻域版本。

4.根據權利要求1所述的方法，其中確定操作條件包括由所述計算系統將每個氣體壓力檢測器(401)的所述輸出信號與一個或多個預先確定的信號進行比較。

5.根據權利要求4所述的方法，還包括所述計算系統對每個氣體壓力檢測器(401)的所述輸出信號執行傅里葉變換以生成所述輸出信號的頻域版本，其中每個氣體壓力檢測器(401)的所述輸出信號與一個或多個預先確定的信號的所述比較是每個輸出信號的所述頻域版本與一個或多個預先確定的信號的比較。

6.根據權利要求1所述的方法，還包括由所述計算系統過濾氣體壓力檢測器(401)的每個輸出信號。

7.根據權利要求1所述的方法，還包括由所述計算系統監測所述氣體渦輪引擎(10)的至少部分的所述操作條件；以及

由所述計算系統檢測所述操作條件的變化。

8.根據權利要求4或5所述的方法，還包括由所述計算系統根據所述比較確定所述氣體渦輪引擎(10)的至少部分的操作條件的變化類型。

9.根據權利要求8所述的方法，其中所確定的變化類型包括管道破裂、爆裂和/或滲漏；并且/或者

所確定的變化類型包括發生變化的管道類型，諸如艙室空氣管道、防冰空氣管道或處理排氣管道。

10.根據權利要求7所述的方法，還包括確定所述變化的位置。

11.根據權利要求10所述的方法，還包括由一個或多個另外的氣體壓力檢測器(401)測量一個或多個氣體壓力波，其中所述一個或多個另外的氣體壓力檢測器(401)位于所述氣體渦輪引擎(10)中，并且操作條件的所述自動確定還取決于來自所述一個或多個另外的氣體壓力檢測器(401)的每個輸出信號；其中根據在所述氣體壓力檢測器(401)中的兩個或更多個氣體壓力檢測器處接收的氣體壓力波的到達時間的差值來確定所述變化的所述位置。

12.根據權利要求1所述的方法，其中所述聲學元件(600)被布置成形成基本上球形的形狀，使得所述氣體壓力檢測器(401)的所述靈敏度在圍繞所述氣體壓力檢測器(401)的所有方向上基本上相同。

13.根據權利要求1所述的方法，其中每個聲學元件(600)包括聲學傳感器(601)和外殼(602)；并且

所述外殼(602)為喇叭狀波導。